ホイールドーザーの塗り絵

難易度：

働く車

最終更新日：2025.7.18

保存

LINEで送る

ホイールドーザーの特徴（とくちょう）

パワフルな車輪（しゃりん）の力持（ちからもち）ち！ホイールドーザー！

ホイールドーザーは、工事現場（げんば）や採石場（さいせきじょう）などで大活躍（だいかつやく）する、とっても大（おお）きくて力持（ちからもち）ちな乗り物（もの）だよ！ブルドーザーに似ているけれど、キャタピラではなくて、大（おお）きなタイヤ（車輪（しゃりん））がついているのが特徴（とくちょう）なんだ。

ホイールドーザーの得意（とくい）なこと

ホイールドーザーは、地面（じめん）をならしたり、たくさんの土（つち）や砂（すな）、石（いし）などを押して運（はこ）んだりするのが得意（とくい）なんだ。特に、柔（やわ）らかい地面（じめん）の上（うえ）や、たくさんの物（もの）を動かすときに、その力（ちから）を発揮（はっき）するよ。

土（つち）や砂（すな）を運（はこ）ぶ：大（おお）きな「ブレード」という板（いた）を地面（じめん）につけて、土（つち）や砂（すな）を前方（ぜんぽう）に押して移動（いどう）させるんだ。まるで巨大（きょだい）なシャベルで地面（じめん）をすくっているみたいだね。
地面（じめん）をならす：工事現場（げんば）でデコボコしている地面（じめん）を、平（たい）らにする作業（さぎょう）もするよ。建物（たてもの）が建つ場所（ばしょ）をきれいに整えたり、道路（どうろ）を作る手伝（てつだ）いをしたりするんだ。
雪（ゆき）をどかす：冬（ふゆ）には、雪（ゆき）がたくさん積もった場所（ばしょ）で、除雪（じょせつ）作業（さぎょう）に使われることもあるんだ。大（おお）きなブレードで、たくさんの雪（ゆき）を押しどけてくれるよ。

ホイールドーザーの体（からだ）のしくみ

ホイールドーザーは、大（おお）きな体（からだ）を動かすために、特別なしくみを持っているんだ。

大（おお）きなタイヤ：キャタピラではなく、タイヤがついているから、速（はや）く移動（いどう）できるのが大（おお）きな特徴（とくちょう）だよ。ゴム製のタイヤだから、道路（どうろ）を傷（きず）つけにくいというメリットもあるんだ。
強力（きょうりょく）なエンジン：たくさんの土（つち）や重（かさ）い物（もの）を動かすために、とてもパワフルなエンジンが積まれているよ。大（おお）きな力（ちから）で、ブレードを押すことができるんだ。
ブレード：車両（しゃりょう）の前（まえ）に取り付けられた、大（おお）きな金属（きんぞく）の板（いた）だよ。このブレードで、土（つち）や砂（すな）などを押し出すんだ。ブレードは、油圧（ゆあつ）の力（ちから）で上下（じょうげ）に動かしたり、傾けたりできるんだよ。
関節（かんせつ）（かんせつ）のある体（からだ）：ホイールドーザーの真ん中あたりは、関節（かんせつ）のように曲（ま）がるようになっているんだ。これを「アーティキュレート式（しき）」というんだよ。このしくみのおかげで、狭（せま）い場所（ばしょ）でも小回（こまわ）りが利（き）いて、向（む）きを変（か）えやすいんだ。

ホイールドーザーとブルドーザー、どこが違（ちが）うの？

ホイールドーザーとブルドーザーは、どちらもブレードで土（つち）などを押す乗り物（もの）だけど、大（おお）きな違（ちが）いは足元（あしもと）にあるんだ。

ホイールドーザー：大（おお）きなタイヤがついている。舗装（ほそう）された道（みち）も走りやすく、移動速度（そくど）が速い。柔（やわ）らかい地面（じめん）で滑りにくい。
ブルドーザー：キャタピラ（無限軌道（むげんきどう））がついている。不整地（ふせいち）や斜面（しゃめん）でも安定（あんてい）して進（すす）むことができ、より強（つよ）い力（ちから）で地面（じめん）を掘（ほ）り起こしたり、固（かた）い地面（じめん）をならしたりするのが得意（とくい）。

どちらも工事現場（げんば）には欠かせない大切（たいせつ）な乗り物（もの）だけど、それぞれ得意（とくい）なことが違（ちが）うんだね。

ホイールドーザーの色（いろ）を塗（ぬ）るコツ

色（いろ）の選（えら）び方（かた）

ホイールドーザーは、力強（ちからづよ）い工事現場（げんば）の乗り物（もの）だから、目立（めだ）つ色（いろ）や、土木機械らしい色（いろ）を意識（いしき）して塗（ぬ）ってみよう！

