GRヤリスの塗り絵

世界中（せかいじゅう）のラリーで勝（か）つために生（う）まれた！GRヤリス

GRヤリスは、トヨタが「世界（せかい）ラリー選手権（WRC）」という厳（きび）しいレースで勝（か）つために開発（かいはつ）した、特別（とくべつ）なスポーツカーだよ。普通（ふつう）のヤリスとは見（み）た目（め）も中身（なかみ）も全然（ぜんぜん）ちがっていて、プロのレーサーが運転（うんてん）して鍛（きた）え上（あ）げた、まさに「走（はし）るためのマシン」なんだ。トヨタの会長（かいちょう）である「モリゾウ」こと豊田章男（あきお）さんの「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」という熱（あつ）い想（おも）いから誕生（たんじょう）したよ。

GRヤリスの歴史（れきし）と進化（しんか）

GRヤリスは2020年に初（はじ）めて登場（とうじょう）したんだ。それから世界中（せかいじゅう）の道（みち）でテストを繰（く）り返（かえ）し、2024年にはさらにパワーアップした「進化（しんか）したGRヤリス」が登場（とうじょう）したよ。エンジンがもっと力強（ちからづよ）くなったり、新（あたら）しいオートマチック（DAT）が選（えら）べるようになったりと、常（つね）に進化（しんか）を続けているんだ。

• 2020年（誕生（たんじょう））：トヨタが自社で一から作（つく）り上（あ）げた4WDスポーツカーとして華々（はなばな）しくデビューしたよ。
• 2024年（進化型）：エンジンのパワーが上（あ）がり、見（み）た目（め）もより冷（ひ）えやすくなるようにデザインが変わったんだ。運転席（うんてんせき）もプロの意見（いけん）を聞いて、操作（そうさ）しやすく作（つく）り直（なお）されたよ。

すごい性能（せいのう）と特徴（とくちょう）

GRヤリスには、小（ちい）さな車体に驚くような技術（ぎじゅつ）がたくさん詰（つ）め込（こ）まれているよ。

• GR-FOUR（特別（とくべつ）な4WD）：4つのタイヤ全部（ぜんぶ）に力（ちから）を伝（つた）える「GR-FOUR」という仕組みを持っているよ。道（みち）に合わせて、前後（ぜんご）のタイヤに伝（つた）える力（ちから）のバランスを変（か）えることができるんだ。
• 世界（せかい）トップクラスの3気筒（きとう）エンジン：1.6リットルのターボエンジンは、3気筒（きとう）というコンパクトな形ながら、世界（せかい）でもトップクラスのパワーを出すことができるんだ。エンジン型式は「G16E-GTS」。排気量（はいきりょう）1.6Lの3気筒（きとう）エンジンとしては、量産車世界最高（さいこう）レベルの出力を誇るんだ。
• 軽（かる）くて強（つよ）いボディ：屋根には「カーボン」という軽（かる）くて強（つよ）い材料（ざいりょう）を使っていたり、ドアなどにはアルミニウムを使ったりして、車を軽くする工夫（くふう）がされているよ。
• 専用（せんよう）の3ドアデザイン：普通（ふつう）のヤリスは5つのドアがあるけれど、GRヤリスは空気（くうき）の流（なが）れを良（よ）くするために専用（せんよう）の「3ドア」になっているんだ。

ラリーのための「手引（てび）き式」ブレーキ

今の車はボタン式のサイドブレーキが多（おお）いけれど、GRヤリスはあえて「レバー式」になっているんだ。これは、ラリー競技（きょうぎ）でカーブを曲（ま）がるときに、きっかけを作るためにレバーを引（ひ）く操作（そうさ）が必要（ひつよう）だからなんだよ。

GRヤリスをかっこよく塗（ぬ）るコツ

GRヤリスのぬりえを塗（ぬ）るときは、モータースポーツの雰囲気（ふんいき）を出（だ）してみよう！

• 代表的（だいひょうてき）な色（いろ）：GRヤリスといえば、真っ白（しろ）な「スーパーホワイトII」や、鮮（あざ）やかな「エモーショナルレッドII」、かっこいい「プレシャスブラックパール」が有名（ゆうめい）だよ。2024年モデルには「プレシャスメタル」というガンメタリックのような色（いろ）も登場（とうじょう）したね。
• カーボンルーフ：屋根の部分（ぶぶん）はカーボン素材だから、濃（こ）いグレーや黒（くろ）で塗（ぬ）って、編み目（め）のような模様を描（か）き込むと本物（ほんもの）っぽくなるよ。
• GRエンブレム：フロントやリヤについている「GR」のロゴは、赤（あか）と黒（くろ）で塗（ぬ）り分けよう。これがトヨタのスポーツブランドの印なんだ。
• ブレーキキャリパー：タイヤの内側（うちがわ）に見えるブレーキの部分（ぶぶん）を赤色（あかいろ）で塗（ぬ）ると、高性能（こうせいのう）なスポーツカーらしさがグッとアップするよ。

走っている様子（ようす）を表現（ひょうげん）しよう！

ラリーカーの血を引（ひ）くGRヤリスは、土の上（うえ）や雪道を走（はし）るのも得意（とくい）なんだ。

• 砂煙（すなけむり）や泥（どろ）はね：背景に砂煙（すなけむり）を描いたり、車体に少（すこ）し茶色（ちゃいろ）を混（ま）ぜて「泥（どろ）汚（よご）れ」を表現（ひょうげん）すると、ラリーを戦っているような迫力（はくりょく）が出るよ。
• スピード感：タイヤの周りに線（せん）を書き足（た）したり、背景を横（よこ）に流（なが）れるように塗（ぬ）ると、猛（もう）スピードで走っているように見えるんだ。

自分（じぶん）だけのデザインを考えよう

実際（じっさい）のレースカーみたいに、ステッカーやラインをたくさん描（か）き込んで「オリジナルラリーカー」にしてみるのも楽（たの）しいよ。きみの好きな色（いろ）を組（く）み合（あ）わせて、世界（せかい）に一台（いちだい）だけのGRヤリスを作ってみよう！

プロの意見（いけん）で変わった！斜めのコクピット

新（あたら）しいGRヤリス（2024年モデル）の運転席（うんてんせき）をよく見（み）ると、真（ま）ん中（なか）のパネルが運転（うんてん）する人（ひと）の方へ15度傾（かたむ）いているんだ。これは、レーシングスーツを着てベルトで体（からだ）を固定（こてい）していても、スイッチに手（て）が届（とど）きやすくするための工夫（くふう）なんだよ。

重さを減（へ）らすための「カーボン」の屋根

車の重心（じゅうしん）を下（さ）げるために、屋根にはとても軽（かる）くて丈夫（じょうぶ）な「カーボン」という材料（ざいりょう）が使われているんだ。これにより、カーブを曲（ま）がるときに車が左右（さゆう）に振（ふ）られにくくなり、安定（あんてい）して速（はや）く走（はし）ることができるんだよ。

モリゾウさんのこだわり

この車は、トヨタの会長（かいちょう）である「モリゾウ（豊田章男（あきお）さん）」自らがハンドルを握（にぎ）って開発（かいはつ）したんだ。「壊（こわ）しては直（なお）す」を繰（く）り返（かえ）して、どんな道（みち）でも壊れない強（つよ）い車を目指（めざ）して作（つく）られたんだよ。