ひのとり (近鉄80000系電車)の塗り絵

真（ま）っ赤（か）な翼（つばさ）で駆（か）け抜（ぬ）ける！近鉄特急（きんてつとっきゅう）ひのとり

「ひのとり」は、大阪（おおさか）と名古屋（なごや）をむすぶ、近畿日本鉄道（きんきにっぽんてつどう）（近鉄（きんてつ））のとてもかっこいい特急電車（とっきゅうでんしゃ）だよ。2020年（ねん）にデビューしたばかりの、新（あたら）しくてピカピカの車両（しゃりょう）なんだ。名前（なまえ）の「ひのとり」は、翼（つばさ）を大（おお）きく広（ひろ）げて飛翔（ひしょう）する「ひのとり」に重（かさ）ね合（あ）わせて命名（めいめい）されたよ。車体（しゃたい）は「メタリックレッド」という、キラキラ輝（かがや）く深（ふか）い赤色（あかいろ）をしているのが一番（いちばん）の特徴（とくちょう）だよ。

ひのとりの種類（しゅるい）と特徴（とくちょう）

ひのとりは80000系（けい）という名前（なまえ）の車両（しゃりょう）で、6両編成（りょうへんせい）と8両編成（りょうへんせい）の2つのタイプがあるんだ。見（み）た目（め）はどちらも同（おな）じだけど、乗（の）る場所（ばしょ）によって椅子（いす）のすごさがちがうよ。どちらの車両（しゃりょう）も、今（いま）までの電車（でんしゃ）よりも「くつろぎ」を大切（たいせつ）にして作（つく）られているんだ。

• プレミアム車両（しゃりょう）：両端の1号車（ごうしゃ）と最後（さいご）の車両（しゃりょう）にあるよ。床（ゆか）が少（すこ）し高（たか）くなっていて、大（おお）きな窓（まど）から景色（けしき）がよく見（み）えるんだ。椅子（いす）は本革（ほんがわ）（本物（ほんもの）の皮（かわ））でできていて、とっても豪華（ごうか）だよ。
• レギュラー車両（しゃりょう）：真ん中（なか）にある車両（しゃりょう）のことだよ。レギュラーといっても、普通（ふつう）の電車（でんしゃ）のグリーン車（高（たか）い席（せき））と同（おな）じくらい豪華（ごうか）で、ゆったりと座（すわ）れるようになっているんだ。

快適（かいてき）さのひみつ

ひのとりには、長（なが）い時間（じかん）の移動（いどう）でも全然（ぜんぜん）つかれない工夫（くふう）がたくさん隠（かく）されているよ。

• バックシェル：ひのとりの一番（いちばん）すごいところだよ。前（まえ）の人（ひと）が椅子（いす）を倒（たお）しても、後（うし）ろの人（ひと）の邪魔（じゃま）にならない特別（とくべつ）な形（かたち）をしているんだ。だから、いつでも好（す）きな時（とき）に思（おも）いっきり椅子（いす）を倒（たお）してリラックスできるんだよ。
• カフェスポット：車内（しゃない）には、挽（ひ）きたてのコーヒーが飲（の）める自動販売機（じどうはんばいき）があるよ。お菓子（かし）やオリジナルグッズも買（か）えるから、ちょっとした旅行気分（りょこうきぶん）を味（あじ）わえるね。
• 大（おお）きな荷物置き場：大（おお）きなスーツケースを置（お）くための鍵（かぎ）付（つ）きロッカーがあるんだ。自分（じぶん）のICカードを鍵（かぎ）にできる、最新（さいしん）の仕組（しく）みが使（つか）われているよ。
• 空気（くうき）のきれいさ：目（め）に見（み）えないくらい小（ちい）さな汚（よご）れを取（と）る空気清浄機（くうきせいじょうき）が全車両（ぜんしゃりょう）についているから、いつでも空気（くうき）がきれいで気持（きも）ちいいんだ。

ひのとりの歩（あゆ）み

ひのとりは、2020年（ねん）3月（がつ）14日（か）に誕生（たんじょう）したよ。その美（うつく）しさと快適（かいてき）さが認（みと）められて、2021年（とし）には鉄道友（てつどうとも）の会（かい）が選（えら）ぶ「ブルーリボン賞（しょう）」という、その年（とし）で一番（いちばん）素晴（すば）らしい電車（でんしゃ）に贈（おく）られる賞（しょう）をもらったんだ。今（いま）では、大阪（おおさか）と名古屋（なごや）を移動（いどう）する人（ひと）たちにとって、なくてはならない大人気（だいにんき）の電車（でんしゃ）になっているよ。

