京葉線の塗り絵

東京とうきょうと千葉ちばの海沿うみぞいを走はしる！JR京葉線けいようせん

JR京葉線けいようせんは、東京都とうきょうとの東京駅とうきょうえきから千葉県ちばけんの蘇我駅そがえきまでを結むすぶ、JR東日本ひがしにほんの鉄道路線てつどうろせんだよ。東京湾とうきょうわんのすぐ近ちかく（ベイエリア）を走っていて、たくさんの人ひとが通勤つうきんやお出かけで利用りようしているんだ。車体しゃたいの帯おびに使つかわれているワインレッド（深ふかい赤色あかいろ）がトレードマークだよ。

京葉線けいようせんの歴史れきしと役割やくわり

京葉線けいようせんは、もともと海沿うみぞいの工場こうじょうや港みなとへ荷物にもつを運はこぶ「貨物線かもつせん」として計画けいかくされたんだ。でも、沿線えんせんに新あたらしい街まちやテーマパークができるにつれて、たくさんの人ひとが乗のる電車でんしゃへと発展はってんしていったよ。1986年ねんに一部いちぶの区間くかんで人ひとが乗れるようになり、1990年ねんに東京駅とうきょうえきから蘇我駅そがえきまでの全線ぜんせんが開通かいつうしたんだ。

• 1975年ねん：蘇我駅そがえきから千葉貨物ちばかもつターミナル駅えきまでの間あいだで、貨物列車かもつれっしゃが走り始はじめたよ。
• 1986年ねん：西船橋駅にしふなばしえきから千葉港駅ちばこうえき（今いまの千葉ちばみなと駅えき）の間あいだで、初はじめてのお客きゃくさんを乗せる電車でんしゃが走り始はじめたよ。
• 1988年ねん：新木場駅しんきばえきから南船橋駅みなみふなばしえきまでの区間くかんなどが開通かいつうして、舞浜駅まいはまえきなどもできたんだ。
• 1990年ねん：地下ちかを通とおって東京駅とうきょうえきまで線路せんろがつながり、京葉線けいようせんがすべて完成かんせいしたよ。

沿線えんせんの魅力みりょくと走はしる電車でんしゃ

京葉線けいようせんの周まわりには、みんなが大好だいすきな楽たのしいスポットや、個性こせい豊ゆたかな電車でんしゃがたくさん集あつまっているよ。

• 楽たのしいスポットがいっぱい：東京とうきょうディズニーリゾートがある舞浜駅まいはまえきや、大おおきなイベント会場かいじょうがある海浜幕張駅かいひんまくはりえき、観覧車かんらんしゃのある葛西臨海公園駅かさいりんかいこうえんえきなど、お出かけにピッタリな駅えきがたくさんあるよ。
• 京葉線けいようせんの主力電車しゅりょくでんしゃ（E233系けい）：赤紫色あかむらさきいろのワインレッドの帯おびを巻まいた電車でんしゃだよ。たくさんの人ひとを安全あんぜんに運べるように、最新さいしんの設備せつびがついているんだ。
• 武蔵野線むさしのせんからの乗り入いれ：オレンジ色いろと茶色ちゃいろの帯おびを巻まいた電車でんしゃも、京葉線けいようせんの線路せんろを走って東京駅とうきょうえきや海浜幕張駅かいひんまくはりえきまでやってくるよ。
• 特急列車とっきゅうれっしゃ：千葉県ちばけんの房総半島ぼうそうはんとうへ向むかう「わかしお」や「さざなみ」という、かっこいい特急電車とっきゅうでんしゃも京葉線けいようせんを走っているんだ。

