マウンテンバイクの塗り絵

山道もデコボコ道もおまかせ！マウンテンバイク

マウンテンバイク（MTB）は、山の中や森（もり）の道、岩場などの舗装（ほそう）されていない道を走（はし）るために作られた特別な自転車（じてんしゃ）だよ。普通の自転車（じてんしゃ）よりもずっと頑丈（がんじょう）で、どんなに険（けわ）しい道でも突（つ）き進めるパワーを持っているんだ。自然の中を冒険するために生（う）まれた、まさに自転車（じてんしゃ）の王様だね！

マウンテンバイクのひみつと歴史（れきし）

マウンテンバイクは、1970年代にアメリカのカリフォルニア州で生（う）まれたんだ。山を猛（もう）スピードで下（した）る遊びをしていた人（ひと）たちが、普通の自転車（じてんしゃ）を改造（かいぞう）して作（つく）ったのが始まりだよ。今ではオリンピックの種目にもなるくらい、世界中（せかいじゅう）で愛（あい）されているスポーツなんだ。

• 太（ふと）いタイヤ：地面（じめん）をしっかりつかむために、ボコボコした溝（みぞ）がある太（ふと）いタイヤを履（は）いているよ。
• サスペンション：段差（だんさ）のショックを吸収（きゅうしゅう）するバネのような仕組（しく）みだよ。これがあるから、ジャンプしても体（からだ）が痛（いた）くないんだ。
• たくさんのギア：急（きゅう）な坂道（さかみち）をスイスイ登（のぼ）るために、軽（かる）い力（ちから）でこげるギアがたくさんついているよ。

いろいろなマウンテンバイク

走（はし）る場所（ばしょ）や目的によって、いろいろな種類（しゅるい）があるんだ。自分（じぶん）の走りたい道に合わせて選（えら）ぶのが楽（たの）しいよ。

• ハードテイル：前（まえ）の車輪にだけサスペンションがあるタイプ。軽くて、坂道（さかみち）を登（のぼ）るのが得意（とくい）だよ。
• フルサスペンション：前（まえ）と後（うし）ろの両方にサスペンションがあるタイプ。岩場などの激（はげ）しい道でも、まるで雲の上（うえ）を走っているみたいに快適（かいてき）だよ。
• ダウンヒルバイク：山の上（うえ）から猛（もう）スピードで下（した）りることに特化（とっか）した、最強（さいきょう）に頑丈（がんじょう）なバイクだよ。
• クロスカントリーバイク：長（なが）い距離を速（はや）く走（はし）るための、とても軽（かる）いバイクだよ。

マウンテンバイクを塗（ぬ）るときは、ぜひ「冒険（ぼうけん）している感（かん）じ」を出（だ）してみよう！

• フレームの色（いろ）：目立（めだ）つオレンジやグリーン、または強（つよ）そうなマットブラックなどが人気（にんき）だよ。きみの好きな色（いろ）で、世界（せかい）に一台のカスタムバイクにしよう！
• タイヤと泥：タイヤは黒色（くろいろ）だけど、あえて茶色（ちゃいろ）を少（すこ）し重（かさ）ねて塗（ぬ）ると、泥道を走った後の「かっこいい汚れ」を表現（ひょうげん）できるよ。
• 金属（きんぞく）の質感（しっかん）：チェーンやギヤの部分（ぶぶん）は、銀色（ぎんいろ）や鉛筆（えんぴつ）の芯で薄（うす）く塗（ぬ）ると、鉄（てつ）のずっしりした感（かん）じが出るよ。
• サスペンション：バネの部分（ぶぶん）を金色（きんいろ）や黄色（きいろ）で塗（ぬ）ると、高性能（こうせいのう）で高級（こうきゅう）なパーツに見（み）えるからおすすめだよ。

背景（はいけい）を塗ったり、描（か）き足（た）したりしてみよう。きみのマウンテンバイクはどんな場所（ばしょ）を走っているかな？

• 大自然を描こう：後（うし）ろに大（おお）きな木や岩（いわ）、青（あお）い空（そら）を描（か）き足（た）すと、今にも走り出（だ）しそうな絵（え）になるよ。
• スピード感を出そう：タイヤのまわりに土ぼこりや、スピードを表（あらわ）す「シュッ！」とした線（せん）を描（か）くと、迫力満点だよ！
• ジャンプの瞬間：地面（じめん）から浮かせて描いて、下（した）に大（おお）きな影（かげ）を入（い）れると、大ジャンプを決めているみたいでかっこいいよ。

ボロボロの自転車（じてんしゃ）から始（はじ）まった？

世界（せかい）で最初のマウンテンバイクは、今のようにお店で売っていたわけじゃないんだ。昔（むかし）の人（ひと）たちが、古（ふる）い新聞配達用の重たい自転車（じてんしゃ）を改造（かいぞう）して、山を下（くだ）って遊んでいたのが始まりなんだよ。そのときの愛称が「クランカー（おんぼろ車）」だったんだ。ボロボロになっても走り続ける情熱が、今の最新バイクを生んだんだね。

タイヤの「イボイボ」の正体

タイヤについているデコボコした突起は「ノブ」と呼ぶよ。これが地面（じめん）にグサッと突（つ）き刺さることで、ぬるぬるした泥道でもすべらずに走れるんだ。走（はし）る場所（ばしょ）の土の硬さによって、このノブの形も使（つか）い分けるという、こだわりがあるんだよ。

ブレーキが車と同じ仕組（しく）み？

最近のマウンテンバイクの多くは「ディスクブレーキ」という、自動車（じどうしゃ）やオートバイと同じ仕組（しく）みのブレーキを使っているよ。雨（あめ）で濡れても泥がついても、ギュッとしっかり止まれるように進化しているんだ。指一本の軽（かる）い力（ちから）で、猛（もう）スピードをコントロールできるすごいやつなんだよ。

ハンドルがとても長（なが）い理由（りゆう）

マウンテンバイクのハンドルは、普通の自転車（じてんしゃ）よりも横（よこ）に長く作られているんだ。これは、石や根っこにぶつかってタイヤが取られそうになっても、大（おお）きな力（ちから）でしっかり抑え込むためなんだよ。横（よこ）に長（なが）い方が、ふらつかずに安定して走れるんだね。