東海道本線 ( 東海道線 )の塗り絵

日本（にほん）のたいせつな線路（せんろ）！東海道本線（とうかいどうほんせん）！

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都（とうきょうと）の東京駅（とうきょうえき）から、神奈川県（かながわけん）、静岡県（しずおかけん）、愛知県（あいちけん）、岐阜県（ぎふけん）、滋賀県（しがけん）、京都府（きょうとふ）、大阪府（おおさかふ）を通って、兵庫県（ひょうごけん）の神戸駅（こうべえき）までを結（むす）ぶ、日本（にほん）でとっても重要で長（なが）い線路（せんろ）の一つなんだ！

日本（にほん）の大（おお）きな街（まち）（東京（とうきょう）、名古屋（なごや）、大阪（おおさか）など）を次々（つぎつぎ）につないでいて、たくさんの人（ひと）や物（もの）を運（はこ）ぶ、大切（たいせつ）な役割（やくわり）を果（は）たしているよ。

東海道本線（とうかいどうほんせん）の「顔（かお）」！

東海道本線（とうかいどうほんせん）には、いろんな種類（しゅるい）の電車（でんしゃ）が走（はし）っているんだ。

• 通勤（つうきん）・近郊型電車（でんしゃ）：東京駅（とうきょうえき）や大阪駅の周（まわ）りの短（みじか）い区間（くかん）を、たくさんの人（ひと）が通勤（つうきん）・通学（つうがく）するために走（はし）る電車（でんしゃ）だよ。たとえば、東京（とうきょう）から静岡県（しずおかけん）の熱海（あたみ）あたりまでは、オレンジと緑（みどり）のライン（E233系など）が入（はい）った電車（でんしゃ）がよく走（はし）っているね。
• 特急（とっきゅう）電車（でんしゃ）：もっと遠（とお）くまで、速（はや）く移動（いどう）したい人（ひと）のために、踊り子（こ）（おどりこ）号（ごう）やサンライズ出雲（いずも）・瀬戸（せと）（いずも・せと）のような、かっこいい特急（とっきゅう）電車（でんしゃ）も走（はし）っているよ。

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、JRの東日本（ひがしにほん）、東海（とうかい）、西日本（にしにほん）という3つの会社（かいしゃ）に分（わ）かれていて、それぞれの区間（くかん）で、いろんなデザインの電車（でんしゃ）を見（み）ることができるんだ。

東海道本線（とうかいどうほんせん）の歴史（れきし）

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、日本（にほん）の鉄道（てつどう）の歴史（れきし）の中（なか）で、とても古（ふる）い線路（せんろ）なんだよ。最初（さいしょ）に線路（せんろ）ができたのは、今（いま）から150年（ねん）以上（いじょう）も前（まえ）の1872年（ねん）（明治（めいじ）5年（ねん））！当時（とうじ）は、新橋（しんばし）から横浜（よこはま）の近（ちか）くまでが開通（かいつう）したのが始（はじ）まりなんだ。

そして、1889年（ねん）には東京（とうきょう）と神戸がつながって、更（さら）に大（おお）きくなったんだ。昔（むかし）の人（ひと）は、この線路（せんろ）を使（つか）って、たくさんの物資（ぶっし）を運（はこ）んだり、遠（とお）い場所（ばしょ）へ旅（たび）をしたりしたんだね。日本（にほん）の発展（はってん）をずっと支（ささ）えてきた、歴史（れきし）のある大切（たいせつ）な線路（せんろ）だよ。

ラインの色（いろ）で場所（ばしょ）をイメージしよう！

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、走（はし）る場所（ばしょ）によって電車（でんしゃ）の色（いろ）が変（か）わるから、どの区間（くかん）の電車（でんしゃ）を塗（ぬ）るか考（かんが）えるのが楽（たの）しいよ。

