プリウスの塗り絵

世界（せかい）で初（はじ）めての量産（りょうさん）ハイブリッドカー

プリウスは、トヨタが作（つく）っている車（くるま）だよ。
ガソリンで動（うご）くエンジンと、電気（でんき）で動（うご）くモーターの、2つの力（ちから）を合（あ）わせて走（はし）るんだ。
このような車（くるま）をハイブリッドカーとよぶよ。
1997年（とし）に登場（とうじょう）した初代（しょだい）プリウスは、たくさん作（つく）って売（う）られたハイブリッドの乗用車（じょうようしゃ）として、世界（せかい）で初（はじ）めての車（くるま）なんだ。
発売（はつばい）のときの合い言葉（ことば）は「21世紀（せいき）に間に合いました。」だったよ。

ハイブリッドのしくみ

プリウスは、走り出（だ）すときや、ゆっくり走（はし）るときは、モーターの力（ちから）を使（つか）うよ。
スピードを出（だ）すときや、坂道（さかみち）をのぼるときは、エンジンとモーターがいっしょにがんばるんだ。
ブレーキをかけるときは、モーターが電気（でんき）を作る係（かかり）に変（か）わって、電池（でんち）に電気（でんき）をためるよ。
こうして、ガソリンを使（つか）う量（りょう）をへらして、少（すく）ないガソリンで長（なが）く走れるんだ。
「プリウス」という名前（なまえ）は、ラテン語（ご）で「先（さき）に」という意味（いみ）の言葉（ことば）からつけられたよ。
ほかの車（くるま）より先（さき）に、未来（みらい）の車（くるま）を作るという思（おも）いがこめられているんだ。

セダンから5ドアへ

初代（しょだい）は1997年（とし）に登場（とうじょう）した、4つのドアとトランクのあるセダンだよ。
2代目（だいめ）は2003年（とし）に登場（とうじょう）して、うしろにも大（おお）きな扉（とびら）がある5ドアになったんだ。
横（よこ）から見（み）ると、屋根（やね）のいちばん高（たか）いところから、うしろへなめらかに下（さ）がる形（かたち）をしているね。
この形（かたち）は、風（かぜ）の流（なが）れをよくするためのくふうなんだ。
3代目（だいめ）は2009年（とし）に登場（とうじょう）して、とても人気（にんき）になったよ。
2010年（とし）には、日本（にっぽん）で1年間（ねんかん）に売れた車（くるま）の台数（だいすう）の記録（きろく）をぬりかえたんだ。

するどくなった4代目（だいめ）と5代目（だいめ）

4代目（だいめ）は2015年（とし）に登場（とうじょう）したよ。
するどい形（かたち）のライトや、三角形（さんかっけい）の部分（ぶぶん）がある、思（おも）い切（き）った形（かたち）の車（くるま）なんだ。
5代目（だいめ）は2023年（とし）に登場（とうじょう）して、ぐっと低（ひく）く、スポーツカーのようなかっこいい形（かたち）になったよ。
プリウスは、初代（しょだい）、3代目（だいめ）、5代目（だいめ）の3回（かい）、日本（にっぽん）カー・オブ・ザ・イヤーに選（えら）ばれているんだ。

5枚（まい）の塗（ぬ）り絵（え）

塗（ぬ）り絵（え）は、初代（しょだい）から5代目（だいめ）までのプリウス、5枚（まい）だよ。
1枚目（まいめ）は初代（しょだい）のセダン、2枚目（まいめ）からは5ドアの車（くるま）だね。
3枚目（まいめ）の3代目（だいめ）だけは、右（みぎ）ななめ前（まえ）から見たすがたになっているよ。
5枚目（まいめ）の5代目（だいめ）は、ライトがとても細（ほそ）くて、タイヤが大（おお）きいね。
古（ふる）い順（じゅん）にならべて、屋根（やね）の形（かたち）やライトの形（かたち）がどう変（か）わってきたか、くらべてみてね。
同（おな）じトヨタの車（くるま）では、ヤリス・ヴィッツやアルファードの塗（ぬ）り絵（え）もあるよ。

本物（ほんもの）の色（いろ）をまねしよう

見本（みほん）にした車（くるま）は、初代（しょだい）が白（しろ）、2代目（だいめ）が銀色（ぎんいろ）、3代目（だいめ）が水色（みずいろ）、4代目（だいめ）が銀色（ぎんいろ）、5代目（だいめ）が灰色（はいいろ）だよ。
プリウスには、ほかにも赤（あか）や黒（くろ）、青（あお）などの色（いろ）があったんだ。
好（す）きな代（だい）を、本物（ほんもの）と同（おな）じ色（いろ）でぬってみよう。

