プレリュードの塗り絵

未来へと走り出す伝説のスペシャリティカー！ホンダ プレリュード

プレリュードは、ホンダが作（つく）ったおしゃれでスポーティーな2ドアクーペだよ。1978年に初（はじ）めて登場（とうじょう）してから、都会の街並みに似合（あ）う洗練されたデザインと、最新の技術を詰め込んだ車としてたくさんの人（ひと）に愛されてきたんだ。一度は作るのがお休みになっていたけれど、2023年にハイブリッド車として新しく生（う）まれ変（か）わることが発表されて、世界中（せかいじゅう）で大（おお）きな話題になったんだよ。

歴代モデルのあゆみ

プレリュードは、時代（じだい）に合わせて形や性能を変えて進化してきたよ。特に2代目や3代目は、デートにぴったりの「デートカー」としても有名（ゆうめい）だったんだ。

• 初代（しょだい）（SN型）：1978年に誕生。国産車で初（はじ）めて電動サンルーフが標準装備（XE）された、当時としてはとても珍しくて豪華な車だったよ。
• 2代目（AB/BA1型）：1982年に登場（とうじょう）。ライトがパカッと開く「リトラクタブルヘッドライト」が採用されて、とても低（ひく）いボンネットがかっこよかったんだ。
• 3代目（BA4/5/7型）：1987年に登場（とうじょう）。世界（せかい）で初（はじ）めて、前輪と後輪の両方が動（うご）く「4WS」という仕組みを乗用車で採用した、歴史的なモデルだよ。
• 4代目（BA8/9/BB1-4型）：1991年に登場（とうじょう）。それまでの形からガラリと変わって、横幅が広くて力強（ちからづよ）いスタイルになったんだ。
• 5代目（BB5-8型）：1996年に登場（とうじょう）。ライトが縦長のデザインになり、スポーティーで落（お）ち着いた雰囲気（ふんいき）の車になったよ。
• 新型プレリュード：2025年の9月5日に日本（にっぽん）で発売が開始された、新（あたら）しいプレリュードだよ。環境に優しいハイブリッドエンジンを積みながら、走（はし）る楽（たの）しさを追求しているよ。

プレリュードのすごい技術

プレリュードには、当時の最先端技術がたっぷり使われていたんだ。

• 4輪操舵（4WS）：ハンドルを切ったときに、前（まえ）のタイヤだけでなく後（うし）ろのタイヤも一緒に動（うご）く仕組みだよ。これによって、狭（せま）い道でもスイスイ曲（ま）がれるし、高速道路でも安定して走れるんだ。
• 電動サンルーフ：屋根の一部がガラスになっていて、スイッチ一つで開け閉めできるんだ。外の光（ひかり）や風を感じながらドライブできるのが、プレリュードの大（おお）きな魅力だったよ。
• 流（なが）れるようなデザイン：プレリュードは、エンジンの高さを低く抑えることで、車全体（ぜんたい）を低くてスマートな形にデザインしていたんだ。これが「美（うつく）しくて速そう」と言われる理由（りゆう）だよ。

色（いろ）の選び方

プレリュードのぬりえを塗（ぬ）るときは、モデルによって色（いろ）を使（つか）い分けると本物（ほんもの）らしくなるよ！

• ボディの色（いろ）：新型プレリュードなら、清潔感のあるムーンリットホワイト・パールがおすすめ。他にも、鮮やかなレッドや、落（お）ち着いたシルバー、深みのあるブラックも似合（あ）うよ。
• ヘッドライト：2代目や3代目の場合は、ライトが開いている状態なら黄色（きいろ）がかった白（しろ）、閉じているならボディと同じ色（いろ）で塗（ぬ）ってみよう。
• サンルーフ：屋根のガラス部分は、薄（うす）い水色（みずいろ）やグレーで塗（ぬ）ると、ガラスの透明な感じが出るよ。
• 内装：シートを黒（くろ）や濃（こ）いグレーで塗（ぬ）ると、大人（おとな）っぽくて高級感のあるプレリュードになるね。

質感（しつかん）を表現（ひょうげん）してみよう！

プレリュードはツヤツヤしたボディが特徴（とくちょう）だから、光（ひかり）の反射を意識（いしき）してみよう。

• 輝きの白（しろ）：ボディの角（つの）の部分や、一番高く盛り上（うえ）がっている部分を白（しろ）く塗（ぬ）り残（のこ）すと、太陽（たいよう）の光（ひかり）が反射しているように見えるよ。
• 窓の映り込（こ）み：窓ガラスに、斜めに細（ほそ）い線（せん）を数本入（い）れるだけで、景色が映っているようなリアルな表現（ひょうげん）になるんだ。

背景を工夫（くふう）しよう

プレリュードは、夜の都会や海岸沿いの道路がよく似合（あ）うよ。背景にヤシの木を描いたり、キラキラした街の光（ひかり）を描（か）き足（あし）したりして、自分（じぶん）だけの特別なドライブシーンを完成（かんせい）させてね！

世界初！後（うし）ろのタイヤも曲（ま）がる魔法の仕組み

1987年に発売された3代目プレリュードには、世界（せかい）で初（はじ）めて「舵角応動型4W」がついたんだ。ハンドルを少（すこ）し切（き）ると後（うし）ろのタイヤが前（まえ）と同じ方向に向き、大（おお）きく切（き）ると逆の方向に向くという驚きの仕組みだったんだよ。これで、駐車場での車庫入（い）れもラクラクだったんだ。

ボンネットがとっても低（ひく）い理由（りゆう）

昔（むかし）のプレリュードは、他の車に比べて鼻先（ボンネット）がとても低かったんだ。これは、ホンダのエンジンを作る技術がすごくて、エンジンを寝かせて低く載せることができたからなんだよ。地面（じめん）を這うようなスタイルがプレリュードの象徴なんだ。

名前（なまえ）の由来（ゆらい）は「前奏曲」

プレリュード（Prelude）という言葉（ことば）は、音楽用語で「前奏曲」という意味があるんだ。これからの時代（じだい）へ、「操る喜び」を繋いでいきたい想い、ホンダの変わらないスポーツマインドを体現するモデルの先駆けになることをめざして、この名前（なまえ）がついたんだ。ホンダには他にも「バラード」や「コンチェルト」など、音楽に関係する名前（なまえ）の車がいくつかあるんだね。