• 関東地方（かんとうちほう）（東京（とうきょう）〜熱海（あたみ）あたり）：車体（しゃたい）は白（しろ）や灰色（はいいろ）で、オレンジ色（いろ）と緑色のラインを塗（ぬ）るのが一般的（いっぱんてき）だよ。
• 中部地方（ちゅうぶちほう）（名古屋（なごや）のあたり）：オレンジ色（いろ）や青色（あおいろ）のラインが入（はい）った電車（でんしゃ）など、地域（ちいき）によっていろんな色（いろ）があるよ。
• 関西地方（かんさいちほう）（京都（きょうと）〜神戸あたり）：青（あお）いライン（JR西日本（にしにほん）の路線（ろせん）カラー）が入（はい）っている電車（でんしゃ）が多（おお）いよ。
• 特急（とっきゅう）電車（でんしゃ）：特別（とくべつ）な電車（でんしゃ）は、白（しろ）や水色（みずいろ）、赤色（あかいろ）など、もっとカラフルでかっこいい色（いろ）をしていることが多（おお）いから、ぬりえの絵（え）に合（あ）わせて調（しら）べてみよう。

力強（ちからづよ）く走（はし）る姿（すがた）を表現（ひょうげん）しよう！

東海道本線（とうかいどうほんせん）を走（はし）る電車（でんしゃ）は、たくさんの人（ひと）や物（もの）を乗（の）せて、力強（ちからづよ）く走（はし）っているね。速（はや）さと安定感（あんていかん）をぬりえで表現（ひょうげん）してみよう。

• 窓（まど）ガラス：窓（まど）ガラスは、黒（くろ）や濃（こ）い灰色（はいいろ）で塗（ぬ）ると、光（ひかり）を反射（はんしゃ）して速（はや）く走（はし）っているように見（み）えるよ。
• パンタグラフ（屋根（やね）の上（うえ）についている、電気（でんき）をもらう部分（ぶぶん））：灰色（はいいろ）や銀色（ぎんいろ）で、しっかりとした形（かたち）に塗（ぬ）ると、電気（でんき）が流（なが）れている感（かん）じが伝（つた）わるね。

立体感（りったいかん）を出（だ）す塗（ぬ）り方（かた）：「かげ」と「ひかり」を意識（いしき）しよう！

電車（でんしゃ）のぬりえでは、車体（しゃたい）の丸（まる）みや立体感（りったいかん）を出（だ）すために、光（ひかり）が当（あ）たるところと影（かげ）になるところを意識（いしき）して塗（ぬ）ると、本物（ほんもの）みたいに見（み）えるよ。

• かげになる場所（ばしょ）：電車（でんしゃ）の底（そこ）の部分（ぶぶん）や、連結器（れんけつき）の周（まわ）り、窓（まど）の下（した）などは、少（すこ）し濃（こ）い色（いろ）で塗（ぬ）って「かげ」にしよう。
• ひかりが当（あ）たる場所（ばしょ）：電車（でんしゃ）の屋根（やね）や、正面（しょうめん）のカーブしているところは、薄（うす）い色（いろ）や白（しろ）い色（いろ）を残（のこ）して「ひかり」が当（あ）たっているように見（み）せよう。

背景（はいけい）の風景（ふうけい）を楽（たの）しもう！

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、都会（とかい）のビル街（まち）、海沿（うみぞ）いの景色（けしき）、緑（みどり）の多（おお）い山（やま）の中（なか）など、いろんな場所（ばしょ）を走（はし）るよ。ぬりえの背景（はいけい）の絵（え）を見（み）て、どの街（まち）を走（はし）っているか想像（そうぞう）して塗（ぬ）ってみよう。

• 都会（とかい）：ビルや家（いえ）をカラフルに、線路（せんろ）の周（まわ）りをコンクリートの灰色（はいいろ）などで塗（ぬ）ってみよう。
• 海沿（うみぞ）い：空（そら）を青（あお）、海（うみ）を水色（みずいろ）で塗（ぬ）って、明（あか）るい景色（けしき）にしてみよう。
• 山（やま）の中（なか）：いろんな緑色を使（つか）って、木々（きぎ）を豊（ゆた）かに表現（ひょうげん）してみよう。

ぬりえを楽（たの）しむためのヒント！

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、古（ふる）い電車（でんしゃ）から新（あたら）しい電車（でんしゃ）まで、いろんな種類（しゅるい）があるから、自分（じぶん）の好きな車両（しゃりょう）の色（いろ）に塗（ぬ）ってみても楽（たの）しいね！