GRカローラの塗り絵

日常にちじょうをワクワクに変かえる野生児！GRカローラ

GRカローラは、トヨタが「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」のために生み出だした究極きゅうきょくのスポーツカーだよ。みんなが街でよく見かける「カローラ」をベースにしながら、中身なかみは世界中せかいじゅうの厳きびしいレースで勝つための技術ぎじゅつがたっぷり詰め込こまれているんだ。普通の道から雪道、さらにはサーキットまで、どんな場所ばしょでも力強ちからづよく駆け抜ぬけることができる、まさに「野性味あふれるカローラ」なんだよ。

特別とくべつなモデルの種類しゅるい

GRカローラには、走る目的によっていくつかの種類しゅるいがあるんだ。どれも普通のカローラとは比べものにならないくらいパワフルだよ。

• RZ：GRカローラの標準的なモデル。5人乗りで荷物にもつも積つめるから、普段ふだんのお出かけにも使える万能ばんのうなスポーツカーだよ。
• モリゾウエディション：トヨタの会長である「モリゾウ」こと豊田章男さんが、理想りそうの走りを追求ついきゅうして作った特別とくべつなモデル。なんと、速さを出だすために後うしろの席をなくして、車を軽くしているんだ。

走はしりのすごさのひみつ

GRカローラには、他の車にはない特別とくべつな工夫くふうがいっぱい隠かくされているよ。

• GR-FOUR（4WDシステム）：4つのタイヤ全部に力ちからを伝つたえる特別とくべつな仕組みだよ。前まえと後うしろのタイヤに伝つたえる力ちからのバランスを「60:40」や「30:70」のように自由じゆうに変かえられるから、どんなカーブも得意とくいなんだ。Trackモードでは、状況じょうきょうに応おうじて車が賢かしこく自動じどうで配分はいぶんを考えてくれるんだ！
• ワイドボディ：普通のカローラよりも横幅よこはばがググッと広くなっているよ。タイヤを外側そとがわに出だすことで、地面じめんをふんばる力ちからを強つよくして、猛スピードでカーブを曲まがってもフラフラしないんだ。
• 3本出だしのマフラー：後うしろを見みると、マフラーの出口が3本並んでいるのが特徴とくちょうだよ。これはエンジンのパワーを最大限さいだいげんに引ひき出だすための工夫くふうで、見た目めもとってもワイルドだね。

匠たくみが作つくる特別とくべつな工場こうじょう

GRカローラは、普通の車と同じベルトコンベアではなく、愛知県にある「GR Factory」という特別とくべつな場所ばしょで作られているんだ。「匠たくみ」と呼ばれるすごい技術ぎじゅつを持った人ひとたちが、一台一台いちだいいちだい手作業てさぎょうに近ちかい方式ほうしきでていねいに組み立たてているんだよ。

GRカローラの迫力はくりょくを出だすために、こんなポイントに注目ちゅうもくして塗ぬってみよう！

• ボディカラー：代表的だいひょうてきな色いろはスーパーホワイトIIや、キラキラしたエモーショナルレッドIIだよ。モリゾウエディション専用の、つや消しグレー「マットスティール」に挑戦ちょうせんしてみるのも渋しぶくてかっこいいね！
• カーボンルーフ：屋根の部分ぶぶんは「カーボン」という軽くて強い素材でできているから、黒色くろいろで塗ぬってみよう。網目のような模様もようを薄うすく描えがくと、本物ほんものっぽさがアップするよ。
• GRエンブレム：フロントグリルや車体の横よこについている小ちいさな「GR」のロゴは、赤あかと黒くろと白しろで丁寧ていねいに塗り分わけると、一気に公式ライセンスのような仕上しあがりになるよ。
• ブレーキ：タイヤの隙間から見えるブレーキ（キャリパー）を赤色で塗ぬるのがGRカローラの定番ていばんだよ。細こまかい部分ぶぶんだけど、ここを塗ぬるだけでぐっと引ひき締まるんだ。

躍動感やくどうかんを出だしてみよう

GRカローラは泥道どろみちを跳ねたり、サーキットを爆走したりするのが似合にあう車だよ。背景はいけいに砂埃を描き足たしたり、タイヤの周りにスピード感のある線せんを引ひいたりして、「戦たたかう車」の雰囲気ふんいきを出だしてみよう！

自分じぶんだけのカスタマイズ

本物ほんものにはない、きみだけのオリジナルカラーに塗ぬっても面白おもしいよ。例たとえば、金色きんいろのホイールにしたり、ボディに稲妻のような模様もようを入いれたりして、世界せかいに一台だけのGRカローラを完成かんせいさせよう！

こだわり抜ぬいた「3本の出口」

後うしろにある3本のマフラー、実は真ん中なかの1本だけ役割やくわりが違ちがうんだ。エンジンの回転数が上うえがったときやアクセルに負荷がかかった時にだけここから排気はいきすることで、「排気はいきの抵抗ていこう」をギリギリまで減へらすことができ、エンジンのパワーを100％引ひき出せるようになっているんだ。計算けいさんし尽つくされたデザインなんだね。

空気くうきで車を地面じめんに押おしつける

フロントフェンダー（前輪の上うえの部分ぶぶん）にある黒くろい隙間は、飾りじゃないんだ。ここから空気くうきを逃にがすことで、タイヤの周りの空気くうきの流ながれを整ととのえ、車を地面じめんにピタッと吸い付つかせる役割やくわりがあるんだよ。

名前なまえの由来ゆらいは?

カローラという言葉ことばは、ラテン語で「花はなの冠」という意味いみがあるんだ。

強さの証あかし「ボンネットのダクト」

ボンネットの上うえに開ひらいている2つの穴あな。これはエンジンルームの熱あつい空気くうきを逃にがすためのものだよ。これがあるのは、たくさん空気くうきを吸って激はげしく燃もえるパワフルなエンジンを積つんでいる証拠しょうこなんだ。

ベースの車と実は別物

見た目めはカローラスポーツに似ているけれど、車体のつなぎ目めを補強ほきょうするための「接着剤せっちゃくざい」をカローラスポーツより2.7メートルも多く使っているんだ。それだけ車体をカッチリ固かためることで、どんな激はげしい動うごきにも耐たえられるようになっているんだよ。