F-15の塗り絵

空（そら）の絶対王者（ぜったいおうじゃ）「イーグル」の誕生（たんじょう）と英名（えいめい）

F-15は、アメリカが開発（かいはつ）した世界最高峰（せかいさいこうほう）の性能（せいのう）を持（も）つジェット戦闘機（せんとうき）です。英語（えいご）では「F-15 Eagle（イーグル）」と呼（よ）ばれており、その名（な）の通（とお）り「大空（おおぞら）の王者（おうじゃ）であるワシ」のように圧倒的（あっとうてき）な強（つよ）さと、機能美（きのうび）に溢（あふ）れたシャープなシルエットを誇（ほこ）ります。1970年代（ねんだい）の運用開始（うんようかいし）から現在（げんざい）に至（いた）るまで、世界最強（せかいさいきょう）クラスの戦闘機（せんとうき）として名高（なだか）く、多（おお）くの航空（こうくう）ファンを魅了（みりょう）し続（つづ）けています。

圧倒的（あっとうてき）なスピードを生（う）み出（だ）す双発（そうはつ）エンジン

F-15の最大（さいだい）の特徴（とくちょう）の一（ひと）つが、強力（きょうりょく）なジェットエンジンを2基搭載（きとうさい）している「双発機（そうはつき）」である点（てん）です。

• 驚異的（きょういてき）な最高速度（さいこうそくど）： マッハ2.5（音速（おんそく）の2.5倍（ばい）、時速約（じそくやく）3000キロメートル）という、圧倒的（あっとうてき）なハイスピードで飛行可能（ひこうかのう）です。

• 2本（ぽん）の垂直尾翼（すいちょくびよく）： 凄（すさ）まじいエンジンパワーをコントロールし、超高速飛行時（ちょうこうそくひこうじ）でも安定（あんてい）して急旋回（きゅうせんかい）などの激（はげ）しい機動（きどう）が行（おこな）えるよう、機体後部（きたいこうぶ）には2本（ぽん）の大（おお）きな垂直尾翼（すいちょくびよく）が美（うつく）しく並（なら）んでいます。

不敗（ふはい）の神話（しんわ）：空中戦（くうちゅうせん）における圧倒的（あっとうてき）な強（つよ）さ

F-15が「史上最強（しじょうさいきょう）の戦闘機（せんとうき）」と称（しょう）される理由（りゆう）は、これまでに数々（かずかず）の実戦（じっせん）を経験（けいけん）してきたにもかかわらず、空中戦（くうちゅうせん）において敵（てき）の戦闘機（せんとうき）に撃墜（げきつい）されたことが一度（いちど）もないという「不敗（ふはい）の記録（きろく）（100機以上（きいじょう）を撃墜（げきつい）、被撃墜（ひげきつい）ゼロ）」を持っているからです。優（すぐ）れたレーダー性能（せいのう）、圧倒的（あっとうてき）な兵器搭載量（へいきとうさいりょう）、そして高（たか）い機動性（きどうせい）のすべてがハイレベルで融合（ゆうごう）しているからこその神話（しんわ）です。

日本（にっぽん）の空（そら）を護（まも）る主力戦闘機（しゅりょくせんとうき）「F-15J」

アメリカ生（う）まれのF-15ですが、実（じつ）は日本（にっぽん）の航空自衛隊（こうくうじえいたい）でも長年（ながねん）にわたり日本（にっぽん）の空（そら）を守（まも）る主役（しゅやく）として大活躍（だいかつやく）しています。

• 日本仕様（にっぽんしよう）のカスタム： 日本（にっぽん）の防衛環境（ぼうえいかんきょう）に合（あ）わせた独自（どくじ）の電子機器（でんしきき）などを組（く）み込（こ）んだタイプが導入（どうにゅう）されており、「F-15J」（2人（ひと）乗（の）りの練習機型（れんしゅうきがた）はF-15DJ）という名称（めいしょう）で呼（よ）ばれています。

• スクランブル任務（にんむ）： 日本全国（にっぽんぜんこく）の主要（しゅよう）な基地（きち）に配備（はいび）されており、領空（りょうくう）に近（ちか）づいてくる正体不明（しょうたいふめい）の航空機（こうくうき）に対（たい）して緊急発進（きんきゅうはっしん）を行（おこな）うなど、24時間体制（じかんたいせい）で私（わたし）たちの平和（へいわ）な暮（く）らしを守ってくれています。

多才（たさい）なバリエーション：単座型（たんざがた）・複座型（ふくざがた）とストライクイーグル

F-15には、パイロットが1人（ひと）で操縦（そうじゅう）する「単座型（たんざがた）」と、前後（ぜんご）シートに2人（ひと）が乗（の）り込む「複座型（ふくざがた）」があります。

• コックピットのバリエーション： 今回（こんかい）揃（そろ）えていただいたイラストの中（なか）にも、コックピット（キャノピー）の中（なか）に2人（ひと）のパイロットの姿（すがた）がくっきりと描（えが）かれている、非常（ひじょう）に頼（たの）もしい複座型（ふくざがた）のカットがありますね。

