タンクローリーの塗り絵

燃料（ねんりょう）を、必要（ひつよう）な場所（ばしょ）へ運（はこ）ぶ

タンクローリーは、ガソリンや灯油（とうゆ）、軽油（けいゆ）といった液体（えきたい）の燃料（ねんりょう）を運（はこ）ぶトラックだよ。
みんなの家（いえ）の近（ちか）くにあるガソリンスタンドには、地下（ちか）に大（おお）きなタンクがうまっているんだ。そこへ燃料（ねんりょう）を届（とど）けているのが、このタンクローリーなんだ。
運んでいるのは、火（ひ）がつきやすい危険物（きけんぶつ）。だから、ふつうのトラックにはない決（き）まりが、たくさんあるんだよ。

タンクの中（なか）は、部屋（へや）に分（わ）かれている

後（うし）ろの大（おお）きな円筒（えんとう）のタンク。外（そと）から見（み）ると1つの部屋（へや）のようだけれど、じつは中（なか）がいくつかに仕切（しき）られているんだ。
法律（ほうりつ）で、1つの部屋（へや）は4000リットル以下（いか）と決められているよ。仕切（き）りは3.2ミリ以上（いじょう）の鉄（てつ）の板（いた）。
理由（りゆう）は2つ。1つは、ガソリンと灯油（とうゆ）のようにちがう燃料（ねんりょう）を1台（だい）で運べるようにするため。
もう1つは、走（はし）っているときに中（なか）の液体（えきたい）が大（おお）きく波打（なみう）って、車（くるま）のバランスをくずすのをふせぐためだよ。
タンクの上（うえ）に丸（まる）いふたがいくつも並（なら）んでいるのは、その部屋（へや）の数（かず）だけ入（はい）り口（くち）があるからなんだ。

「危（き）」の標識（ひょうしき）は、法律（ほうりつ）で決まっている

車体（しゃたい）の前（まえ）と後（うし）ろに、四角（しかく）い板（いた）に「危（き）」と書（か）かれた標識（ひょうしき）が付（つ）いているのに気（き）づいたかな。
これは飾（かざ）りではなく、法律（ほうりつ）で付けることが決められた表示（ひょうじ）だよ。大（おお）きさは0.3メートル四方（しほう）から0.4メートル四方（しほう）まで。黒（くろ）い地（ち）に、黄色（きいろ）く光（ひか）る文字（もじ）と決まっているよ。
まわりの車（くるま）や、もしものときに駆（か）けつける消防（しょうぼう）の人（ひと）に、「この車（くるま）は危険物（きけんぶつ）を積（つ）んでいる」と一目（ひとめ）で伝（つた）えるためなんだ。
タンクの後（うし）ろには、何（なん）を積（つ）んでいるかを書いた表示板（ひょうじばん）もあるよ。「第（だい）４類（るい） 第（だい）２石油類（こくゆるい） 灯油（とうゆ）」のように、種類（しゅるい）と量（りょう）が書いてあるよ。

消火器（しょうかき）とアースコード

タンクローリーには、消火器（しょうかき）を2本以上（ぽんいじょう）積むことが決められているよ。中身（なかみ）は粉（こな）の消火薬剤（しょうかやくざい）で、1本（ぽん）3.5キロ以上（いじょう）。すぐ取（と）り出（だ）せるように、車体（しゃたい）の横（よこ）の赤（あか）い箱（ばこ）に入（はい）っているんだ。
もう1つ、車体（しゃたい）の後（うし）ろから細（ほそ）いひもが地面（じめん）に向（む）かってたれ下（さ）がっているのを見たことはないかな。これはアースコード。
走（はし）っているあいだにたまった静電気（せいでんき）を、地面（じめん）へ逃（に）がすためのものだよ。ガソリンの近（ちか）くで静電気（せいでんき）の火花（ひばな）が飛（と）んだら大変（たいへん）だからね。

運転（うんてん）するには、2つの資格（しかく）がいる

タンクローリーを動（うご）かすには、大型（おおがた）トラックを運転（うんてん）できる免許（めんきょ）だけでは足（た）りないんだ。
危険物取扱者（きけんぶつとりあつかいしゃ）という国家資格（こっかしかく）を持（も）った人（ひと）が、必（かなら）ず車（くるま）に乗（の）っていなければならないと決められているんだ。
ガソリンや灯油（とうゆ）をあつかうのは「乙種第（おつしゅだい）４類（るい）」という区分（くぶん）だよ。
運転席（うんてんせき）のとなりに、その資格（しかく）の証明書（しょうめいしょ）をいつも持（も）っていることも義務（ぎむ）づけられているよ。それだけ重（おも）いものを運んでいるということなんだ。

