江の島線（湘南モノレール）の塗り絵

空（そら）を飛（と）ぶように走（はし）る！湘南（しょうなん）モノレール

湘南（しょうなん）モノレールは、神奈川県（かながわけん）の大船駅（おおふなえき）と湘南江の島駅を結（むす）ぶ、とても珍（めずら）しい乗り物（もの）だよ。普通（ふつう）の電車（でんしゃ）は地面（じめん）にある線路（せんろ）の上（うえ）を走（はし）るけれど、このモノレールは線路（せんろ）からぶら下（さ）がって走（はし）る「懸垂式（けんすいしき）」という仕組（しく）みなんだ。まるで空（そら）を飛んでいるような不思議（ふしぎ）な感覚（かんかく）を味（あじ）わえる、特別（とくべつ）な乗り物（もの）なんだよ。

湘南（しょうなん）モノレールの特徴（とくちょう）とひみつ

湘南（しょうなん）モノレールには、普通（ふつう）の電車（でんしゃ）では見（み）られない、驚（おどろ）きの工夫（くふう）がたくさん隠（かく）されているんだ。

• ぶら下（した）がり式（しき）の仕組（しく）み：フランスで生（う）まれた「サフェージュ式（しき）」という仕組（しく）みを使（つか）っているよ。タイヤが箱（レール）の中に隠れているから、雨（あめ）や雪（ゆき）が降（ふ）っても滑（すべ）りにくく、坂道（さかみち）にもとても強（つよ）いんだ。
• ジェットコースターみたい！：湘南（しょうなん）モノレールが走（はし）る道（みち）は、山（やま）を越（こ）えたり急（きゅう）なカーブを曲（ま）がったりと、とても変化（へんか）が激（はげ）しいんだ。特（とく）に、高（たか）いところから一気（いっき）に下（くだ）る場所（ばしょ）は、まるで遊園地（ゆうえんち）のアトラクションみたいでワクワクするよ。
• トンネルをくぐるモノレール：モノレールなのに山（やま）の中にトンネルがあるんだ。ぶら下（さ）がったままトンネルに入（はい）る景色（けしき）は、日本（にっぽん）でもここでしか見（み）られない貴重（きちょう）な光景（こうけい）だよ。
• 5000系車両（けいしゃりょう）：今走っているのは「5000系（けい）」という名前（なまえ）の車両（しゃりょう）だよ。軽（かる）くて丈夫（じょうぶ）なアルミニウムで作（つく）られていて、電気（でんき）の力（ちから）でスイスイ走（はし）るんだ。

歴史（れきし）と役割（やくわり）

湘南（しょうなん）モノレールは、1970年（ねん）に大船駅（おおふなえき）〜西鎌倉駅（にしかまくらえき）の間（あいだ）で初（はじ）めて走り始（はじ）めたんだ。当時（とうじ）は、モノレールを新（あたら）しい交通手段（こうつうしゅだん）として広（ひろ）めるためのテストコースのような役割（やくわり）もあったんだよ。今（いま）は、学校（がっこう）に行（い）く人（ひと）やお仕事（しごと）に行（い）く人（ひと）、そして江の島へ遊（あそ）びに行（い）く観光客（かんこうきゃく）にとって、なくてはならない大切（たいせつ）な足（あし）として活躍（かつやく）しているんだ。

色（いろ）の選（えら）び方（かた）

湘南（しょうなん）モノレールのぬりえを塗（ぬ）るときは、車両（しゃりょう）ごとの個性（こせい）を表現（ひょうげん）してみよう！

• 車体（しゃたい）のベースカラー：基本（きほん）の車体（しゃたい）は、ピカピカした銀色（ぎんいろ）（アルミニウムの色（いろ））だよ。灰色（はいいろ）やシルバーのペンで塗（ぬ）ってみよう。
• ラインの色（いろ）：湘南（しょうなん）モノレールには、車両（しゃりょう）ごとにちがう色（いろ）の線（せん）が入っているんだ。赤（あか）、青（あお）、緑（みどり）、黄色（きいろ）、紫（むらさき）、ピンク、黒（くろ）の7種類（しゅるい）があるから、きみの好（す）きな色（いろ）のラインを選んで塗（ぬ）ってみてね。
• レールの色（いろ）：車両（しゃりょう）がぶら下（さ）がっている上（うえ）のレールは、コンクリートや鉄（てつ）でできているから、濃（こ）い灰色（はいいろ）で塗（ぬ）ると本物（ほんもの）っぽくなるよ。

迫力満点（はくりょくまんてん）に塗（ぬ）るコツ

モノレールの「高さ」や「勢（いきお）い」を表現（ひょうげん）すると、もっとかっこよくなるよ。

• 窓（まど）のぬり方（かた）：窓（まど）には、空（そら）の青色（あおいろ）や雲（くも）の白（しろ）を少（すこ）し混（ま）ぜて塗（ぬ）ると、外（そと）の景色（けしき）が映（うつ）っているように見（み）えて立体感（りったいかん）が出（で）るよ。
• スピード感（かん）を出（だ）す：モノレールの周（まわ）りに、風（かぜ）を感（かん）じるような細（ほそ）い線（せん）をシュッとかき足（た）してみよう。今（いま）にも走り出（だ）しそうな躍動感（やくどうかん）が生（う）まれるよ。

背景（はいけい）を工夫（くふう）しよう

湘南（しょうなん）モノレールの下（した）には、車（くるま）が走（はし）る道路（どうろ）や家（いえ）、お店（みせ）がたくさんあるよ。モノレールの下（した）を歩（ある）いている人（ひと）や、一緒（いっしょ）に並（なら）んで走（はし）る車（くるま）を描（か）き足（あし）すと、空（そら）の高（たか）いところを走っている感（かん）じがよく伝（つた）わるね。遠（とお）くに江の島の海（うみ）や富士山（ふじさん）を描（か）くのも、湘南（しょうなん）らしくて最高（さいこう）だよ！

まるで本物（ほんもの）のタイヤ！ゴムで走（はし）るひみつ

モノレールのレールの中には、電車（でんしゃ）のような鉄（てつ）の車輪（しゃりん）ではなく、大（おお）きなゴムのタイヤが入っているんだ。このタイヤがレールをぎゅっとつかんで走（はし）るから、急（きゅう）な坂道（さかみち）でもグイグイ登（のぼ）っていけるんだよ。音（おと）も静（しず）かで、お家（いえ）の近（ちか）くを走ってもあまりうるさくないよう工夫（くふう）されているんだね。

日本（にっぽん）に2つしかない珍（めずら）しいタイプ

この「サフェージュ式（しき）」というぶら下（した）がり方（かた）のモノレールが走っているのは、日本中（にほんじゅう）でここ「湘南（しょうなん）モノレール」と、千葉県（ちばけん）にある「千葉都市（ちばとし）モノレール」の2か所だけなんだ。とっても珍（めずら）しい仕組（しく）みだから、乗（の）るだけでも貴重（きちょう）な体験（たいけん）になるんだよ。