タントの塗り絵

背（せ）の高（たか）い、広（ひろ）い軽自動車（けいじどうしゃ）

タントは、ダイハツが作（つく）っている軽自動車（けいじどうしゃ）だよ。
軽自動車（けいじどうしゃ）は、日本（にほん）で決（き）められた、小（ちい）さな大（おお）きさとエンジンの車（くるま）のことなんだ。
タントは、小（ちい）さな車（くるま）なのに背（せ）がとても高く、車（くるま）の中（なか）が広（ひろ）いのが特（とく）ちょうだよ。
2003年（ねん）に初代（しょだい）が登場（とうじょう）して、いまは4代目（だいめ）が作られているんだ。
初代（しょだい）のタントは、背（せ）がとても高（たか）い軽（けい）スーパーハイトワゴンという車（くるま）の仲間（なかま）を作（つく）ったと言（い）われているよ。
小（ちい）さな子（こ）どもがいる家族（かぞく）や、おじいちゃん、おばあちゃんにも、乗（の）り降（お）りしやすい車（くるま）として人気（にんき）なんだ。

名前（なまえ）のひみつ

「タント」という名前（なまえ）は、イタリア語（ご）の言葉（ことば）からつけられたよ。
「とても広（ひろ）い」「たくさんの」という意味（いみ）なんだ。
日本語（にほんご）の「たんと食（た）べてね」の「たんと」に音（おと）がにているけれど、そこからつけた名前（なまえ）ではないと言（い）われているよ。
でも、どちらも「たくさん」という意味（いみ）なのは、おもしろいね。

ミラクルオープンドアのひみつ

2代目（だいめ）のタントは、助手席（じょしゅせき）がわにミラクルオープンドアというしくみをつけたよ。
ふつうの車（くるま）は、前（まえ）のドアとうしろのドアのあいだに、屋根（やね）をささえる柱（はしら）があるんだ。
ミラクルオープンドアは、この柱（はしら）をドアの中（なか）にうめこんで、柱（はしら）のない大（おお）きな入（はい）り口（くち）にしたよ。
前（まえ）のドアを開（あ）けて、うしろのスライドドアを横（よこ）にすべらせると、ぽっかりと広（ひろ）い入（はい）り口（くち）ができるんだ。
柱（はしら）がないドアとスライドドアを組（く）み合（あ）わせたのは、軽自動車（けいじどうしゃ）では初（はじ）めてだったよ。
ベビーカーをたたまずに乗（の）せたり、かさをさしたまま乗りこんだりしやすいんだね。

4つの代（だい）のタント

初代（しょだい）は2003年（ねん）に登場（とうじょう）したよ。うしろのドアは、外（そと）へ開（ひら）くふつうのドアだったんだ。
2代目（だいめ）は2007年（ねん）に登場（とうじょう）して、助手席（じょしゅせき）がわにミラクルオープンドアがついたよ。運転席（うんてんせき）がわのうしろは、ふつうのドアだったんだ。
3代目（だいめ）は2013年（ねん）に登場（とうじょう）して、運転席（うんてんせき）がわのうしろもスライドドアになり、両側（りょうがわ）スライドドアになったよ。
4代目（だいめ）は2019年（ねん）に登場（とうじょう）したよ。ダイハツの新（あたら）しい車（くるま）作（づく）りのしくみDNGAで作られた、最初（さいしょ）の車（くるま）なんだ。
2022年（ねん）には、アウトドアの好（す）きな人（ひと）のためのタントファンクロスという仲間（なかま）もくわわったよ。

4枚（まい）の塗（ぬ）り絵（え）

塗（ぬ）り絵（え）は、初代（しょだい）から4代目（だいめ）までのタント、4枚（まい）だよ。
1枚目（まいめ）の初代（しょだい）は、丸（まる）いライトが2つならんだ横長（よこなが）のヘッドライトと、ナンバーのまわりの十字（じゅうじ）のもようのグリルが見（み）どころだね。うしろのドアには、ふつうのドアの取っ手（て）がついているよ。
2枚目（まいめ）の2代目（だいめ）は、丸みのあるヘッドライトの中（なか）に、大（おお）きな丸と小（ちい）さな丸がならんでいるよ。ドアの取っ手（て）が2つ、まん中（なか）にならんでいるのは、柱（はしら）のないミラクルオープンドアだからなんだ。丸（まる）い穴（あな）がならんだホイールキャップもかわいいね。
3枚目（まいめ）の3代目（だいめ）は、大（おお）きくて細（こま）かいもようのヘッドライトと、横（よこ）の線（せん）がならんだ下（した）のグリルがかっこいいよ。
4枚目（まいめ）の4代目（だいめ）は、丸（まる）いライトの入（はい）ったヘッドライトのあいだに、細長（ほそなが）いグリルがならんでいるね。ドアの下（した）のほうには、大（おお）きなへこみの線（せん）があるよ。
4枚（まい）ならべて、ドアや顔（かお）つきがどう変（か）わってきたか、くらべてみてね。
同（おな）じように背（せ）の高（たか）い軽自動車（けいじどうしゃ）のN-BOXやスペーシアの塗（ぬ）り絵（え）もあるよ。