色いろの選えらび方ほう

京葉線けいようせんのぬりえを塗ぬるときは、特徴的とくちょうてきなワインレッドや背景はいけいの海うみを意識いしきしてみよう！

• 車体しゃたいの色いろ：京葉線けいようせんの主おもな電車でんしゃ（E233系けい）は、銀色ぎんいろの車体しゃたいにワインレッド（赤紫色あかむらさきいろ）の帯おびが入はいっているよ。武蔵野線むさしのせんからやってくる電車でんしゃなら、オレンジ色いろと茶色ちゃいろの帯おびにしてみよう。
• 特急電車とっきゅうでんしゃ：特急とっきゅうわかしおやさざなみを描かくなら、黄色きいろや青色あおいろ、白色はくしょくをつかって塗ぬり分わけてみよう。
• 線路せんろと鉄橋てっきょう：京葉線けいようせんは高たかい場所ばしょ（高架こうか）や大おおきな橋はしを走はしることが多おおいから、線路せんろや橋はしをグレーや赤色あかいろで塗ぬるとリアルになるよ。
• 窓まどとライト：窓まどガラスはうすい水色みずいろ、前まえを照てらすライトは黄色きいろや白色はくしょくに塗ぬると、生いき生いきとして見みえるよ。

海沿うみぞいの風景ふうけいを表現ひょうげんしよう！

京葉線けいようせんは海沿うみぞいを走はしるカッコいい電車でんしゃだから、景色けしきと合あわせて描かくと魅力的みりょくてきになるよ。

• 海うみと空そらのグラデーション：背景はいけいに東京湾とうきょうわんの海うみや青空あおぞらを描いてみよう。上うえの方ほうを濃こい青色あおいろ、下したの方ほうを明あかるい水色みずいろにすると、広々ひろびろとした海辺うみべの雰囲気ふんいきが出でるよ。
• かげとひかり：車体しゃたいの上うえの部分ぶぶんに白しろい光ひかりの反射はんしゃを残のこしたり、電車でんしゃの下側したがわにうすいグレーで影かげをつけると、立体的りったいてきな金属きんぞくの質感しつかんが出でるんだ。

背景はいけいを工夫くふうしよう

背景はいけいを塗ったり、好すきな景色けしきを描かき足たしてみよう。テーマパークの城しろや観覧車かんらんしゃ、大おおきなビルや東京湾とうきょうわんに浮うかぶ船ふねなどを描かくと、きみだけのステキな京葉線けいようせんのぬりえが完成かんせいするよ！

ぬりえを楽たのしむためのヒント！

実際じっさいの赤色あかいろや銀色ぎんいろにこだわらなくても大丈夫だいじょうぶ！きみが「こんなカッコいい色いろの電車でんしゃに乗ってみたいな！」と思おもうオリジナルのカラーリングで自由じゆうに塗ぬってみてね。

もともとは荷物にもつを運はこぶ「貨物線かもつせん」だった！

今いまでは毎日まいにちたくさんの人ひとを運んでいる京葉線けいようせんだけど、実じつは荷物にもつ（貨物かもつ）を運はこぶための線路せんろとして計画けいかくされたのが始まりなんだ。東京湾とうきょうわんのまわりに新あたらしい街まちやテーマパークがどんどんできてから、人間にんげんが乗れる電車でんしゃへと大変身だいへんしんしたんだよ。

東京駅とうきょうえきのホームがすごく深ふかい場所ばしょにある理由りゆう

東京駅とうきょうえきの京葉線けいようせんホームは地下深くにあって、他たの電車でんしゃから乗り換かえるのに歩あるいて10分以上ふんいじょうかかるよね。実じつはあのスペース、昔むかしは東京とうきょうと成田空港なりたくうこうを結むすぶ予定よていだった「成田新幹線なりたしんかんせん」のホームを作つくるために用意よういされていた場所ばしょなんだ。新幹線しんかんせんの計画けいかくが中止ちゅうしになったあと、京葉線けいようせんのホームとして生うまれ変かわったんだよ。

海沿うみぞいならでは！強つよい風かぜとのたたかい

京葉線けいようせんは東京湾とうきょうわんのすぐ近ちかくの高たかい場所ばしょ（高架こうか）を走っているから、海うみからの強風きょうふうをもろに受うけてしまうんだ。昔むかしは風かぜが強つよいと電車でんしゃがよく止とまっていたけれど、線路せんろのわきに風かぜを防ふせぐ大おおきなフェンス（防風柵ぼうふうさく）を作つくるなどして、風かぜに負まけずに走れるよう進化しんかしてきたんだよ。