デリカの塗り絵

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デリカの特徴(とくちょう)

山(やま)も雪道(せつどう)も走(はし)れるミニバン

デリカは、三菱自動車(みつびしじどうしゃ)が作(つく)っているミニバンだよ。
ミニバンは、背(せ)が高(たか)くて車(くるま)の中(なか)が広(ひろ)く、たくさんの人(ひと)が乗(の)れる車(くるま)のことなんだ。
デリカは、ミニバンなのにSUVのような力強(ちからづよ)さをもっているのがとくちょうだよ。
4つのタイヤ全部(ぜんぶ)に力(ちから)を伝(つた)える4WDで、じゃり道(みち)や雪道(せつどう)、山(やま)の中(なか)のでこぼこ道(みち)もしっかり走(はし)れるんだ。
キャンプや雪山(ゆきやま)へのお出かけが好(す)きな家族(かぞく)に、ずっと人気(にんき)がある車(くるま)だよ。

名前(なまえ)のひみつ

「デリカ」という名前(なまえ)は、英語(えいご)の「デリバリー」と「カー」を合(あ)わせて作(つく)った言葉(ことば)だよ。
デリバリーは「運(はこ)ぶ」「配達(はいたつ)する」という意味(いみ)で、カーは「車(くるま)」のことなんだ。
じつは、1968年(ねん)に生(う)まれた最初(さいしょ)のデリカは、荷物(にもつ)を運(はこ)ぶトラックだったんだよ。
いまのデリカD:5の「5」は、デリカの5代目(だいめ)という意味(いみ)なんだ。

4WDのひみつ

ふつうの車(くるま)は、前(まえ)か後(うし)ろの2つのタイヤだけで進(すす)むことが多(おお)いよ。
4WDの車(くるま)は、4つのタイヤ全部(ぜんぶ)で地面(じめん)をけって進(すす)むので、すべりやすい道(みち)でも力強(ちからづよ)く走(はし)れるんだ。
デリカは、1982年(ねん)に、日本(にっぽん)の箱(ばこ)の形(かたち)の車(くるま)ではじめて4WDを用意(ようい)した車(くるま)だよ。
2026年(ねん)の改良(かいりょう)では、ラリーで活(かつ)やくした三菱(みつびし)のスポーツカー、ランサーエボリューションなどで育(そだ)てられたS-AWCという4つのタイヤを上手(じょうず)に動(うご)かすしくみものったんだ。

代(だい)ごとのデリカ

デリカスターワゴンは、人(ひと)を乗せるためのデリカだよ。
1986年(ねん)に新(あたら)しくなったスターワゴンは、4WDで、山(やま)や川(かわ)へ遊(あそ)びに行(い)く人(ひと)たちに大人気(だいにんき)になったんだ。
デリカスペースギアは1994年(ねん)に登場(とうじょう)したよ。
三菱(みつびし)のSUVのパジェロをもとに作られて、エンジンが車(くるま)の前(まえ)に置(お)かれたんだ。
デリカD:5は2007年(ねん)に登場(とうじょう)して、いまも作られているよ。
2019年(ねん)には顔(かお)が大(おお)きく変(か)わって、たての長(なが)いライトと大(おお)きなグリルの、きりっとした顔(かお)になったんだ。
このとき、町(まち)が似(に)合(あ)う上級(じょうきゅう)のアーバンギアも登場(とうじょう)したよ。
そして2025年(ねん)12月(がつ)に発表(はっぴょう)され、2026年(ねん)1月(がつ)に発売(はつばい)された改良(かいりょう)で、また新(あたら)しい顔(かお)になったんだ。
この改良(かいりょう)で、アーバンギアと「M」という種類(しゅるい)はなくなったよ。

6枚(まい)の塗(ぬ)り絵(え)

塗(ぬ)り絵(え)は、デリカの歴史(れきし)をたどる6枚(まい)だよ。
1枚目(まいめ)のスターワゴンは、前(まえ)に太(ふと)いパイプのグリルガードがついていて、そこに丸(まる)いライトが2つのっているよ。
ボンネットの横(よこ)にとび出(だ)したミラーや、ドアの下(した)のステップも見(み)てみてね。
2枚目(まいめ)のスペースギアは、ドアの下(した)にサイドステップ、タイヤの後(うし)ろに泥(どろ)よけがついているね。
横(よこ)には、風(かぜ)のようなもようのラインが入(はい)っているよ。
3枚目(まいめ)は2007年(ねん)のD:5で、たての線(せん)がならんだグリルと、下(した)のあみ目(め)のグリルが見(み)どころだよ。
4枚目(まいめ)は2019年(ねん)のD:5で、たて長のライトと、横(よこ)に何本(なんぼん)もならんだグリルの大(おお)きな顔(かお)になったんだ。
5枚目(まいめ)のアーバンギアは、グリルが横(よこ)の太(ふと)い線(せん)になっていて、バンパーも低(ひく)く大(おお)きくなっているよ。
6枚目(まいめ)は2026年(ねん)の改良後(かいりょうご)のD:5で、横(よこ)のバーが何段(なんだん)もかさなったグリルになり、バンパーの下(した)にはギザギザのようなもようがならんでいるね。
タイヤのまわりにも、太(ふと)いふちがついているよ。
6台(だい)の顔(かお)や、ライトの形(かたち)をくらべてみてね。
ほかのミニバンでは、ヴォクシーやアルファードの塗(ぬ)り絵(え)もあるよ。

