ジムニーの塗り絵

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ジムニーの特徴（とくちょう）

小（ちい）さくて力持（ちからも）ちの四輪駆動車（よんりんくどうしゃ）

ジムニーは、スズキが作（つく）っている、小（ちい）さな四輪駆動車（よんりんくどうしゃ）だよ。
四輪駆動（よんりんくどう）は、4つのタイヤ全部（ぜんぶ）にエンジンの力（ちから）を伝（つた）えて走（はし）るしくみのこと。
だから、でこぼこの山道（さんどう）や、ぬかるんだ道（みち）、雪（ゆき）の道（みち）でも、ぐいぐい進（すす）むことができるんだ。
車体（しゃたい）が小（ちい）さくて軽（かる）いので、大（おお）きな車（くるま）が通（とお）れない細（ほそ）い山道（さんどう）でも走れるよ。
山（やま）で働（はたら）く人（ひと）や、雪（ゆき）の多（おお）い地方（ちほう）の人（ひと）に、むかしから大切（たいせつ）にされてきた車（くるま）なんだ。

50年以上（ねんいじょう）つづく車（くるま）

ジムニーは、1970年（ねん）に生（う）まれてから、50年以上（ねんいじょう）も作られつづけているよ。
初代（しょだい）は、屋根（やね）もドアもない、とてもシンプルな車（くるま）だったんだ。
2代目（だいめ）は1981年（ねん）に登場（とうじょう）。幌（ほろ）の屋根（やね）や鉄（てつ）の屋根（やね）の車（くるま）もあって、長（なが）いあいだ作られたよ。
3代目（だいめ）は1998年（ねん）に登場（とうじょう）。丸（まる）みのある形（かたち）になり、20年（ねん）近（ちか）くも作られたんだ。
4代目（だいめ）は2018年（ねん）に登場（とうじょう）。初代（しょだい）や2代目（だいめ）のような、四角（しかく）くてがっしりした形（かたち）にもどったよ。

ジムニーシエラとジムニー ノマド

ジムニーは軽自動車（けいじどうしゃ）だけれど、少（すこ）し大（おお）きなエンジンをのせたジムニーシエラというなかまもいるよ。
タイヤのまわりの出（で）っぱりが大（おお）きく、どっしりした見（み）た目（め）なんだ。
2025年（ねん）には、ドアが5つある長（なが）い車体（しゃたい）のジムニー ノマドも登場（とうじょう）して、うしろの席（せき）にも乗（の）り降（お）りしやすくなったよ。
発売（はつばい）されるとすぐに、とてもたくさんの注文（ちゅうもん）が集（あつ）まって、大（おお）きな話題（わだい）になったんだ。
家族（かぞく）みんなでキャンプに行（い）くのにぴったりの車（くるま）だね。

7枚（まい）の塗（ぬ）り絵（え）

塗（ぬ）り絵（え）は、初代（しょだい）から4代目（だいめ）までのジムニー、ジムニーシエラ、ジムニー ノマドの7枚（まい）だよ。
初代（しょだい）と2代目（だいめ）のSJ30は屋根（やね）のないオープンの車（くるま）なので、座席（ざせき）やハンドルも見（み）えているね。
2代目（だいめ）のJA11は、布（ぬの）でできた幌（ほろ）の屋根（やね）の車（くるま）なんだ。
古（ふる）い順（じゅん）にならべて、丸（まる）いライトや、グリルの縦（たて）のすき間がどう変（か）わってきたか、くらべてみてね。

名前（なまえ）のひみつ

「ジムニー」という名前（なまえ）は、英語（えいご）のジープとミニを合（あ）わせて作られたと言（い）われているよ。
小（ちい）さなジープ、という意味（いみ）なんだね。
同（おな）じスズキの車（くるま）では、スペーシアの塗（ぬ）り絵（え）もあるよ。

ジムニーの色（いろ）を塗（ぬ）るコツ

アウトドアらしい色（いろ）で

ジムニーには、黄色（きいろ）、緑（みどり）、赤（あか）、カーキ色（いろ）など、山（やま）や森（もり）ににあう色（いろ）がたくさんあるよ。
初代（しょだい）は黄色（きいろ）、2代目（だいめ）のSJ30は赤（あか）、4代目（だいめ）のジムニーシエラはこい緑（みどり）など、本物（ほんもの）と同（おな）じ色（いろ）でぬるのもおすすめなんだ。
屋根（やね）だけ黒（くろ）や白（しろ）にするツートンカラーもかっこいいよ。

