コスモの塗り絵

ロータリーエンジンの車（くるま）

コスモは、マツダが作（つく）っていた車（くるま）だよ。
1967年（ねん）に登場（とうじょう）してから1996年（ねん）まで、4つの代（だい）にわたって作られたんだ。
コスモにのっているのは、ロータリーエンジンという、とてもめずらしいエンジンだよ。
マツダのロータリーエンジンの車（くるま）の歴史（れきし）は、コスモから始（はじ）まったんだ。

ロータリーエンジンのしくみ

ふつうのエンジンは、筒（つつ）の中（なか）で部品（ぶひん）が上下（じょうげ）に動（うご）いて、その力（ちから）を回（まわ）る力（ちから）に変（か）えているよ。
ロータリーエンジンは、おむすびのような三角形（さんかっけい）の部品（ぶひん）が、まゆのような形（かたち）の部屋（へや）の中（なか）で、ぐるぐる回って力（ちから）を出（だ）すんだ。
この三角形（さんかっけい）の部品（ぶひん）をローターとよぶよ。
部品（ぶひん）が少（すく）なく、小（ちい）さくて軽（かる）いのに、力（ちから）が強（つよ）いのがよいところなんだ。
「コスモ」という名前（なまえ）は、「宇宙（うちゅう）」という意味（いみ）の言葉（ことば）からつけられたよ。
宇宙（うちゅう）の時代（じだい）にふさわしい、新（あたら）しいエンジンの車（くるま）にしたいという思（おも）いがこめられているんだ。

世界（せかい）で初（はじ）めてのコスモスポーツ

初代（しょだい）は1967年（ねん）に登場（とうじょう）したコスモスポーツだよ。
ローターを2つならべたロータリーエンジンをのせて、たくさん作（つく）って売（う）られた車（くるま）としては、世界（せかい）で初（はじ）めてと言（い）われているんだ。
低（ひく）くて平（ひら）べったい、宇宙船（うちゅうせん）のような形（かたち）をしているね。
作られたのは1176台（だい）だけで、いまではとてもめずらしい車（くるま）だよ。

形（かたち）がどんどん変わった2代目（だいめ）と3代目（だいめ）

2代目（だいめ）は1975年（ねん）に登場（とうじょう）したコスモAPだよ。
大（おお）きなグリルと、丸（まる）いライトが4つならんだ、どっしりした形（かたち）のクーペなんだ。
3代目（だいめ）は1981年（ねん）に登場（とうじょう）して、名前（なまえ）はただの「コスモ」になったよ。
ドアが2つの車（くるま）と4つの車（くるま）があって、2ドアの車（くるま）はライトがかくれるリトラクタブルライトだったんだ。
1982年（ねん）には、ロータリーエンジンに、空気（くうき）をおしこんで力（ちから）を強くするターボをつけた車（くるま）も登場（とうじょう）したよ。

3つのローターのユーノスコスモ

4代目（だいめ）は1990年（ねん）に登場（とうじょう）したユーノスコスモだよ。
ローターを3つならべたロータリーエンジンをのせた車（くるま）があって、3つのローターのエンジンを市販車（しはんしゃ）にのせたのは世界（せかい）で初（はじ）めてなんだ。
また、人工衛星（じんこうえいせい）の電波（でんぱ）で今（いま）いる場所（ばしょ）がわかるカーナビを、世界（せかい）で初（はじ）めてつけた車（くるま）とも言（い）われているよ。
ゆったりとした、大人（おとな）の2ドアクーペだったんだ。

4枚（まい）の塗（ぬ）り絵（え）

塗（ぬ）り絵（え）は、初代（しょだい）から4代目（だいめ）までのコスモ、4枚（まい）だよ。
1枚目（まいめ）は、低（ひく）くてなめらかなコスモスポーツ。ライトはガラスのカバーにおおわれているね。
2枚目（まいめ）は、2代目（だいめ）のコスモAP。たてじまのグリルと、ボンネットの横（よこ）に立（た）つミラーが見（み）どころだよ。
3枚目（まいめ）は、3代目（だいめ）の4ドアのセダン。四角（しかく）いライトと、まっすぐな線（せん）の多（おお）い形（かたち）をしているね。
4枚目（まいめ）は、ユーノスコスモ。なめらかで低（ひく）い、大（おお）きなクーペだよ。
古（ふる）い順（じゅん）にならべて、形（かたち）がどう変わってきたか、くらべてみてね。
同（おな）じマツダのロータリーエンジンの車（くるま）では、RX-7やRX-8の塗（ぬ）り絵（え）もあるよ。

