中央線（快速）の塗り絵

東京（とうきょう）と山をつなぐオレンジ色（いろ）の矢！中央線

中央線は、東京（とうきょう）の真ん中を走（はし）るとても有名（ゆうめい）な電車だよ。東京駅から、山がたくさんある高尾や大月という場所（ばしょ）まで、長（なが）い距離（きょり）を走っているんだ。車体（しゃたい）の色（いろ）は鮮やかなオレンジ色（いろ）で、遠くからでもよく目立（めだ）つよ。通勤（つうきん）や通学（つうがく）で使（つか）う人（ひと）もいれば、ハイキングや登山（とざん）に行（い）く人（ひと）も乗せる、働きものの電車なんだ。

活躍している車両（しゃりょう）

中央線には、たくさんの人（ひと）を運ぶための工夫（くふう）がされた車両（しゃりょう）が走っているよ。新しく2階建ての車両（しゃりょう）も仲間入（なかまい）りして、ますます便利になっているんだ。

• E233系（0番台）：今、中央線で一番たくさん走っている、オレンジ色（いろ）の帯を巻いた電車だよ。故障（こしょう）が少なくて、人（ひと）にも環境（かんきょう）にも優しい最新の技術が詰まっているんだ。ドアの上（うえ）には液晶画面（えきしょうがめん）があって、次の駅（えき）がわかりやすくなっているよ。
• グリーン車：最近、中央線に新しく連結（れんけつ）された2階建ての特別な車両（しゃりょう）だよ。いつもの電車よりもゆったりとした席に座って、景色を楽（たの）しみながら移動できるんだ。
• 209系（1000番台）：地下鉄を走っていた電車が、中央線にお引越しして走っていたことがある、ちょっと珍しい電車だよ。E233系にグリーン車をつけるための改造工事（こうじ）（トイレの設置（せっち）など）をしている間（あいだ）、電車が足（た）りなくならないようにすけっととして来てくれていたんだよ。今はもう引退（いんたい）してしまったけれど、電車好きには人気があったんだ。

速（はや）さのひみつ

中央線（快速（かいそく））は、駅（えき）をいくつか飛ばして走（はし）るから、とても速（はや）く目的地（もくてきち）に着けるんだ。

• まっすぐな線路（せんろ）：中央線には、定規で引いたようにまっすぐな線路（せんろ）が続く区間（くかん）があるんだ。カーブが少（すく）ないから、スピードを落とさずに「シューン！」と走り抜けられるんだよ。
• 最高速度（さいこうそくど）100キロ：時速100キロメートルという、高速道路（こうそくどうろ）の車と同じくらいのスピードで走（はし）ることができるよ。実際（じっさい）は120kmまで出せる性能（せいのう）を持っているけど、たくさんの電車が走っているから、安全（あんぜん）のためにスピードを調整（ちょうせい）しながら走っているんだ。 それでも、遠（とお）い山の方から東京（とうきょう）まで、毎日（まいにち）たくさんの人（ひと）を運んでくれる頼もしい電車だよ。

色（いろ）の選（えら）び方（かた）

中央線のぬりえを塗（ぬ）るときは、「オレンジ色（いろ）」と「銀色（ぎんいろ）」の使（つか）い分（わ）けがポイントだよ！

• 車体（しゃたい）の色（いろ）：電車の体（からだ）はステンレスという金属（きんぞく）でできているから、銀色（ぎんいろ）や灰色（はいいろ）で塗（ぬ）ろう。ピカピカしている感じを出すために、少（すこ）し白（しろ）を残して塗（ぬ）るのもおすすめだよ。
• オレンジの帯：窓の上（うえ）と下（した）に、細長（ほそなが）いオレンジ色（いろ）の線（せん）を描こう。これが中央線のトレードマークだよ。この色（いろ）は少（すこ）し赤（あか）みがかった元気（げんき）なオレンジ色（いろ）なんだ。
• 顔（かお）（先頭部分（ぶぶん））：電車の顔（かお）の部分（ぶぶん）は、白（しろ）くて丸（まる）い形（かたち）をしているよ。周りをオレンジ色（いろ）で囲むと、E233系のかっこいい顔（かお）になるよ。
• グリーン車：もし2階建ての車両（しゃりょう）を塗（ぬ）るなら、窓が上下に2列並んでいるのが特徴（とくちょう）だよ。ドアには「グリーンのマーク（四葉のクローバー）」がついているから、緑色で塗（ぬ）ってあげよう。

背景（はいけい）を工夫（くふう）しよう

中央線は、ビルがいっぱいの都会（とかい）から、緑（みどり）がいっぱいの山まで走（はし）るよ。東京（とうきょう）タワーや新宿（しんじゅく）の高（たか）いビルを描けば「都会（とかい）の中央線」、木や山、トンネルを描けば「山へ向かう中央線」になるよ。きみの好きな景色の中を走らせてみてね！

「定規で引いた」って本当？

中野駅から立川駅までの間（あいだ）には、東京（とうきょう）で一番長（なが）い「超（ちょう）・直線区間（ちょくせんくかん）」があるんだ。その長さはなんと約（やく）24.7キロメートル！これは日本（にっぽん）全体（ぜんたい）で見ても2番目の長さなんだよ。あまりにもまっすぐだから、「地図の上（うえ）に定規を置いて、鉛筆（えんぴつ）でビーッと線（せん）を引いてルートを決めた」という伝説（でんせつ）があるくらいなんだよ。 実際（じっさい）は、昔（むかし）の人（ひと）が平らな地面（じめん）を選んで線路（せんろ）を作（つく）ったら、結果的（けっかてき）にまっすぐになったと言われているけれど、運転士（うんてんし）さんにとっては遠くまで見渡せて気持（きも）ちいい道なんだ。

どうしてオレンジ色（いろ）なの？

中央線のオレンジ色（いろ）は、ただのかっこいい色（いろ）じゃないんだ。昔（むかし）、電車はみんな茶色（ちゃいろ）い色（いろ）をしていたんだけど、お客さんが乗り間違えないように、日本（にっぽん）で初（はじ）めて「路線（ろせん）の色（いろ）（ラインカラー）」としてこの鮮やかな色（いろ）が採用（さいよう）されたんだよ。

それに、このオレンジ色（いろ）は「朱色（しゅいろ）1号」といって、霧（きり）（きり）が出たり雪（ゆき）が降ったりしても、「ここに電車がいるぞ！」と遠くからよく見える色（いろ）なんだ。みんなが迷わず、そして安全（あんぜん）に乗れるようにという願（ねが）いが込められた、大切（たいせつ）な色（いろ）なんだね。