太（ふと）いタイヤは、こい灰色（はいいろ）で

ジムニーのタイヤは、でこぼこ道（みち）を走（はし）るための、みぞの深（ふか）いタイヤだよ。
タイヤはこい灰色（はいいろ）や黒（くろ）でぬって、みぞのところを少（すこ）しこくすると、力強（ちからづよ）く見（み）えるんだ。
ホイールは銀色（ぎんいろ）や灰色（はいいろ）、古（ふる）いジムニーの鉄（てつ）のホイールは黒（くろ）や白（しろ）にしよう。

座席（ざせき）と幌（ほろ）

オープンの車（くるま）の座席（ざせき）は黒（くろ）やこげ茶、2代目（だいめ）JA11の幌（ほろ）の屋根（やね）は白（しろ）やうすい灰色（はいいろ）でぬってみよう。
バンパーや、タイヤのまわりの出（で）っぱりは、黒（くろ）やこい灰色（はいいろ）にすると、ジムニーらしくなるよ。

泥（どろ）んこのジムニーもかっこいい

山道（さんどう）を走ったあとのジムニーは、タイヤや車体（しゃたい）の下（した）のほうが泥でよごれていることがあるよ。
車体（しゃたい）の下（した）のほうに茶色（ちゃいろ）をうすく重（かさ）ねると、冒険（ぼうけん）から帰（かえ）ってきたような、かっこいいジムニーになるんだ。
背景（はいけい）に、山（やま）や川（かわ）、雪（ゆき）をかき足（た）すのも楽（たの）しいね。

ライトとガラス

丸（まる）いライトは、中（なか）を白（しろ）く残（のこ）して、ふちを銀色（ぎんいろ）でぬろう。
窓（まど）ガラスはうすい水色（みずいろ）にして、ところどころ白（しろ）く残（のこ）すと、ガラスらしく光（ひか）って見（み）えるよ。

ジムニーの豆知識（まめちしき）

ラダーフレーム

ジムニーは、はしごのような形（かたち）の、じょうぶな鉄（てつ）の骨組（ほねぐ）みラダーフレームの上（うえ）に、車体（しゃたい）をのせて作られているよ。
でこぼこ道（みち）で強（つよ）い力（ちから）がかかっても、こわれにくいんだ。
いまの小（ちい）さな車（くるま）では、めずらしい作り方（かた）なんだよ。

世界中（せかいじゅう）で走（はし）るジムニー

ジムニーは日本（にっぽん）だけでなく、世界（せかい）の190以上（いじょう）の国（くに）や地域（ちいき）で売（う）られてきたよ。
山（やま）の多（おお）い国（くに）や、道（みち）がととのっていない地域（ちいき）で、とても人気（にんき）があるんだ。
国（くに）によっては、サムライなどの別（べつ）の名前（なまえ）でよばれたこともあるよ。

はたらくジムニー

ジムニーは、山（やま）の森（もり）を守（まも）る人（ひと）や、電気（でんき）の線（せん）を点検（てんけん）する人（ひと）、郵便（ゆうびん）を届（とど）ける人（ひと）など、いろいろな仕事（しごと）にも使（つか）われてきたよ。
小（ちい）さくて力持（ちからも）ちなので、ほかの車（くるま）が入（い）れない場所（ばしょ）でも活（かつ）やくしているんだ。

ジムニーのタイヤの数（かず）

ジムニーには、走（はし）るための4本（ぽん）のタイヤのほかに、うしろのドアや荷台（にだい）にスペアタイヤをつけたものが多（おお）いよ。
山（やま）の中（なか）でタイヤがパンクしても、すぐに取（と）りかえられるようにするためなんだ。
2代目（だいめ）のSJ30の塗（ぬ）り絵（え）でも、うしろにスペアタイヤが見（み）えているね。

坂道（さかみち）にも強（つよ）い

ジムニーには、急（きゅう）な坂道（さかみち）でも力強（ちからづよ）く走れるように、ギアを切（き）りかえるしくみがついているよ。
大（おお）きな車（くるま）がのぼれないような、急（きゅう）な坂（さか）や岩場（いわば）も、ゆっくり進んでのぼっていけるんだ。

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