中央・総武線の塗り絵

街をかけぬける黄色（きいろ）い電車（でんしゃ）！中央・総武線（そうぶせん）

中央・総武線（そうぶせん）は、千葉県（ちばけん）の千葉駅から東京都（とうきょうと）の三鷹駅（みたかえき）までをむすぶ、とても便利な電車（でんしゃ）だよ。正式には「中央・総武線各駅停車」と呼ばれていて、その名前（なまえ）の通り、すべての駅に止まるんだ。一番の特徴（とくちょう）は、車体に入っている鮮やかなカナリアイエロー（黄色（きいろ））のラインだよ。東京（とうきょう）の真（ま）ん中（なか）を横（よこ）切（き）るように走っていて、毎日（まいにち）たくさんの人（ひと）を学校（がっこう）や仕事場へ送り届けているんだ。

電車（でんしゃ）の種類（しゅるい）と特徴（とくちょう）

今、中央・総武線（そうぶせん）で走（はし）っている主（おも）な電車（でんしゃ）は「E231系」というモデルだよ。銀色（ぎんいろ）のピカピカした車体に、黄色（きいろ）の線（せん）が引いてあるのが目印（めじるし）だね。

• E231系0番台：ずっと中央・総武線（そうぶせん）で活躍（かつやく）しているベテランの車両だよ。顔（かお）の部分も銀色（ぎんいろ）をしているのが特徴（とくちょう）だね。
• E231系500番台：もともと山手線（やまのてせん）で走っていた電車（でんしゃ）が、お引っ越（こ）しして中央・総武線（そうぶせん）にやってきたんだ。顔（かお）の周（まわ）りが白（しろ）くなっていて、少（すこ）し新（あたら）しい感（かん）じがするよ。
• 地下鉄への乗り入（い）れ：中野駅（なかのえき）や西船橋駅（にしふなばしえき）からは、東京（とうきょう）メトロ東西線の青（あお）いラインの電車（でんしゃ）も一緒に走（はし）ることがあるよ。同（おな）じ線路（せんろ）をちがう色（いろ）の電車（でんしゃ）が走（はし）るのを見（み）るのも楽（たの）しいね。

駅のひみつ

中央・総武線（そうぶせん）には、有名（ゆうめい）な駅がたくさんあるよ。秋葉原駅（あきはばらえき）では電気街（でんきがい）やアニメのお店が近かったり、新宿駅（しんじゅくえき）は世界（せかい）で一番お客（きゃく）さんが多（おお）い駅として有名（ゆうめい）だね。三鷹駅（みたかえき）の近（ちか）くには、トトロで有名（ゆうめい）なジブリ美術館もあるんだよ。都会（とかい）のビルの中を走ったり、緑（みどり）が多（おお）い場所（ばしょ）を走ったり、景色がどんどん変（か）わるのも魅力だね。

色（いろ）の選び方（かた）

中央・総武線（そうぶせん）のぬりえを塗（ぬ）るときは、トレードマークの「黄色（きいろ）」をかっこよく塗（ぬ）ってみよう！

• 車体のライン：一番大事（だいじ）なのは、車体（しゃたい）の横（よこ）に入っている太（ふと）いラインだよ。明るい黄色（きいろ）（レモン色（いろ）やカナリア色（いろ））を使って、はみ出（だ）さないように丁寧（ていねい）に塗（ぬ）ろう。
• 車体の色（いろ）：電車（でんしゃ）の本体（ほんたい）は銀色（ぎんいろ）（ステンレス）でできているよ。灰色（はいいろ）や銀色（ぎんいろ）の鉛筆（えんぴつ）で、薄（うす）く塗（ぬ）ると金属（きんぞく）の感じが出るよ。
• 窓ガラス：窓は少（すこ）し青（あお）みがかった色（いろ）や、黒（くろ）っぽい色（いろ）で塗（ぬ）ると本物（ほんもの）らしくなるよ。中にお客（きゃく）さんが乗っている様子（ようす）を描（か）き足（だ）しても楽（たの）しいね！
• 顔（かお）の部分：ライトの周りや行（い）き先（さき）が表示（ひょうじ）される部分（ぶぶん）は、黒色（くろいろ）で引（ひ）き締（し）めると、顔立（かおだ）ちがハッキリしてかっこよくなるよ。

スピード感をだそう！

電車（でんしゃ）が元気（げんき）に走（はし）っている様子（ようす）を表現（ひょうげん）してみよう。

• 影（かげ）の入（い）れ方：電車（でんしゃ）の床下（ゆかした）にある機械の部分や、屋根（やね）の上（うえ）にあるパンタグラフ（電気（でんき）を取（と）る機械（きかい））の周りに濃（こ）い灰色（はいいろ）で影（かげ）を描くと、立体感（りったいかん）が出てリアルな仕上（しあ）がりになるよ。
• 背景（はいけい）の工夫（くふう）：都会（とかい）のビルを描いたり、駅（えき）のホームで待（ま）っている人（ひと）を描いたりしてみよう。線路の脇（わき）に黄色（き）い菜（ろいな）の花（はな）を描（か）くと、電車（でんしゃ）の色（いろ）とおそろいで素敵（すてき）だね。

自分（じぶん）だけのオリジナル電車（でんしゃ）

本物（ほんも）の色（のいろ）は黄色（きいろ）だけど、もし「虹色（にじいろ）の総武線（そうぶせん）があったら？」と考えて、自由（じゆう）な色（いろ）で塗（ぬ）ってみるのも大歓迎（だいかんげい）だよ。きみの好きな色（いろ）で、世界（せかい）に一（ひと）つだけの電車（でんしゃ）を完成（かんせい）させてね！

どうして黄色（きいろ）になったの？

中央線（ちゅうおうせん）はオレンジ色（いろ）の電車（でんしゃ）だけど、その後に登場（とうじょう）した中央・総武線（そうぶせん）が、中央線（ちゅうおうせん）のオレンジと間違（まちが）われないようにと選（えら）ばれたのが、黄色（きいろ）だったんだよ。

「6ドア車（しゃ）」という珍（めずら）しい車両（しゃりょう）があった

昔（むかし）の中央・総武線（そうぶせん）には、ドアが6つもある特別（とくべつ）な車両がつながっていたんだよ。朝（あさ）のとても忙（いそが）しい時間（じかん）に、たくさんのお客（きゃく）さんがスムーズに乗（の）り降（お）りできるように作られた、混雑対策（こんざつたいさく）のプロだったんだ。

お茶（ちゃ）の水駅（みずえき）のすごい景色（けしき）

お茶（ちゃ）の水駅（みずえき）の近（ちか）くでは、中央・総武線（そうぶせん）の黄色（きいろ）い電車（でんしゃ）、中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）のオレンジ色（いろ）の電車（でんしゃ）、そして地下（ちか）を走（はし）る丸ノ内線の赤（あか）い電車（でんしゃ）が、タイミングがいいと同時（どうじ）に見（み）えることがあるんだ。鉄道ファンにはたまらないスポットだよ。

地下鉄東西線と仲良（なかよ）し

中央・総武線（そうぶせん）は、中野駅（なかのえき）から先は三鷹駅（みたかえき）まで、西船橋駅（にしふなばしえき）から先は津田沼駅（つだぬまえき）まで、地下鉄東西線（ちかてつとうざいせん）の電車（でんしゃ）が乗（の）り入（い）れてくるんだ。JRの線路なのに地下鉄（ちかてつ）の電車（でんしゃ）が走（はし）っているのは、お互（たが）いに助（たす）け合（あ）って便利（べんり）にしているからなんだね。