本物（ほんもの）の色（いろ）をまねしよう

見本（みほん）にした車（くるま）は、初代（しょだい）がパールホワイト、2代目（だいめ）と3代目（だいめ）が白（しろ）、4代目（だいめ）がうすいミント色（いろ）だよ。
パールホワイトは、真っ白（しろ）ではなく、少（すこ）しだけ光（ひか）ってつやのある白（しろ）なんだ。紙（かみ）の白（しろ）を生（い）かして、ところどころにうすいクリーム色（いろ）やうすい水色（みずいろ）を重（かさ）ねると、パールっぽく見えるよ。
4代目（だいめ）のミント色（いろ）は、うすい緑（みどり）にうすい水色（みずいろ）を少（すこ）しまぜるように重（かさ）ねると、やさしい色（いろ）になるね。

背（せ）の高（たか）い車体（しゃたい）のぬり方（かた）

タントは背（せ）が高（たか）いので、横（よこ）の大（おお）きな面（めん）とスライドドアが目立（めだ）つよ。
広（ひろ）いところは、色（いろ）えんぴつを同（おな）じ向（む）きに動（うご）かして、むらなくぬろう。
白（しろ）い車（くるま）は、車（くるま）の下（した）のほうやドアのすきまだけうすい灰色（はいいろ）でぬると、立体的（りったいてき）に見えるんだ。
4代目（だいめ）のドアの下（した）のへこみは、少（すこ）しだけこい色（いろ）を重（かさ）ねると、かげができて形（かたち）がよくわかるよ。

窓（まど）とライト

タントは窓（まど）がとても大（おお）きいよ。窓（まど）ガラスはうすい水色（みずいろ）や灰色（はいいろ）でぬって、ななめに白（しろ）い線（せん）を残（のこ）すと、ガラスらしくなるんだ。
2代目（だいめ）と4代目（だいめ）のヘッドライトの中（なか）の丸（まる）いライトは、まん中（なか）を白（しろ）く残して、まわりをうすい灰色（はいいろ）でぬってみよう。
3代目（だいめ）のヘッドライトは細（こま）かい線（せん）がたくさんあるので、うすい灰色（はいいろ）と銀色（ぎんいろ）で、線（せん）ごとに少（すこ）しずつ色（いろ）をかえると、きらきら光（ひか）って見えるよ。
グリルのすきまはこい灰色（はいいろ）や黒（くろ）でぬると、顔（かお）が引（ひ）きしまるね。

タイヤとホイール

タイヤはこい灰色（はいいろ）か黒（くろ）でぬろう。
ホイールやホイールキャップは銀色（ぎんいろ）やうすい灰色（はいいろ）が基本（きほん）だよ。
2代目（だいめ）のホイールキャップの丸（まる）い穴（あな）は、こい灰色（はいいろ）でぬると、穴（あな）があいているように見えるんだ。
小（ちい）さな穴（あな）やスポークのすきまは、色（いろ）えんぴつの先（さき）をとがらせて、ゆっくりていねいにぬってみてね。

運転席（うんてんせき）がうしろまで動（うご）く

4代目（だいめ）のタントは、運転席（うんてんせき）がうしろへ大（おお）きくすべるしくみになっているよ。
いちばん大（おお）きいと、54センチも動（うご）くんだ。
助手席（じょしゅせき）も大（おお）きくすべるので、ミラクルオープンドアから乗って、車（くるま）の中（なか）を歩（ある）いて運転席（うんてんせき）まで行（い）けるよ。
この使（つか）い方（かた）をミラクルウォークスルーパッケージと呼（よ）んでいるんだ。
歩道（ほどう）のある助手席（じょしゅせき）がわから乗れるので、雨（あめ）の日（ひ）や車（くるま）の多（おお）い道（みち）でも安心（あんしん）だね。

100万台、200万台、300万台

タントは、とてもたくさん売（う）れてきた車（くるま）だよ。
2012年（ねん）に、売（う）れた台数（だいすう）の合計（ごうけい）が100万台になったんだ。
2017年（ねん）には200万台、2025年（ねん）には300万台をこえたよ。
2014年（ねん）には、軽自動車（けいじどうしゃ）もふつうの車（くるま）もふくめた日本（にほん）の新（あたら）しい車（くるま）の中（なか）で、1年間（ねんかん）にいちばんたくさん売（う）れた車（くるま）になったんだ。

デザインの金賞（きんしょう）

3代目（だいめ）のタントは、2013年（ねん）にグッドデザイン金賞（きんしょう）をもらったよ。
グッドデザイン賞（しょう）は、使（つか）いやすくてすてきな物（もの）にあたえられる賞（しょう）なんだ。
その中（なか）でも金賞（きんしょう）は、とくにすぐれた物（もの）にしか選（えら）ばれないよ。
両側（りょうがわ）のスライドドアや、広（ひろ）い入（はい）り口（くち）のくふうが、みとめられたんだね。