「危（き）」の標識（ひょうしき）は、黒地（くろじ）に黄色（きいろ）

この塗（ぬ）り絵（え）のいちばんの見どころは、前（まえ）と後（うし）ろの「危（き）」の標識（ひょうしき）だよ。
本物（ほんもの）は黒（くろ）い地（ち）に、黄色（きいろ）い文字（もじ）。板（いた）の四角（しかく）い中（なか）をこい黒（くろ）で塗（ぬ）って、「危（き）」の字（じ）だけを黄色（きいろ）で残（のこ）すと、ぴたりと本物（ほんもの）になるよ。
文字（もじ）のまわりをていねいにぬるのはむずかしいけれど、ここが決まると絵（え）ぜんたいが引（ひ）きしまるんだ。

タンクは銀色（ぎんいろ）。白（しろ）を大（おお）きく残（のこ）す

タンクの部分（ぶぶん）は、みがいたステンレスの銀色（ぎんいろ）。だから、ほとんど白（しろ）いまま残（のこ）すのが正解（せいかい）だよ。
かわりに、タンクの上（うえ）のほうと下（した）のほうだけ、うすい灰色（はいいろ）をそっとのせてみて。丸（まる）い筒（つつ）がぐるりと回（まわ）りこんでいるように見えてくる。
まん中（なか）は白（しろ）いまま。そこが光（ひかり）って見えるんだ。

運転席（うんてんせき）の色（いろ）は自由（じゆう）に

タンクは銀色（ぎんいろ）でも、前（まえ）の運転席（うんてんせき）の色（いろ）は会社（かいしゃ）によってちがうよ。白（しろ）・青（あお）・赤（あか）・オレンジ、いろいろあるよ。
ここは好（す）きな色（いろ）を選（えら）んでいいところ。タンクの銀色（ぎんいろ）と差（さ）をつけるほど、絵（え）がはっきりするよ。
消火器（しょうかき）の箱（ばこ）だけは、赤（あか）にしてね。本物（ほんもの）も赤（あか）と決まっているんだ。

ホースは黒（くろ）、つなぎ目（め）は銀（ぎん）

現場（げんば）の絵（え）では、車（くるま）から地面（じめん）へのびる太（ふと）いホースが見どころだよ。
ホースの本体（ほんたい）はこい灰色（はいいろ）か黒（くろ）、金具（かなぐ）のつなぎ目（め）は銀色（ぎんいろ）か水色（みずいろ）にすると、ゴムと金属（きんぞく）のちがいが出（で）るよ。
三角（さんかく）の標識（ひょうしき）は赤（あか）いふちに白（しろ）い中（なか）。地面（じめん）のふたは灰色（はいいろ）。作業員（さぎょういん）のヘルメットは白（しろ）か黄色（きいろ）にすると、現場（げんば）らしさが出（で）るよ。

正（ただ）しい名前（なまえ）は「移動（いどう）タンク貯蔵所（ちょぞうしょ）」

タンクローリーというのは、ふだん使（つか）っている呼び名だよ。
消防法（しょうぼうほう）という法律（ほうりつ）の中（なか）では、移動（いどう）タンク貯蔵所（ちょぞうしょ）という、かたい名前（なまえ）でよばれているんだ。
「動（うご）く、危険物（きけんぶつ）の倉庫（そうこ）」という意味（いみ）だね。だから建物（たてもの）の倉庫（そうこ）と同（おな）じように、構造（こうぞう）や設備（せつび）がこまかく決められているんだ。
タンクに入（い）れられる量（りょう）も、全部（ぜんぶ）で3万リットルまでと上限（じょうげん）があるよ。

ポンプを使わずに、落（お）として入（い）れる

ガソリンスタンドで燃料（ねんりょう）を入（い）れるとき、じつはポンプで押（お）しこんでいないことが多（おお）いんだ。
タンクローリーのタンクは、地下（ちか）タンクより高（たか）い位置（いち）にあるんだ。だから、バルブを開（あ）けるだけで、燃料（ねんりょう）は自分（じぶん）の重さで下（した）へ流（なが）れていくんだよ。
しかも、勢（いきお）いよく流すと静電気（せいでんき）が起（お）きやすいので、わざとゆっくり流すよう決められているよ。
静（しず）かに見える作業（さぎょう）のうしろに、こうした理由（りゆう）がかくれているんだ。

タンクの断面（だんめん）は、まるくない

タンクローリーのタンクを後（うし）ろから見（み）ると、きれいな円（えん）ではなく、少（すこ）し平（ひら）べったい楕円（だえん）になっているものが多（おお）いよ。
理由（りゆう）は、車（くるま）の重心（じゅうしん）をできるだけ低（ひく）くするため。背（せ）の高（たか）い円筒（えんとう）だと、カーブでバランスをくずしやすくなるんだ。
タンクの上（うえ）のふちが四角（しかく）く見えるのも、上（うえ）に人（ひと）が乗（の）って作業（さぎょう）できる通路（つうろ）と手（て）すりを付けているからだよ。
形（かたち）の1つ1つに、安全（あんぜん）のための理由（りゆう）があるんだね。