京王線 （京王電鉄）の塗り絵

新宿から多摩へ走（はし）る京王電鉄

京王電鉄は、東京（とうきょう）の新宿駅から、調布や府中、八王子のほうへ走（はし）る京王線と、渋谷駅と吉祥寺駅を結ぶ井の頭線などを走らせている鉄道会社だよ。
京王線の電車は、ハイキングで人気の高尾山のふもとの高尾山口駅まで走っているんだ。
多摩川をわたる長（なが）い鉄橋もあって、まどからの景色も楽（たの）しいよ。

虹色の帯の井の頭線1000系

1枚目の塗（ぬ）り絵（え）は、井の頭線の1000系だよ。
1996年（ねん）に登場（とうじょう）した電車で、2026年（ねん）に走りはじめて30年（ねん）になったんだ。
井の頭線の電車は、レインボーカラーとよばれる7つの色（いろ）がシンボルになっているよ。
この1000系は、正面と車体の横（よこ）に、虹のように何色もの色（いろ）がならんだ帯が入っているね。
正面のまん中には、非常（ひじょう）のときに出入（はい）りできるドアがあるよ。

鉄橋をわたる5000系

2枚目は、大（おお）きな川の鉄橋をわたる5000系だよ。
2017年（ねん）に登場（とうじょう）した電車で、座席の向きを変えることができるんだ。
夕方や夜には、座って帰れる有料の列車「京王ライナー」になって、いすが進む向きにならぶよ。
黒（くろ）い顔（かお）の下（した）に、ピンクがかった赤（あか）い色（いろ）が、くの字にのびているのが目（め）じるしだね。
線路の上（うえ）には、架線をささえる門の形の柱が、奥（おく）までずらりとならんでいるよ。

雪（ゆき）の駅に入ってくる8000系

3枚目は、雪（ゆき）のふる駅に入ってくる8000系だよ。
8000系は1992年（ねん）に登場（とうじょう）して、いまも京王線で活やくしている電車なんだ。
正面と車体の横（よこ）には、えんじ色（いろ）の帯と、その下（した）の細（ほそ）い青（あお）い帯が入っているよ。
この2本の帯は、京王線の電車の目（め）じるしなんだ。

3つの電車の顔（かお）をくらべよう

1000系は、まん中にドアのある平らな顔（かお）、5000系は、角（つの）の丸（まる）い黒（くろ）いガラスの顔（かお）、8000系は、大（おお）きなガラスの下（した）に帯が通る顔（かお）だよ。
同じ京王電鉄の電車でも、生（う）まれた年によって、顔（かお）つきがずいぶんちがうね。
ライトの形や、帯の色（いろ）もくらべてみよう。
5000系と8000系は京王線、1000系は井の頭線の電車だよ。

虹色の帯は、7色（いろ）をじゅんばんに

1枚目の帯は、縦の線（せん）で区切られているよ。
左（ひだり）から、オレンジ・黄・緑（みどり）・水色（みずいろ）・青（あお）・むらさき・ピンクのように、じゅんばんにぬってみよう。
色（いろ）と色（いろ）のさかい目（め）を、少（すこ）し重（かさ）ねてぬると、虹のようになめらかにつながって見えるね。
車体の白（しろ）い正面は、ぬらずに紙（かみ）の白（しろ）を残（のこ）すと、帯の色（いろ）がよく目立（めだ）つよ。

5000系は、黒（くろ）とピンクで

2枚目の5000系の顔（かお）は、ガラスのまわりを黒（くろ）、その下（した）のくの字の部分をピンクがかった赤（あか）でぬろう。
車体の横（よこ）は銀色（ぎんいろ）なので、うすい灰色（はいいろ）をかるくのせよう。
鉄橋の手（て）すりは、うすい緑（みどり）にすると、本物（ほんもの）の橋に近くなるね。
川は水色（みずいろ）で、ところどころ白（しろ）を残（のこ）すと、水面が光（ひかり）って見えるよ。

雪（ゆき）の日は、白（しろ）を残して

3枚目の8000系は、正面がアイボリー（白（しろ）っぽいクリーム色（いろ））、帯はえんじ色（いろ）と青（あお）だよ。
ホームや線路につもった雪（ゆき）は、紙（かみ）の白（しろ）をそのまま残して、かげだけうすい水色（みずいろ）を入（い）れよう。
空（そら）を灰色（はいいろ）にすると、雪（ゆき）のふる日の感じが出るね。

架線の柱と鉄橋

2枚目の鉄橋の上（うえ）にならぶ門の形の柱は、こい灰色（はいいろ）や茶色（ちゃいろ）でぬろう。
手前（てまえ）の柱をこく、奥（おく）の柱をうすくぬると、遠くまでつづいているように見えるよ。
橋のあしは、うすい灰色（はいいろ）にしよう。
空（そら）は、夕方なら、うすいオレンジにしてもすてきだよ。

京王線と井の頭線は、線路のはばがちがう

京王線と井の頭線は、同じ京王電鉄の電車だけれど、線路のはばがちがうんだ。
京王線のレールのはばは1372mmで、むかし馬車鉄道で使われていたはばと同じだよ。
井の頭線は1067mmで、JRの在来線と同じはばなんだ。
だから、京王線の電車と井の頭線の電車は、同じ線路を走（はし）ることができないよ。

地下鉄にも乗り入（い）れる京王線

京王線は、新宿駅から地下を走（はし）る都営新宿線にも乗り入（い）れていて、都営新宿線も同じ1372mmのはばなんだ。

高尾山のふもとの高尾山口駅

京王の高尾線の終点、高尾山口駅は、高尾山の登山口のすぐそばにあるよ。
高尾山は、世界（せかい）でもとても登山者の多（おお）い山の1つとして知られているんだ。
いまの高尾山口駅の建物は、建築家の隈研吾さんがデザインしたもので、木をたくさん使った屋根が目（め）じるしだよ。
秋（あき）には、山の紅葉を見に行く人（ひと）で、電車がとてもこみあうんだ。
新宿駅から高尾山口駅まで、乗りかえなしで行ける電車もあるよ。