デリカの色(いろ)を塗(ぬ)るコツ

本物(ほんもの)の色(しょく)をまねしよう

見本(みほん)にした車(くるま)は、1枚目(まいめ)のスターワゴンが、上(うえ)がこい緑(みどり)で下(した)が銀色(ぎんいろ)の2色(しょく)の車(くるま)だよ。
2枚目(まいめ)のスペースギアは銀色(ぎんいろ)で、横(よこ)のラインは金色(きんいろ)っぽい色(しょく)なんだ。
3枚目(まいめ)から5枚目(まいめ)のD:5は白(しろ)、6枚目(まいめ)はグレーの車(くるま)に黒(くろ)い屋根(やね)の組み合(あ)わせだよ。
アウトドアが似(に)合(あ)う車(くるま)なので、茶色(ちゃいろ)や緑(みどり)でぬってみるのも楽(たの)しいね。

2色(しょく)の車体(しゃたい)をぬってみよう

スターワゴンは、車体(しゃたい)の横(よこ)の線(せん)を境目(さかいめ)にして、上(うえ)と下(した)で色(しょく)を分(わ)けてぬるとかっこいいよ。
境目(さかいめ)の線(せん)からはみ出さないように、先(さき)に線(せん)のまわりをゆっくりぬってから、広(ひろ)いところをぬろう。
白(しろ)い車(くるま)は、ほとんどぬらずに紙(かみ)の白(しろ)を生(い)かして、車(くるま)の下(した)のほうだけうすい灰色(はいいろ)でぬると、立体的(りったいてき)に見(み)えるんだ。

グリルとバンパー

デリカは、代(だい)ごとに顔(かお)がちがうのが見(み)どころだよ。
3枚目(まいめ)のあみ目(め)のグリルは、すきまをこい灰色(はいいろ)でぬると、くっきりするね。
4枚目(まいめ)と5枚目(まいめ)の横(よこ)にのびたグリルは、銀色(ぎんいろ)や灰色(はいいろ)でぬって、ところどころ白(しろ)く残(のこ)すとピカピカに見(み)えるよ。
6枚目(まいめ)のバンパーの下(した)のもようは、黒(くろ)やこい灰色(はいいろ)でぬると、山道(さんどう)でも強(つよ)そうな顔(かお)になるんだ。

ライトとグリルガード

ヘッドライトは、中(なか)を白(しろ)く残して、ふちだけうすい灰色(はいいろ)でぬってみよう。
1枚目(まいめ)のグリルガードは、銀色(ぎんいろ)か黒(くろ)でぬると本物(ほんもの)らしくなるよ。
ガードについた丸(まる)いライトは、ガラスの部分(ぶぶん)をうすい黄色(きいろ)にしても楽(たの)しいね。

タイヤとホイール

タイヤはこい灰色(はいいろ)か黒(くろ)でぬろう。
1枚目(まいめ)と2枚目(まいめ)のタイヤは、でこぼこ道用(どうよう)のみぞがよく見(み)えるので、みぞを少(すこ)しこくぬると力強(ちからづよ)く見(み)えるよ。
ホイールは銀色(ぎんいろ)が基本(きほん)だけど、6枚目(まいめ)は黒(くろ)っぽいホイールにしてもかっこいいんだ。

デリカの豆知識(まめちしき)

はじめはトラックだった

最初(さいしょ)のデリカは、1968年(ねん)に生(う)まれた、荷物(にもつ)を運(はこ)ぶ小(ちい)さなトラックだったよ。
そのあと、人(ひと)を乗せるワゴンも作られて、家族(かぞく)やなかまでお出かけする車(くるま)になっていったんだ。
デリカは、初代(しょだい)からの合計(ごうけい)で138万台より多く売(う)れているんだよ。

箱(ばこ)の形(かたち)の車(くるま)ではじめての4WD

デリカスターワゴンは、1982年(ねん)に、日本(にっぽん)の箱(ばこ)の形(かたち)の車(くるま)ではじめて4WDを用意(ようい)した車(くるま)だよ。
そのころの日本(にっぽん)では、山(やま)や川(かわ)へ遊(あそ)びに行(い)くのがはやっていて、どこへでも行けるデリカは大人気(だいにんき)になったんだ。
三菱(みつびし)のSUVのパジェロとならんで、4WDの乗用車(じょうようしゃ)の草分(くさわ)けと言(い)われているよ。

19年(ねん)も作られているD:5

デリカD:5は、2007年(ねん)1月(がつ)に発売(はつばい)されて、2026年(ねん)のいまも作られているよ。
ひとつの代(だい)の車(くるま)が、こんなに長く作られるのはめずらしいことなんだ。
とちゅうで顔(かお)を変えたり、新(あたら)しいしくみを足(た)したりしながら、ずっと人気(にんき)が続(つづ)いているんだね。

道(みち)に合(あ)わせて走り方(かた)を変える

2026年(ねん)の改良後(かいりょうご)のD:5には、道(みち)に合(あ)わせて走り方(かた)を選(えら)べる4つのモードがあるよ。
ふつうの道用(どうよう)、燃料(ねんりょう)を節約(せつやく)する用(よう)、じゃり道用(どうよう)、そして雪道用(せつどうよう)なんだ。
下(した)り坂で、車(くるま)の速(はや)さを一定(いってい)に保(たも)ってくれるしくみもついているよ。