本物（ほんもの）の色（いろ）をまねしよう

見本（みほん）にした車（くるま）は、コスモスポーツが白（しろ）、2代目（だいめ）のコスモAPが赤（あか）、3代目（だいめ）のセダンが白（しろ）、ユーノスコスモが銀色（ぎんいろ）だよ。
コスモスポーツは、広島（ひろしま）のマツダミュージアムにかざられている白（しろ）い車（くるま）を見本（みほん）にしているんだ。
好（す）きな代（だい）を、本物（ほんもの）と同（おな）じ色（いろ）でぬってみよう。

白（しろ）い車（くるま）と銀色（ぎんいろ）の車（くるま）のぬり方（かた）

白（しろ）い車（くるま）は、ほとんどぬらずに紙（かみ）の白（しろ）を生（い）かそう。
車（くるま）の下（した）のほうや、タイヤのまわりだけをうすい灰色（はいいろ）でぬると、形（かたち）が立体的（りったいてき）に見えるよ。
銀色（ぎんいろ）のユーノスコスモは、灰色（はいいろ）を全体（ぜんたい）にうすくぬって、ボンネットや屋根（やね）の上（うえ）に白（しろ）いところを少（すこ）し残（のこ）すと、光（ひか）って見えるんだ。

メッキはぴかぴかに

コスモスポーツとコスモAPは、バンパーやライトのまわりが、ぴかぴかのメッキになっているよ。
メッキは銀色（ぎんいろ）や灰色（はいいろ）でぬって、ところどころ白（しろ）く残（のこ）すと、光（ひか）って見えるんだ。
コスモAPのたてじまのグリルは、すきまをこい灰色（はいいろ）や黒（くろ）でぬると、くっきりするよ。
ボンネットの横（よこ）に立（た）つミラーも、メッキの色（いろ）でぬってみてね。

窓（まど）とライト

窓（まど）ガラスはうすい水色（みずいろ）や灰色（はいいろ）でぬって、ななめに白（しろ）い線（せん）を残（のこ）すと、ガラスらしくなるよ。
ヘッドライトは、中（なか）を白（しろ）く残して、ふちだけうすい灰色（はいいろ）でぬってみよう。
2代目（だいめ）と3代目（だいめ）のバンパーにある小（ちい）さなライトは、オレンジにすると楽（たの）しいね。

タイヤとホイール

タイヤはこい灰色（はいいろ）か黒（くろ）でぬろう。
ホイールは銀色（ぎんいろ）が基本（きほん）だよ。
コスモスポーツのホイールは、丸（まる）い穴（あな）がならんだ形（かたち）なので、穴（あな）の中（なか）をこい灰色（はいいろ）にすると立体的（りったいてき）に見えるんだ。
ユーノスコスモの5本（ぽん）のスポークのすきまも、こい色（いろ）でぬってみてね。

84時間（じかん）のレースを走（はし）りきった

1968年（ねん）、コスモスポーツはドイツのニュルブルクリンクというサーキットで、84時間（じかん）も走（はし）り続（つづ）けるレースに出（で）たよ。
なんと3日半（かはん）も走（はし）り続けて、全体（ぜんたい）の4位（い）でゴールしたんだ。
ロータリーエンジンが、長（なが）い時間走っても、こわれにくいことを世界（せかい）に見せたんだよ。

テレビのヒーロー番組（ばんぐみ）にも登場（とうじょう）

コスモスポーツは、1971年（ねん）のテレビ番組（ばんぐみ）「帰（かえ）ってきたウルトラマン」に、怪獣（かいじゅう）と戦（たたか）うチームの車（くるま）として登場（とうじょう）したよ。
宇宙船（うちゅうせん）のような形（かたち）が、ヒーロー番組（ばんぐみ）にぴったりだったんだね。
いまでも、この車（くるま）を見（み）ると番組（ばんぐみ）を思（おも）い出（だ）す人（ひと）が多（おお）いと言（い）われているよ。

名前（なまえ）のひみつ

2代目（だいめ）の「AP」は、英語（えいご）の「アンチ・ポリューション」の頭文字（かしらもじ）だよ。
これは、「よごれをへらす」という意味（いみ）なんだ。
排気（はいき）ガスを、それまでよりきれいにした車（くるま）であることを表（あらわ）しているよ。
3代目（だいめ）だけは、うしろに何（なん）もつかない「コスモ」という名前（なまえ）だったんだ。

3つのローターのひみつ

ユーノスコスモの3つのローターのエンジンは、とても力（ちから）が強かったよ。
そのかわり、ガソリンをたくさん使（つか）う車（くるま）だったと言（い）われているんだ。
作られたのは、全部（ぜんぶ）で8842台（だい）ほどだよ。