GRヤリスの塗り絵

世界中せかいじゅうのラリーで勝かつために生うまれた！GRヤリス

GRヤリスは、トヨタが「世界せかいラリー選手権（WRC）」という厳きびしいレースで勝かつために開発かいはつした、特別とくべつなスポーツカーだよ。普通ふつうのヤリスとは見た目めも中身なかみも全然ぜんぜんちがっていて、プロのレーサーが運転うんてんして鍛え上あげた、まさに「走はしるためのマシン」なんだ。トヨタの会長かいちょうである「モリゾウ」こと豊田とよだ章男あきおさんの「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」という熱あつい想おもいから誕生たんじょうしたよ。

GRヤリスの歴史れきしと進化しんか

GRヤリスは2020年に初はじめて登場とうじょうしたんだ。それから世界中せかいじゅうの道みちでテストを繰くり返かえし、2024年にはさらにパワーアップした「進化しんかしたGRヤリス」が登場とうじょうしたよ。エンジンがもっと力強ちからづよくなったり、新あたらしいオートマチック（DAT）が選えらべるようになったりと、常つねに進化しんかを続けているんだ。

• 2020年（誕生たんじょう）：トヨタが自社で一から作り上あげた4WDスポーツカーとして華々はなばなしくデビューしたよ。
• 2024年（進化しんか型）：エンジンのパワーが上あがり、見た目めもより冷ひえやすくなるようにデザインが変かわったんだ。運転席うんてんせきもプロの意見いけんを聞いて、操作そうさしやすく作り直なおされたよ。

すごい性能せいのうと特徴とくちょう

GRヤリスには、小ちいさな車体に驚くような技術ぎじゅつがたくさん詰め込こまれているよ。

• GR-FOUR（特別とくべつな4WD）：4つのタイヤ全部ぜんぶに力ちからを伝つたえる「GR-FOUR」という仕組みを持っているよ。道みちに合あわせて、前後ぜんごのタイヤに伝つたえる力ちからのバランスを変かえることができるんだ。
• 世界せかいトップクラスの3気筒きとうエンジン：1.6リットルのターボエンジンは、3気筒きとうというコンパクトな形かたちながら、世界せかいでもトップクラスのパワーを出すことができるんだ。エンジン型式は「G16E-GTS」。排気量はいきりょう1.6Lの3気筒きとうエンジンとしては、量産車りょうさんしゃ世界せかい最高さいこうレベルの出力を誇るんだ。
• 軽かるくて強つよいボディ：屋根には「カーボン」という軽かるくて強つよい材料ざいりょうを使っていたり、ドアなどにはアルミニウムを使ったりして、車を軽くする工夫くふうがされているよ。
• 専用せんようの3ドアデザイン：普通ふつうのヤリスは5つのドアがあるけれど、GRヤリスは空気くうきの流ながれを良よくするために専用せんようの「3ドア」になっているんだ。

ラリーのための「手引てびき式」ブレーキ

今の車はボタン式のサイドブレーキが多おおいけれど、GRヤリスはあえて「レバー式」になっているんだ。これは、ラリー競技きょうぎでカーブを曲まがるときに、きっかけを作るためにレバーを引ひく操作そうさが必要ひつようだからなんだよ。

GRヤリスをかっこよく塗ぬるコツ

GRヤリスのぬりえを塗ぬるときは、モータースポーツの雰囲気ふんいきを出だしてみよう！

• 代表的だいひょうてきな色いろ：GRヤリスといえば、真っ白しろな「スーパーホワイトII」や、鮮あざやかな「エモーショナルレッドII」、かっこいい「プレシャスブラックパール」が有名ゆうめいだよ。2024年モデルには「プレシャスメタル」というガンメタリックのような色いろも登場とうじょうしたね。
• カーボンルーフ：屋根の部分ぶぶんはカーボン素材だから、濃こいグレーや黒くろで塗って、編み目めのような模様を描かき込こむと本物ほんものっぽくなるよ。
• GRエンブレム：フロントやリヤについている「GR」のロゴは、赤あかと黒くろで塗ぬり分けよう。これがトヨタのスポーツブランドの印なんだ。
• ブレーキキャリパー：タイヤの内側うちがわに見えるブレーキの部分ぶぶんを赤色で塗ぬると、高性能こうせいのうなスポーツカーらしさがグッとアップするよ。

走っている様子ようすを表現ひょうげんしよう！

ラリーカーの血を引ひくGRヤリスは、土の上うえや雪道みちを走はしるのも得意とくいなんだ。

• 砂煙すなけむりや泥どろはね：背景はいけいに砂煙すなけむりを描いたり、車体に少すこし茶色ちゃいろを混まぜて「泥どろ汚よごれ」を表現ひょうげんすると、ラリーを戦っているような迫力はくりょくが出るよ。
• スピード感：タイヤの周りに線せんを書き足たしたり、背景はいけいを横よこに流ながれるように塗ぬると、猛もうスピードで走っているように見えるんだ。

自分じぶんだけのデザインを考えよう

実際じっさいのレースカーみたいに、ステッカーやラインをたくさん描かき込こんで「オリジナルラリーカー」にしてみるのも楽たのしいよ。きみの好きな色いろを組み合あわせて、世界せかいに一台いちだいだけのGRヤリスを作ってみよう！

プロの意見いけんで変かわった！斜めのコクピット

新あたらしいGRヤリス（2024年モデル）の運転席うんてんせきをよく見みると、真ん中なかのパネルが運転うんてんする人ひとの方へ15度傾かたむいているんだ。これは、レーシングスーツを着つてベルトで体からだを固定こていしていても、スイッチに手てが届とどきやすくするための工夫くふうなんだよ。

重さを減へらすための「カーボン」の屋根

車の重心じゅうしんを下さげるために、屋根にはとても軽かるくて丈夫じょうぶな「カーボン」という材料ざいりょうが使われているんだ。これにより、カーブを曲まがるときに車が左右さゆうに振ふられにくくなり、安定あんていして速く走はしることができるんだよ。

モリゾウさんのこだわり

この車は、トヨタの会長かいちょうである「モリゾウ（豊田とよだ章男あきおさん）」自らがハンドルを握にぎって開発かいはつしたんだ。「壊こわしては直なおす」を繰くり返かえして、どんな道みちでも壊れない強つよい車を目指めざして作つくられたんだよ。