新幹線 700系の塗り絵

東海道（とうかいどう）・山陽新幹線（さんようしんかんせん）の700系（けい）

700系（けい）は、JR東海（とうかい）とJR西日本（にしにほん）がいっしょに作（つく）った新幹線（しんかんせん）だよ。
1999年（ねん）にデビューして、東京（とうきょう）から博多（はかた）までの東海道（とうかいどう）・山陽新幹線（さんようしんかんせん）を走（はし）ったんだ。
「のぞみ」や「ひかり」として、たくさんの人（ひと）を運（はこ）んだよ。
今（いま）のN700系（けい）は、この700系（けい）をもとにして作られた新幹線（しんかんせん）なんだ。

カモノハシのような顔（かお）

700系（けい）の先頭（せんとう）は、横（よこ）に平（ひら）たく広（ひろ）がった、カモノハシのくちばしのような形（かたち）をしているよ。
この形（かたち）は「エアロストリーム」とよばれているんだ。
トンネルに入（はい）るときの音（おと）や、走（はし）るときの風（かぜ）の力（ちから）を小（ちい）さくするために、コンピューターで計算（けいさん）して作られた形（かたち）なんだよ。
3枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）は、駅（えき）に入ってくる700系（けい）を正面（しょうめん）から見（み）たところだね。
平たい鼻（はな）の上（うえ）に、横長（よこなが）のライトが2つならんでいるよ。

山陽新幹線（さんようしんかんせん）の「ひかりレールスター」

1枚目（まいめ）は、「ひかりレールスター」とよばれる700系（けい）だよ。
JR西日本（にしにほん）が、2000年（ねん）から山陽新幹線（さんようしんかんせん）の「ひかり」として走らせた、8両編成（りょうへんせい）の車両（しゃりょう）なんだ。
座席（ざせき）がゆったりしていて、のんびり旅（たび）ができる新幹線（しんかんせん）として人気（にんき）があったよ。
今（いま）は、主（おも）に各駅（かくえき）にとまる「こだま」として走（はし）っているんだ。

浜名湖（はまなこ）ぞいを走（はし）る700系（けい）

2枚目（まいめ）は、静岡県（しずおかけん）の浜名湖（はまなこ）のそばを走（はし）る700系（けい）の絵（え）だよ。
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、浜名湖（はまなこ）の近（ちか）くで、水（みず）ぎわを走（はし）るんだ。
まどの外（そと）に、広（ひろ）い湖（みずうみ）が見（み）えるよ。
線路（せんろ）のわきのさくや、架線（かせん）をささえる柱（はしら）もさがしてみてね。

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）からは引退（いんたい）

700系（けい）は、東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）では2020年（ねん）に引退（いんたい）したよ。
2枚目（まいめ）と3枚目（まいめ）の絵（え）は、東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）を走（はし）っていたころの700系（けい）なんだ。
ドクターイエローや800系（けい）つばめも、700系（けい）のしくみをもとに作られた新幹線（しんかんせん）だよ。

16両（りょう）でたくさん運ぶ

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）の700系（けい）は、16両（りょう）もつながった長（なが）い列車（れっしゃ）だったよ。
東京（とうきょう）と新大阪（しんおおさか）のあいだは、とても多（おお）くの人（ひと）が乗（の）るので、1回（かい）にたくさん運べるように長（なが）い編成（へんせい）にしているんだ。
2枚目（まいめ）の絵（え）でも、うしろのほうまで車両（しゃりょう）がずっとつながっているね。
うしろの車両（しゃりょう）は、遠（とお）くへいくほど小（ちい）さく見（み）えるね。

東海道（とうかいどう）の700系（けい）は、白（しろ）に青（あお）い帯（おび）

2枚目（まいめ）と3枚目（まいめ）の700系（けい）は、白（しろ）い車体（しゃたい）に、窓（まど）の下（した）の青（あお）い帯（おび）がトレードマークだよ。
白（しろ）いところはぬらずに残（のこ）して、青（あお）い帯（おび）だけをていねいにぬってみよう。
帯（おび）は、まっすぐな線（せん）にそって、はみ出（だ）さないようにぬるのがコツだよ。

レールスターは、グレーと黄色（きいろ）

1枚目（まいめ）のひかりレールスターは、明（あか）るいグレーの車体（しゃたい）に、黄色（きいろ）の帯（おび）が入っているよ。
運転席（うんてんせき）の窓（まど）のまわりは黒（くろ）っぽい色（いろ）なので、こいグレーでぬると、顔（かお）がひきしまるね。
ライトは黄色（きいろ）やオレンジにすると、明（あ）かりがついているように見（み）えるよ。

湖（みずうみ）と空（そら）は、水色（みずいろ）の濃（こ）さを変（か）えて

2枚目（まいめ）の浜名湖（はまなこ）は青（あお）、空（そら）はうすい水色（みずいろ）でぬり分（わ）けよう。
湖（みずうみ）の波（なみ）の線（せん）のところだけ白（しろ）く残（のこ）すと、きらきら光（ひか）る水面（すいめん）になるね。
土手（どて）の草（くさ）は黄（き）みどり、線路（せんろ）のまくら木はこげ茶がおすすめだよ。

町（まち）なみは、うすい色（いろ）で

3枚目（まいめ）のビルや柱（はしら）は、うすいグレーやクリーム色（いろ）で、うすめにぬってね。
まわりをうすくすると、まん中の700系（けい）がぐっと目立（めだ）つよ。

正面（しょうめん）の顔（かお）は、左右（さゆう）をそろえて

3枚目（まいめ）の正面（しょうめん）の絵（え）は、左右（さゆう）がほぼ同（おな）じ形（かたち）をしているよ。
ライトや窓（まど）を、左右（さゆう）で同（おな）じ色（いろ）・同（おな）じこさにそろえると、きれいな顔（かお）になるね。
鼻（はな）の下（した）のほうを少（すこ）しこいグレーにすると、平たい鼻（はな）がうき上（あ）がって見（み）えるよ。

「カモノハシ」は愛称（あいしょう）

700系（けい）の先頭（せんとう）は、正式（せいしき）には「エアロストリーム」という名前（なまえ）の形（かたち）だよ。
でも、見（み）た目（め）がカモノハシのくちばしににているので、鉄道（てつどう）ファンや子（こ）どもたちから「カモノハシ」とよばれて親（した）しまれているんだ。

レールスターの「サイレンス・カー」

ひかりレールスターには、車内（しゃない）の放送（ほうそう）をひかえめにした、しずかな車両（しゃりょう）がもうけられていたこともあるよ。
ゆっくり休（やす）みたい人（ひと）にうれしい、おもいやりの工夫（くふう）だね。

ひかりレールスターも、入（い）れかわりへ

JR西日本（にしにほん）は、2026年度（ねんど）から2028年度（ねんど）にかけて、ひかりレールスターの一部（いちぶ）を、新（あたら）しい車両（しゃりょう）に入（い）れかえる予定（よてい）だと発表（はっぴょう）しているよ。
走（はし）っている姿（すがた）を見（み）られるのは、あと少（すこ）しかもしれないね。

車内（しゃない）の工夫（くふう）も進化（しんか）

700系（けい）は、それまでの新幹線（しんかんせん）より、車内（しゃない）の音（おと）やゆれが小（ちい）さくなるように工夫（くふう）されたよ。
座席（ざせき）の間（かん）かくも広くなり、長（なが）い時間乗っても、つかれにくくなったんだ。
その工夫（くふう）は、今（いま）の新幹線（しんかんせん）にも受（う）けつがれているよ。