NSXの塗り絵

日本（にっぽん）が世界（せかい）にほこるスーパーカー！ホンダ NSX

NSX（エヌエスエックス）は、ホンダが作（つく）ったとびきり速（はや）くてかっこいい「スーパーカー」だよ。世界中（せかいじゅう）の速（はや）い車に負（ま）けないように、特別（とくべつ）な技術（ぎじゅつ）と情熱で作（つく）られたんだ。見た目（め）が低（ひく）いのは、空気（くうき）の抵抗を減（へ）らして速（はや）く走（はし）るためなんだよ。エンジンが運転席の後（うし）ろにある「ミッドシップ」という作りになっていて、曲（ま）がるのがとても得意なんだ。

歴史（れきし）と種類（しゅるい）

NSXには、大（おお）きく分けて昔（むかし）のモデルと今のモデルの2種類（しゅるい）があるよ。どちらもそれぞれの時代（じだい）で「世界一（せかいいち）」を目指して作（つく）られたすごい車なんだ。

• 初代（しょだい）（NA1/NA2型）：1990年に登場（とうじょう）した最初（さいしょ）のNSXだよ。世界（せかい）で初（はじ）めて、車の体（からだ）（ボディ）を鉄ではなくアルミで作（つく）ったんだ。アルミは鉄より軽（かる）いから、車が軽（かる）くなってとても速（はや）く走（はし）れるようになったんだよ。初期のモデルのNA1型は、ライトがパカッと開く「リトラクタブルヘッドライト」が特徴（とくちょう）だよ。
• 2代目（NC1型）：2016年に登場（とうじょう）した新（あたら）しいNSXだよ。ガソリンで動（うご）くエンジンと、電気で動（うご）く3つのモーターを組（く）み合（あ）わせた「ハイブリッド」のスーパーカーなんだ。モーターの力（ちから）で、まるでレールの上（うえ）を走（はし）っているみたいにスムーズに曲（ま）がることができるよ。2022年に2代目NSXの最終（さいしゅう）モデルとして「Type S」が発売（はつばい）されたよ。全世界（せかい）で350台限定生産（せいさん）されて、そのうち日本（にっぽん）での発売はたったの30台だったから、とってもレアな車なんだよ。そして、これをもってNSXは生産（せいさん）が終了（しゅうりょう）になったんだ。

NSXのかっこいい特徴（とくちょう）

NSXには、他の車にはない特別（とくべつ）なポイントがたくさんあるよ。

• ミッドシップレイアウト：重（おも）たいエンジンを車の真ん中（運転席のすぐ後（うし）ろ）に置（お）くことで、バランスを良くしているんだ。これで急（きゅう）なカーブもスイスイ曲（ま）がれるよ。
• 低（ひく）い車体（しゃたい）：地面（じめん）に張り付くような低（ひく）い形（かたち）をしているよ。これは風を切って走（はし）るために大切（たいせつ）なデザインなんだ。全高はたったの1,170mmしかないよ。これは大人（おとな）の腰の高さくらいで、実際に隣（となり）に立つと驚くほど低（ひく）いんだよ。
• コックピット：運転席は、戦闘機（せんとうき）（ジェット機）のような形をしていて、周りがよく見えるように作られているよ。

色（いろ）の選び方

NSXのぬりえを塗（ぬ）るときは、スーパーカーらしい鮮（あざ）やかな色（いろ）を選（えら）んでみよう！

• 車体（しゃたい）の色（いろ）：NSXといえば、鮮（あざ）やかな「フォーミュラレッド（赤（あか））」や、輝（かがや）く「インディイエローパール（黄色（きいろ））」がとても有名（ゆうめい）だよ。2代目のNSXには、「バレンシアレッドパール」という深（ふか）みのある特別（とくべつ）な赤色（あかいろ）や、「ヌーベルブルーパール」というきれいな青色（あおいろ）も似合（あ）うよ。
• 屋根（ルーフ）：初代（しょだい）のNSXや2代目のNSXは、屋根の部分だけを黒色（くろいろ）に塗（ぬ）ると、車が低く見えてもっとかっこよくなるよ。
• ライト：初代（しょだい）のライトが開（あ）いているときは、レンズを明るい色（いろ）で塗（ぬ）ろう。閉（と）じているときは、ボディと同じ色（いろ）で塗（ぬ）ってね。2代目のライトは、鋭（するど）い目（め）つきのように細く塗（ぬ）ってみよう。
• タイヤとホイール：ホイールは銀色（ぎんいろ）やガンメタリック（濃（こ）い灰色（はいいろ））が似合（あ）うよ。タイヤは真っ黒（くろ）に塗（ぬ）って、地面（じめん）をしっかりつかんでいる感じを出そう。

スーパーカーらしく塗（ぬ）ろう！

NSXはピカピカに磨かれたスーパーカーだから、光（ひかり）の反射を意識（いしき）するとリアルになるよ。

• ツヤを出す：ボンネットや屋根に、白（しろ）く塗（ぬ）り残（のこ）す部分（ハイライト）を作ると、車がピカピカに光（ひか）っているように見えるよ。
• 黒（くろ）い部分をはっきりと：窓枠や空気（くうき）を取（と）り入（い）れる穴（エアインテーク）を濃（こ）い黒（くろ）で塗（ぬ）ると、全体（ぜんたい）が引（ひ）き締まって強そうに見えるよ。

背景を工夫（くふう）しよう

スーパーカーは特別（とくべつ）な場所（ばしょ）にいることが多（おお）いよ。レースをするサーキットや、きれいな夜景の見える都会、海沿いの広（ひろ）い道路などを背景に描（えが）いてみよう。猛スピードで走（はし）っているときは、背景を少（すこ）し流（なが）れるように線（せん）で描（えが）くとスピード感が出るよ！

ぬりえを楽（たの）しむためのヒント！

「もし自分（じぶん）がNSXのデザイナーだったら？」と考えて、好（す）きな色（いろ）で塗（ぬ）ってみよう。金色（きんいろ）のNSXや、パトカー模様のNSXがあっても面白（おもし）いね！

F-16戦闘機（せんとうき）をお手本にした運転席

初代（しょだい）NSXを作るとき、運転（うんてん）する人（ひと）が周（まわ）りをよく見渡（みわた）せるように、アメリカの空軍のジェット戦闘機（せんとうき）「F-16」のコックピット（操縦席）を参考（さんこう）にしたんだ。だからNSXの運転席は、柱がジャマにならずに、グルッと周りがよく見える形（かたち）をしているんだよ。

世界初（せかいはつ）！アルミの体（からだ）でできた車

初代（しょだい）NSXは、世界（せかい）で初（はじ）めて、車の骨格をすべて「アルミニウム」という金属（きんぞく）で作（つく）った量産車（りょうさんしゃ）なんだ。この技術（ぎじゅつ）を、「オールアルミモノコックボディ」というよ。普通の車に使われる「鉄」よりもずっと軽（かる）いから、余分（よぶん）な重さを捨（す）てて、そのぶん速（はや）く走（はし）れるようになったんだよ。

伝説のレーサーがアドバイスしたよ

NSXの開発（かいはつ）には、F1（エフワン）というレースで世界（せかい）チャンピオンになった伝説のレーサー、アイルトン・セナさんも協力（きょうりょく）したんだ。彼がテストコースで走（はし）って、「もっと車体（しゃたい）を硬（かた）くしたほうがいい」とアドバイスしたおかげで、NSXは世界（せかい）に通用（つうよう）するすごいスーパーカーになったんだよ。