• 対地攻撃能力（たいちこうげきのうりょく）の進化（しんか）： 複座型（ふくざがた）の中（なか）には、後（うし）ろの席（せき）を対地攻撃（たいちこうげき）やレーダー操作（そうさ）の専門席（せんもんせき）とし、爆弾（ばくだん）やミサイルを大量（たいりょう）に搭載（とうさい）できるように進化（しんか）した「F-15E Strike Eagle（ストライクイーグル）」という、さらに重武装（じゅうぶそう）な派生機（はせいき）も世界中（せかいじゅう）で活躍（かつやく）しています。

機体（きたい）の基本（きほん）：制空迷彩（せいくうめいさい）（ガルグレー）のグラデーション表現（ひょうげん）

現代（げんだい）の戦闘機（せんとうき）であるF-15は、空（そら）の中（なか）で機体（きたい）を目立（めだ）たなくさせるための「制空迷彩（せいくうめいさい）」と呼（よ）ばれるカラーリングが施（ほどこ）されています。

• ベースカラー： 基本（きほん）となる色（いろ）は「ガルグレー（青（あお）みがかった明（あか）るいグレー）」です。

• 立体感（りったいかん）を出（だ）すテクニック： 単色（たんしょく）で均一（きんいつ）に塗（ぬ）りつぶすのではなく、光（ひかり）の当（あ）たる機体上部（きたいじょうぶ）を少（すこ）し明（あか）るいグレーに、翼（つばさ）の影（かげ）になるお腹（なか）側（がわ）（機体下部（きたいかぶ））を一段階（いちだんかい）濃（こ）いグレーで塗（ぬ）ると、大空（おおぞら）を飛（と）んでいるかのようなダイナミックな立体感（りったいかん）が生（う）まれます。

リアルさを極（きわ）めるエンジンノズルの「焼き色（いろ）」テクニック

機体後部（きたいこうぶ）にある、ジェット燃料（ねんりょう）が激しく燃（も）え盛（さか）る「排気（はいき）ノズル（エンジン排気口（はいきこう））」は、メカニカルなかっこよさを一番（いちばん）アピールできる重要（じゅうよう）なポイントです。

• 金属感（きんぞくかん）の表現（ひょうげん）： ここは機体（きたい）のグレーとは明確（めいかく）に区別（くべつ）し、「銀色（ぎんいろ）」「黒（くろ）」「ガンメタル（光沢（こうたく）のある金属質（きんぞくしつ）の黒（くろ））」を使（つか）って重重（おもおも）しく塗（ぬ）りましょう。

• 焼き色（いろ）の魔法（まほう）： 本物（ほんもの）の戦闘機（せんとうき）は、エンジンの凄（すさ）まじい熱（ねつ）によってノズル周辺（しゅうへん）の金属（きんぞく）が変色（へんしょく）しています。銀色（ぎんいろ）やグレーで塗った上（うえ）から、うっすらと「青（あお）」や「紫（むらさき）」「茶色（ちゃいろ）」を重（かさ）ねてあげると、金属（きんぞく）が熱（ねつ）で焼（や）けた質感（しつかん）がリアルに再現（さいげん）でき、一気（いっき）にプロっぽい仕上（しあ）がりになります！

キャノピー（風防（ふうぼう））の透明感（とうめいかん）とコックピットの引（ひ）き締め

パイロットを包（つつ）むガラスの屋根（やね）（キャノピー）は、中（なか）の様子（ようす）が見（み）えるような透明（とうめい）な質感（しつかん）を意識（いしき）して塗（ぬ）りましょう。

• クリアパーツに見せる技（わざ）： キャノピー全体（ぜんたい）を「ごく薄（うす）い水色（みずいろ）」や「薄（うす）いエメラルドグリーン」で優（やさ）しく塗（ぬ）り、光（ひかり）が反射（はんしゃ）しているイメージで斜（なな）めに白（しろ）いラインを細（ほそ）く塗（ぬ）り残（のこ）します。

• パイロットの存在感（そんざいかん）： 中（なか）のパイロットが着用（ちゃくよう）しているヘルメットやスーツを、グリーンやオレンジ、フライトジャケット風（ふう）のカーキなどで少（すこ）し濃（こ）いめに塗（ぬ）ってあげると、ガラス越（ご）しの立体感（りったいかん）が強調（きょうちょう）されて引（ひ）き締（し）まります。

様々（さまざま）なアングルを活（い）かした機体（きたい）の立体感（りったいかん）と影（かげ）の付（つ）け方（かた）

今回（こんかい）は、地上（ちじょう）で力強（ちからづよ）く佇（たたず）む姿（すがた）から、大空（おおぞら）を飛行（ひこう）する姿（すがた）、そして上面（じょうめん）や後方（こうほう）からのカットまで、F-15の魅力（みりょく）が全方位（ぜんほうい）から味（あじ）わえる素晴（すば）らしいイラストが揃っています。

