特急しなのの塗り絵

難易度：

電車・新幹線

最終更新日：2026.7.27

特急しなのの特徴とくちょう

山道さんどうをすいすい駆かけ抜ぬける！特急とっきゅうしなの

特急とっきゅうしなのは、愛知県あいちけんの名古屋駅なごやえきから長野県ながのけんの長野駅ながのえきまでを結むすぶ特急列車とっきゅうれっしゃだよ。山やまや谷たにが多おおい険けわしい山道さんどうを走はしるために、たくさんのすごい技術ぎじゅつが使つかわれているんだ。急きゅうなカーブが多おおい線路せんろでもスピードを落おとさずに走り抜ぬけることができるから、山やまへ旅行りょこうに行いく人ひとたちにとても人気にんきがあるよ。

歴代れきだいの車両しゃりょう

特急とっきゅうしなのは、時代じだいに合あわせてかっこよく性能せいのうを伸のばしながら進化しんかしてきたよ。

キハ181系けい：1968年ねんに特急とっきゅうしなのとして走り始はじめたディーゼル車しゃだよ。強力きょうりょくなエンジンで急きゅうな坂道さかみちを登のぼっていたんだ。
381系けい：1973年ねんに登場とうじょうした、日本にっぽんで初はじめて営業運転えいぎょううんてんを行いった振子式電車しんししきでんしゃだよ。カーブで車体しゃたいを傾かたむけて速はやく走はしる工夫くふうが初はじめて取とり入いれられたんだ。
383系けい：1995年ねんから活躍かつやくしている現在げんざいの特急とっきゅうしなのの車両しゃりょうだよ。コンピューターを使って、より滑なめらかに車体しゃたいを傾かたむけられるようになったんだ。

速はやさと快適かいてきさのひみつ

特急とっきゅうしなのが山道さんどうを速はやく走れるのには、特別とくべつな工夫くふうがあるよ。

車体しゃたいを傾かたむける技術ぎじゅつ：カーブを曲まがるときに、まるでバイクのように車体しゃたいを内側うちがわに傾かたむける振子装置しんしそうちがついているよ。これによって、曲まがるときでもスピードを落おとさずに走れるんだ。
大おおきな窓まどのパノラマシート：一部いちぶの先頭車両せんとうしゃりょう（パノラマグリーン車しゃ）は前まえが大おおきなガラス張ばりになっていて、迫力満点はくりょくまんてんの景色けしきを楽たのしめるよ。
軽かるくて丈夫じょうぶな車体しゃたい：今いまの383系けいは、軽かるくてサビにくいステンレスで作つくられているから、とても軽快けいかいに走はしることができるんだ。

特急しなのの色いろを塗ぬるコツ

色しょくの選えらび方かた

特急とっきゅうしなののぬりえを塗ぬるときは、本物ほんもののデザインを意識いしきしてみよう！

車体しゃたいの色しょく：383系けいしなのの車体しゃたいは、綺麗きれいな銀色ぎんいろ（ステンレス）だよ。明あかるい灰色はいいろや薄うすいむらさき色しょくを使って影かげを塗ぬると、金属きんぞくの感かんじが出でるよ。
前面ぜんめんの色しょく：列車れっしゃの顔かおとなる前まえの部分ぶぶんや天井てんじょうは、やさしいアイボリー色しょく（クリームがかった白しろ）だよ。
帯（ライン）と窓まどの周まわり：車体しゃたいにはオレンジ色しょくと灰色はいいろのラインが入はいっているよ。窓まどの周まわりを濃こいグレーや黒くろで塗ぬると、ぐっと本物ほんものらしくなるよ！
ライト：前まえを照てらすライトは黄色きいろや白色はくしょくで塗ぬってみよう。

スピード感を表現ひょうげんしよう！

山道さんどうをかっこよく走り抜ぬける姿すがたを塗ぬってみよう。

カーブで傾く車体しゃたい：特急とっきゅうしなのはカーブで車体しゃたいが少すこし傾くのが特徴とくちょうだよ。塗ぬり絵えのラインに合あわせて、斜ななめの動うごきを意識いしきして色しょくを塗ぬってみよう。
光ひかりの反射はんしゃ：銀色ぎんいろの車体しゃたいの上側うえがわに白しろく塗ぬり残のこす部分ぶぶんを作ると、光ひかりが当あたってキラキラ輝かがやいているように見みえるよ。

背景はいけいを工夫くふうしよう

特急とっきゅうしなのが走はしる景色けしきを描かき足たしてみよう。信州しんしゅうの大おおきな山々やまやまや、綺麗きれいな川かわの流ながれ、緑みどりいっぱいの木々きぎを描かき足あしすと、特急とっきゅうしなのらしさがぐっと引ひき立たつよ！

ぬりえを楽たのしむためのヒント！

本物ほんものの色しょくだけじゃなく、自分じぶんの好すきな色しょくを使ってオリジナルの「未来みらいの特急とっきゅうしなの」を作ってみるのも楽たのしいね！

特急しなのの豆知識まめちしき

カーブに入る直前ちょくぜんにコンピューターで傾かたむける！

383系けいしなのに使つかわれている制御付自然振子装置せいぎょふしぜんしんしそうちは、線路せんろのどこにカーブがあるかをコンピューターが覚おぼえていて、カーブに入る手前てまえでタイミングよく車体しゃたいを傾かたむけるんだ。これによって、急きゅうなカーブでも乗り心地を保たもちながら速はやく走はしることができるんだよ。

日本にっぽんで初はじめての「営業用えいぎょうようの振子式電車しんししきでんしゃ」だった

昔走っていた381系けいしなのは、日本にっぽんで一番最初いちばんさいしょに作つくられた振子式しんししきの電車でんしゃなんだ。曲まがるときの力ちからを使って自然しぜんに車体しゃたいを傾かたむける仕組しくみで、山道さんどうの移動時間いどうじかんを大おおきく短縮たんしゅくさせた伝説でんせつの電車でんしゃなんだよ。