南武線の塗り絵

都会（とかい）の街（まち）を黄色（きいろ）いラインでつなぐ！南武線（なんぶせん）

南武線（なんぶせん）は、神奈川県（かながわけん）の川崎駅（かわさきえき）から東京都（とうきょうと）の立川駅（たちかわえき）までをむすぶ、JR東日本（ひがしにほん）のとても便利（べんり）な路線（ろせん）だよ。たくさんの人（ひと）が会社（かいしゃ）や学校（がっこう）に行（い）くために使（つか）っていて、東京都心（とうきょうとしん）をぐるっと囲（かこ）むように走（はし）る「東京（とうきょう）メガループ」の大事（だいじ）な一部（いちぶ）なんだ。たくさんの駅（えき）で他（ほか）の路線（ろせん）に乗（の）りかえられるから、いろいろな場所（ばしょ）へ行（い）くのに欠（か）かせない電車（でんしゃ）だよ。

南武線（なんぶせん）の歴史（れきし）

南武線（なんぶせん）は、1927年（ねん）に「南武鉄道（なんぶてつどう）」という名前（なまえ）の私鉄（してつ）として始（はじ）まったんだ。最初（さいしょ）は人（ひと）を乗せるだけでなく、多摩川（たまかわ）でとれた砂利（じゃり）や、奥多摩（おくたま）でとれた石灰石（せっかいせき）を運（はこ）ぶことがとても大切（たいせつ）な仕事（しごと）だったんだよ。その後（ご）、国鉄（こくてつ）の仲間（なかま）入（はい）りをして、今（いま）はJR東日本（ひがしにほん）の路線（ろせん）としてみんなに親（した）しまれているんだ。

走っている電車（でんしゃ）の種類（しゅるい）

南武線（なんぶせん）には、かっこいい電車（でんしゃ）が毎日（まいにち）たくさん走っているよ。それぞれの特徴（とくちょう）を見（み）てみよう。

• E233系（けい）8000番台（ばんだい）：今（いま）の南武線（なんぶせん）の主役（しゅやく）だよ。黄色（きいろ）、オレンジ、茶色（ちゃいろ）の3色（いろ）のラインが特徴（とくちょう）だね。車体（しゃたい）の横（よこ）には、南武線沿線（なんぶせんえんせん）の街並（まちな）みをイメージした特別（とくべつ）なマークも描（えが）かれているよ。
• E233系（けい）8500番台（ばんだい）：もともと青梅線（おうめせん）や五日市線（いつかいちせん）を走っていた電車（でんしゃ）を南武線用（なんぶせんよう）に作（つく）り直（なお）したものだよ。1編成（へんせい）しかないから、見（み）つけられたらとってもラッキーだね！
• E127系（けい）： 2023年（ねん）に仲間（なかま）入（はい）りした、南武支線（なんぶしせん）の新（あたら）しい顔（かお）だよ。新潟県（にいがたけん）からやってきた電車（でんしゃ）で、緑色（みどりいろ）と黄色（きいろ）のラインが目印（めじるし）。2両編成（りょうへんせい）で、都会（とかい）の中（なか）をのんびり走っているんだ。
• 205系（けい）： 長（なが）い間（あいだ）、南武支線（なんぶしせん）で頑張（がんば）ってきた電車（でんしゃ）。今（いま）はE127系（けい）にバトンタッチして、ほとんど見（み）ることができなくなったけれど、支線（しせん）の歴史（れきし）を支（ささ）えた名選手（めいせんしゅ）なんだよ。

南武線（なんぶせん）の色（いろ）のひみつ

南武線（なんぶせん）の電車（でんしゃ）に使われている3つの色（いろ）には、それぞれ意味（いみ）があると言（い）われているよ。黄色（きいろ）は明（あか）るい光（ひかり）、オレンジはにぎやかな街（まち）、茶色（ちゃいろ）は南武線（なんぶせん）が歩（あゆ）んできた長（なが）い歴史（れきし）を表（あらわ）しているんだ。この3色（いろ）が組（く）み合（あ）わさることで、南武線（なんぶせん）らしい元気（げんき）なイメージになっているんだね。