• 上面図（じょうめんず）の塗（ぬ）り方（かた）： 機体（きたい）を真上（まうえ）から見下（お）ろすようなアングルでは、主翼（しゅよく）や尾翼（びよく）のパネルライン（機体（きたい）の継ぎ目（め）の線（せん））に沿（そ）って、少（すこ）し濃（こ）いグレーで細（ほそ）く影（かげ）（スミ入（い）れ）を入（い）れていくと、メカとしての精密感（せいみつかん）が際立（きわだ）ちます。

• 後方（こうほう）アングルの魅力（みりょく）： 2基（き）の巨大（きょだい）なエンジンノズルが主役（しゅやく）になるカットでは、ノズルの筒（つつ）の奥（おく）を真っ黒（くろ）に塗（ぬ）りつぶし、手前（てまえ）の金属（きんぞく）リングを明（あか）るい銀色（ぎんいろ）にすることで、圧倒的（あっとうてき）なパワーを感（かん）じる奥行（おくゆ）きが出（で）せます。

• 着陸（ちゃくりく）・離陸（りりく）シーンの躍動感（やくどうかん）： タイヤ（ランディングギア）が出（で）ている躍動的（やくどうてき）なカットでは、タイヤをしっかりとした「マットな黒（くろ）」で塗（ぬ）り、脚（あし）の金属支柱（きんぞくしちゅう）を「白（しろ）に近（ちか）い明（あか）るいグレー」にすることで、メカニズムの頑丈（がんじょう）さを表現（ひょうげん）できます。

大空（おおぞら）や滑走路（かっそうろ）の背景（はいけい）で臨場感（りんじょうかん）を演出（だ）する

背景（はいけい）の描（か）き方（かた）や色使（いろづか）いによって、イラストのストーリー性（せい）がさらに高まります。

• 雲海（うんかい）を切（き）り裂（さ）く： 飛行中（ひこうちゅう）のカットでは、機体（きたい）の下（した）にモクモクとした白（しろ）い雲（くも）を描（か）き、その奥（おく）に薄（うす）い青色（あおいろ）の山々（やまやま）や青空（あおぞら）を配置（はいち）することで、マッハのスピードで高高度（こうこうど）をフライトしている臨場感（りんじょうかん）が一気（いっき）に高まります。

• 地上（ちじょう）での存在感（そんざいかん）： 滑走路（かっそうろ）に佇（たたず）むカットでは、地面（じめん）をコンクリート風（ふう）の無機質（むきしつ）なグレーで塗（ぬ）り、機体（きたい）の下（した）に伸（の）びる濃（こ）い「黒（くろ）い影（かげ）」をはっきりと描（か）くことで、数（すう）10トンもある戦闘機（せんとうき）の重量感（じゅうりょうかん）をずっしりと表現（ひょうげん）できます。

空（そら）の絶対王者（ぜったいおうじゃ）であるF-15イーグル。きみの自慢（じまん）の色鉛筆（いろえんぴつ）をマッハのスピードで走（はし）らせて、最高（さいこう）にかっこいい金属（きんぞく）の翼（つばさ）を完成（かんせい）させてあげてくださいね！

空中戦（くうちゅうせん）では負（ま）け知（し）らずのチャンピオン

F-15は誕生（たんじょう）してから現在（げんざい）まで、実際（じっさい）の空中戦（くうちゅうせん）で「一度（いちど）も敵（てき）に撃（う）ち落（お）とされたことがない」というものすごい記録（きろく）を持っているんだ。100回以上（かいいじょう）の戦（たたか）いで一度（いちど）も負（ま）けていない、まさに無敵（むてき）のチャンピオンなんだよ。

マッハ2.5の猛（もう）スピード！

空（そら）の上（うえ）を飛（と）ぶスピードは、なんと「音（おと）の速（はや）さの2.5倍（ばい）（マッハ2.5）」にもなるんだ。ものすごいパワーを持（も）つ2つの大（おお）きなエンジンのおかげで、ロケットのようにまっすぐ空（そら）へ昇（のぼ）っていくこともできるんだよ。

片方（かたほう）の羽（はね）がなくても飛べる！？

昔（むかし）、空中（くうちゅう）で他（た）の飛行機（ひこうき）とぶつかって「片方（かたほう）の羽（はね）が半分以上（はんぶんいじょう）なくなってしまった」F-15があったんだ。でも、パイロットの素晴（すば）らしい腕前（うでまえ）とF-15の頑丈（がんじょう）な体（からだ）のおかげで、無事（ぶじ）に基地（きち）まで帰（かえ）って着陸（ちゃくりく）したという信（しん）じられないような伝説（でんせつ）があるんだよ。

宇宙（うちゅう）の人工衛星（じんこうえいせい）も狙（ねら）える！？

普段（ふだん）は他（た）の飛行機（ひこうき）と戦うのがお仕事（しごと）だけれど、過去（かこ）には特別（とくべつ）なミサイルを積（つ）んで、はるか高（たか）い「宇宙空間（うちゅうくうかん）にある人工衛星（じんこうえいせい）」を撃（う）ち落とす実験（じっけん）に成功（せいこう）したこともあるんだ。空（そら）だけでなく、宇宙（うちゅう）に近（ちか）い場所（ばしょ）まで届（とど）くすごい能力（のうりょく）を持っているんだね。