なめらかな車体（しゃたい）のぬり方（かた）

プリウスは、風（かぜ）の流（なが）れをよくするために、丸（まる）みのあるなめらかな形（かたち）をしているよ。
ボンネットや屋根（やね）の上（うえ）は、少（すこ）し白（しろ）いところを残（のこ）して、光（ひかり）が当（あ）たっているようにしてみよう。
車（くるま）の下（した）のほうや、タイヤのまわりを少（すこ）しこい色（いろ）にすると、形（かたち）が立体的（りったいてき）に見えるんだ。
3代目（だいめ）の水色（みずいろ）は、うすい水色（みずいろ）をぬったあと、ドアの下（した）のほうだけ青（あお）を重（かさ）ねると、すてきだよ。

窓（まど）とライト

窓（まど）ガラスはうすい水色（みずいろ）や灰色（はいいろ）でぬって、ななめに白（しろ）い線（せん）を残（のこ）すと、ガラスらしくなるよ。
4代目（だいめ）と5代目（だいめ）は、ライトがするどく細長（ほそなが）い形（かたち）をしているね。
ライトの中（なか）は白（しろ）く残（のこ）して、ふちだけうすい灰色（はいいろ）でぬると、ぴかっと光（ひか）って見えるんだ。
2代目（だいめ）からの、うしろの窓（まど）のあたりもよく見て、ていねいにぬり分（わ）けてみてね。

グリルとバンパー

バンパーの下（した）の横長（よこなが）の空気（くうき）の入（はい）り口（くち）は、こい灰色（はいいろ）や黒（くろ）でぬろう。
細（ほそ）いすじのあいだをこい色（いろ）にすると、くっきりするよ。
5代目（だいめ）のバンパーの下（した）の大（おお）きな口（くち）も、黒（くろ）でぬると引（ひ）きしまって見えるんだ。

タイヤとホイール

タイヤはこい灰色（はいいろ）か黒（くろ）でぬろう。
ホイールは銀色（ぎんいろ）が基本（きほん）だよ。
初代（しょだい）のホイールは、風車（かざぐるま）のような形（かたち）のカバーがついているね。
5代目（だいめ）の大（おお）きなホイールは、スポークのすきまをこい灰色（はいいろ）にすると、立体的（りったいてき）に見えるんだ。

3回（かい）選（えら）ばれた日本一（にっぽんいち）の車（くるま）

その年（とし）にいちばんすぐれた車（くるま）を選（えら）ぶ日本（にっぽん）カー・オブ・ザ・イヤーに、プリウスは3回（かい）も選（えら）ばれているよ。
1997年（とし）の初代（しょだい）、2009年（とし）の3代目（だいめ）、そして2023年（とし）の5代目（だいめ）なんだ。
同（おな）じ名前（なまえ）の車（くるま）が3回（かい）も選（えら）ばれるのは、とてもすごいことだよ。

タクシーでも大（だい）活（かつ）やく

プリウスは、ガソリンを少（すこ）ししか使わないので、たくさん走（はし）るタクシーにもよく使われてきたよ。
2代目（だいめ）が登場（とうじょう）したころから、プリウスのタクシーが走（はし）るようになったんだ。
町（まち）で見かけたら、何代目（なんだいめ）のプリウスか、塗（ぬ）り絵（え）とくらべてみてね。

屋根（やね）で電気（でんき）を作る

3代目（だいめ）には、屋根（やね）に太陽（たいよう）の光（ひかり）で電気（でんき）を作るパネルをつけた車（くるま）があったよ。
とめているあいだに、その電気（でんき）で車（くるま）の中（なか）に風（かぜ）を送（おく）って、暑（あつ）くなりすぎないようにするしくみなんだ。
太陽（たいよう）の力（ちから）まで使（つか）う、エコなくふうだね。

グッドデザイン大賞（たいしょう）

2代目（だいめ）のプリウスは、2003年（とし）のグッドデザイン大賞（たいしょう）に選（えら）ばれたよ。
風（かぜ）の流（なが）れをよく考（かんが）えた、新（あたら）しい形（かたち）が認（みと）められたんだ。
プリウスの形（かたち）は、見た目（め）だけでなく、少（すく）ないガソリンで走（はし）るためのくふうでもあるんだよ。