南武線（なんぶせん）のぬりえを塗（ぬ）るコツ

南武線（なんぶせん）を本物（ほんもの）そっくりに塗（ぬ）るためのアドバイスだよ！

• 3色（いろ）のラインを丁寧（ていねい）に！：一番大切（いちばんたいせつ）なのは、車体（しゃたい）に入（はい）っている黄色（きいろ）・オレンジ・茶色（ちゃいろ）の3色（いろ）のラインだよ。色（いろ）が混（ま）ざらないように、一本（いちぽん）ずつ丁寧（ていねい）に塗（ぬ）ってみよう。一番上（いちばんうえ）が黄色（きいろ）、真ん中（なか）がオレンジ、一番下（いちばんした）が茶色（ちゃいろ）の順番（じゅんばん）だね。
• 車体（しゃたい）の銀色（ぎんいろ）：電車（でんしゃ）の体（からだ）は「ステンレス」という金属（きんぞく）でできているから、薄（うす）いグレーや銀色（ぎんいろ）で塗（ぬ）ると本物（ほんもの）みたいに見（み）えるよ。色鉛筆（いろえんぴつ）を寝（ね）かせて、優（やさ）しく塗（ぬ）るのがコツだよ。
• 屋根（やね）と床下（ゆかした）：屋根（やね）の上（うえ）にあるエアコンや、車体（しゃたい）の下（した）にある機械（きかい）は、濃（こ）いグレーで塗（ぬ）ると全体（ぜんたい）が引（ひ）き締（し）まってかっこよくなるよ。
• 行き先表示（ひょうじ）：電車（でんしゃ）の正面（しょうめん）にある「立川（たちかわ）」や「川崎（かわさき）」といった文字（もじ）の部分（ぶぶん）を、黒（くろ）く塗（ぬ）ってから白（しろ）いペンで文字（もじ）を書（か）くと、電光掲示板（でんこうけいじばん）みたいに見（み）えるよ！

背景（はいけい）を描（か）き込（こ）んでみよう

南武線（なんぶせん）は、多摩川（たまかわ）を渡（わた）る大（おお）きな鉄橋（てっきょう）を走ったり、高（たか）い建物（たてもの）の間（あいだ）を通（とお）り抜（ぬ）けたりするよ。きみのぬりえに、多摩川（たまかわ）の景色（けしき）や、駅（えき）に並（なら）ぶたくさんのお客（きゃく）さんを描（か）き足（た）してみよう。夕焼（ゆうや）けの中（なか）を走（はし）る南武線（なんぶせん）なら、空（そら）をオレンジ色（いろ）に塗（ぬ）るのも素敵（すてき）だね。

多摩川（たまかわ）の砂利（じゃり）が運ばれていた！

南武線（なんぶせん）が作られた一番（いちばん）の理由（りゆう）は、多摩川（たまかわ）でとれる「砂利（じゃり）」を運（はこ）ぶためだったんだ。昔（むかし）はトラックがあまりなかったから、建物（たてもの）を建（た）てるための材料（ざいりょう）を電車（でんしゃ）で運んでいたんだよ。今（いま）でも一部（いちぶ）の駅（えき）に、昔（むかし）の荷物置き場の跡（あと）が残（のこ）っていることがあるんだ。

駅（えき）ごとにちがう「発車（はっしゃ）メロディ」

南武線（なんぶせん）には、その街（まち）にちなんだ特別（とくべつ）な音楽（おんがく）が流（なが）れる駅（えき）があるよ。例（たと）えば、宿河原駅（しゅくがわらえき）では藤子（ふじこ）・F・不二雄（ふじお）ミュージアムに近（ちか）いから「ドラえもん」の曲（ま）が流（なが）れたり、武蔵中原駅（むさしなかばるえき）ではサッカーチームの「川崎（かわさき）フロンターレ」の応援歌（おうえんか）が流（なが）れたりするんだ。ぬりえを塗（ぬ）りながら、どんな音（おと）が鳴（な）るか想像（そうぞう）してみてね。

都会（とかい）の中（なか）の隠れ家「南武支線（なんぶしせん）」

尻手駅（しってえき）から分（わ）かれて浜川崎駅（はまかわさきえき）まで行（い）く「南武支線（なんぶしせん）」は、わずか5駅（えき）を結（むす）ぶ短（みじか）い路線（ろせん）。都会（とかい）にあるけれど、たった2両編成（りょうへんせい）の小（ちい）さな電車（でんしゃ）がトコトコ走っているんだ。どこか懐（なつ）かしい無人駅（むじんえき）があったり、大（おお）きな貨物列車（かもつれっしゃ）とすれ違（ちが）ったりと、本線（ほんせん）とは全然（ぜんぜん）ちがう「都会（とかい）のローカル線（せん）」気分（きぶん）を味（あじ）わえる特別（とくべつ）な区間（くかん）だよ。