ひのとりのぬりえを塗（ぬ）るときは、あの「燃（も）えるような赤（あか）」をかっこよく表現（ひょうげん）してみよう！

• 車体（しゃたい）の色（いろ）：一番大事（いちばんだいじ）な色（いろ）は赤色（あかいろ）だよ。ただの赤（あか）ではなく、少（すこ）し黒（くろ）や茶色（ちゃいろ）を混（ま）ぜたような、濃（こ）くて深（ふか）い赤色（あかいろ）を使（つか）うと本物（ほんもの）らしくなるよ。色鉛筆（いろえんぴつ）なら、赤（あか）の上（うえ）からうすく黒（くろ）を重（かさ）ねて塗（ぬ）るのがおすすめだよ。
• 金色（きんいろ）のライン：車体（しゃたい）の横（よこ）やロゴマークには、金色（きんいろ）が使（つか）われているよ。黄色（きいろ）ではなく、山吹色（やまぶきいろ）や金色（きんいろ）のペンを使（つか）うと、高級感（こうきゅうかん）が一気（いっき）に出（で）てくるね。
• 窓（まど）とライト：大（おお）きな窓（まど）は、少（すこ）し青（あお）みがかかった黒色（くろいろ）で塗（ぬ）ると、車体（しゃたい）の赤色（あかいろ）が引（ひ）き立（た）つよ。前（まえ）のライトは、ピカッと光（ひか）っているように、真ん中（なか）だけ白（しろ）く残（のこ）して周（まわ）りを薄（うす）い黄色（きいろ）で塗（ぬ）ってみよう。
• スピード感（かん）：ひのとりが猛（もう）スピードで走（はし）っているところを想像（そうぞう）して、背景（はいけい）に横向（よこむ）きの線（せん）をたくさん描（か）くと、風（かぜ）を切（き）って走（はし）っている感（かん）じが出（で）るよ！

ひのとりはピカピカにみがき上（あ）げられているから、光（ひかり）が反射（はんしゃ）している様子（ようす）を描（か）くとさらに良（よ）くなるよ。

• 光（ひかり）の反射（はんしゃ）：車体（しゃたい）の上（うえ）のほうに、塗（ぬ）り残（のこ）して白（しろ）い線（せん）をスッと入（い）れると、太陽（たいよう）の光（ひかり）が反射（はんしゃ）しているツヤツヤした感（かん）じを表現（ひょうげん）できるよ。
• 景色（けしき）をかこう：ひのとりは、都会（とかい）のビルの中（なか）や、三重県（みえけん）の緑（みどり）豊（ゆた）かな山（やま）、広（ひろ）い田（た）んぼの横（よこ）を通（とお）り抜（ぬ）けるよ。きみのひのとりは、今（いま）どこを走（はし）っているかな？好（す）きな景色（けしき）を背景（はいけい）に描（か）き足（た）してみよう。

自由（じゆう）に塗（ぬ）って楽（たの）しもう

ひのとりは自由（じゆう）な色（いろ）で塗（ぬ）っても楽（たの）しいよ。もし「青（あお）いひのとり」や「虹色（にじいろ）のひのとり」がいたらどうかな？きみのアイデアで、世界（せかい）に一台（いちだい）だけの新（あたら）しい「ひのとり」を作ってみてね！

後（うし）ろの人（ひと）を気（き）にせずリクライニングできる！

普通（ふつう）の電車（でんしゃ）は、後（うし）ろに人（ひと）がいると「椅子（いす）を倒（たお）してもいいかな？」って心配（しんぱい）になるよね。でも、ひのとりの椅子（いす）は「バックシェル」という固（かた）い殻（から）（カラ）に包（つつ）まれているから、椅子（いす）を倒（たお）しても殻（から）の中（なか）で動（うご）くだけなんだ。後（うし）ろの人（ひと）のスペースが狭（せま）くならないから、誰（だれ）にも気（き）を使（つか）わずに最大（さいだい）まで椅子（いす）を倒せるんだよ。

「ひのとり」専用（せんよう）の特別（とくべつ）な赤色（あかいろ）

車体（しゃたい）の色（いろ）は「メタリックレッド」と呼（よ）ばれているよ。実（じつ）はこれ、何度（なんど）も何度（なんど）も色（いろ）を塗（ぬ）り重（かさ）ねて、深みのある輝きを出（だ）しているんだ。高級（こうきゅう）なスポーツカーのような、特別（とくべつ）な塗装技術（とそうぎじゅつ）が使（つか）われているんだよ。

揺（ゆ）れを打（う）ち消（け）すハイテク装置（そうち）

ひのとりのプレミアム車両（しゃりょう）には、「電動式（でんどうしき）アクティブサスペンション」という装置（そうち）がついているよ。これは、線路（せんろ）のガタガタした揺（ゆ）れをセンサーで見（み）つけて、揺（ゆ）れを打（う）ち消（け）す力（ちから）を出（で）す機械（きかい）なんだ。だから、コーヒーを飲んでいてもこぼれないくらい静（しず）かに走れるんだよ。

運転士（うんてんし）さんも景色（けしき）がよく見（み）える！

一番前（いちばんまえ）の運転席（うんてんせき）は、ガラスがとっても大（おお）きく作（つく）られているよ。展望席（てんぼうせき）からも前方（ぜんぽう）の景色（けしき）がよく見（み）えるよ。