本体（ほんたい）の色（いろ）：多くのホイールドーザーは、黄色（きいろ）やオレンジ色（いろ）、明るい青色（あおいろ）などが使われているよ。特に黄色（きいろ）は、工事現場（げんば）で目立（めだ）つ色（いろ）としてよく使われるんだ。好きな色（いろ）を選（えら）んで、力強（ちからづよ）く塗（ぬ）ってみよう。
ブレード：ブレードは、土（つち）や石（いし）に触れる部分（ぶぶん）だから、丈夫（じょうぶ）な金属（きんぞく）の色（いろ）をイメージして灰色（はいいろ）や銀色（ぎんいろ）、または本体（ほんたい）と同じ色（いろ）に塗（ぬ）るのもいいね。少（すこ）し使（つか）い古された感（かん）じを出すために、薄（うす）い茶色（ちゃいろ）を混（ま）ぜて塗（ぬ）るのもいいよ。
タイヤ：タイヤは、ほとんどが黒色（くろいろ）だね。真っ黒（くろ）に塗（ぬ）るだけでなく、タイヤの溝（みぞ）や、光（ひかり）が当たっている部分（ぶぶん）は、少（すこ）し明るい灰色（はいいろ）や、ごく薄（うす）い青色（あおいろ）を混（ま）ぜて塗（ぬ）ると、ゴムの質感（しつかん）が出せるよ。
運転席（うんてんせき）の窓（まど）：窓（まど）は、薄（うす）い青色（あおいろ）や水色（みずいろ）で塗（ぬ）ると、ガラスの透明感（とうめいかん）が表現（ひょうげん）できるよ。光（ひかり）の反射（はんしゃ）を表現（ひょうげん）するために、白（しろ）い部分（ぶぶん）を少（すこ）し残したり、ごく薄（うす）い白（しろ）で線（せん）を描いたりするのもいいアイデアだね。
排気口（はいきこう）や細かい部品（ぶひん）：排気口（はいきこう）は黒（くろ）や濃（こ）い灰色（はいいろ）、ライトは黄色（きいろ）やオレンジ色（いろ）、手（て）すりやハシゴなどの細かい部分（ぶぶん）は、本体（ほんたい）の色（いろ）と同じか、アクセントになるように黒（くろ）や銀色（ぎんいろ）で塗（ぬ）ってみよう。

力強（ちからづよ）さを表現（ひょうげん）しよう！

ホイールドーザーは大（おお）きな乗り物（もの）だから、立体感（りったいかん）や重厚感（じゅうこうかん）を出すと、よりカッコよく見えるよ。

影（かげ）と光（ひかり）を意識（いしき）する：車体（しゃたい）の角（かど）や、部品（ぶひん）の重（かさ）なっている部分（ぶぶん）、タイヤの下（した）などに濃（こ）い色（いろ）で影（かげ）をつけると、立体感（りったいかん）が出るよ。逆（ぎゃく）に、光（ひかり）が当たっている部分（ぶぶん）は、少（すこ）し明るい色（いろ）や、色（いろ）を塗らずに白（しろ）のまま残しておくと、金属（きんぞく）のツヤを表現（ひょうげん）できるね。
泥汚（どろよご）れや土（つち）の色（いろ）：工事現場（げんば）で働く車だから、タイヤやブレードの周りに、少（すこ）し茶色（ちゃいろ）や黒（くろ）で泥汚（どろよご）れを描（か）き加（くわ）えると、リアルな感（かん）じが出るよ。
色鉛筆（いろえんぴつ）やクレヨンで塗（ぬ）る場合：力（ちから）を入（い）れて濃（こ）く塗（ぬ）る部分（ぶぶん）と、力（ちから）を抜いて薄（うす）く塗（ぬ）る部分（ぶぶん）を使（つか）い分けると、のっぺりせずに、深みのある仕上がりになるよ。

背景を想像（そうぞう）して塗（ぬ）ろう！

ホイールドーザーがどこで何（なに）をしているところか、背景を描（か）き加（くわ）えてみよう。

工事現場（げんば）：土山や砂山、これから建つ建物（たてもの）の基礎、他の工事車両（しゃりょう）などを描（か）くと、現場（げんば）の雰囲気（ふんいき）が伝わるね。土（つち）の色（いろ）は、茶色（ちゃいろ）や黄土色、灰色（はいいろ）などを混（ま）ぜて塗（ぬ）ると、自然な感（かん）じになるよ。
雪景色：除雪（じょせつ）作業（さぎょう）をしているなら、あたり一面を白（しろ）や水色（みずいろ）、薄（うす）い灰色（はいいろ）で塗（ぬ）って、雪（ゆき）が積もっている様子（ようす）を描いてみよう。
空（そら）：晴（は）れた日の工事現場（げんば）なら、水色（みずいろ）の空（そら）。夕暮れ時なら、オレンジ色（いろ）や紫色の空（そら）もきれいだね。