横須賀線の塗り絵

海うみと都会とかいをつなぐ青あおいライン！横須賀線よこすかせん

横須賀線よこすかせんは、東京都とうきょうとの東京駅とうきょうえきから、神奈川県かながわけんの久里浜駅くりはまえきまで（路線名称ろせんめいしょうとしては大船駅おおふなえき〜久里浜駅くりはまえきの間あいだ）を結むすぶJR東日本ひがしにほんの電車でんしゃだよ。車体しゃたいの色しょくが「青色あおいろとクリーム色しょく」なのが特徴とくちょうで、この色しょくの組み合わせは「スカ色しょく」と呼よばれて親したしまれているんだ。海沿うみぞいや山やまの中なか、そして都会とかいの地下ちか深ふかくなど、いろいろな景色けしきの中なかを力強ちからづよく走はしっているよ。

横須賀線よこすかせんで活躍かつやくする車両しゃりょう

横須賀線よこすかせんには、たくさんの人ひとを運はこぶための工夫くふうがつまった、かっこいい車両しゃりょうが走はしっているんだよ。今いまは、新あたらしい車両しゃりょうへの入いれ替えが進すすんでいる時期じきなんだ。

• E235系けい1000番台ばんだい：最新さいしんの車両しゃりょうだよ。顔かおの周まわりが黒くろくて、四角しかくい形かたちをしているのが特徴とくちょうだね。車内しゃないにはたくさんのモニターがあって、次つぎの駅えきやニュースを教おしえてくれるんだ。
• E217系けい：少すこし前まえから走はしっている車両しゃりょうだよ。丸まるみのある顔かおが特徴とくちょうで、日本にっぽんで初はじめて「4つのドアがついた近郊型電車きんこうがたでんしゃ」としてデビューした、すごい車両しゃりょうなんだ。
• グリーン車しゃ：電車でんしゃの真ん中なかあたりに、2階かい建だての車両しゃりょうがついているよ。これは「グリーン車しゃ」といって、ゆったりした椅子いすに座すわって遠とおくまで行いける特別とくべつな車両しゃりょうなんだ。

歴史れきしと役割やくわり

横須賀線よこすかせんは、もともとは明治時代めいじじだいに「軍隊ぐんたいの荷物にもつや人ひとを運はこぶため」に作つくられた歴史れきしある路線ろせんなんだ。横須賀よこすかには大おおきな港みなとがあったから、そこへ行くためにとても重要じゅうような道みちだったんだよ。今いまは、毎日まいにちたくさんの人ひとが学校がっこうや仕事しごとに行いったり、鎌倉かまくらへ観光かんこうに行いったりするために欠かかせない電車でんしゃになっているね。

色しょくの選えらび方かた

横須賀線よこすかせんのぬりえを塗ぬるときは、特徴的とくちょうてきな「スカ色しょく」を再現さいげんしてみよう！

• 車体しゃたいのライン：窓まどの上下じょうげにあるラインは、濃こい青色あおいろで塗ぬってみよう。この色しょくは「フレンチブルー」に近ちかい色しょくだよ。
• 車体しゃたいの色しょく：ライン以外いがいの部分ぶぶんは、真っ白しろではなく少すこし黄色きいろみがかかったクリーム色しょくで塗ぬると、本物ほんものっぽくなるよ。
• 最新さいしんの車両しゃりょう（E235系けい）：顔かおの周まわりを黒色くろいろで塗ぬって、その周まわりに青あおとクリームの細ほそい線せんを描かき足たしてみよう。
• 屋根やねと床下ゆかした：屋根やねの上うえや、タイヤ（台車だいしゃ）の部分ぶぶんは、ねずみ色しょく（グレー）で塗ぬるのが基本きほんだよ。

かっこよく仕上しあげるコツ！

少すこし工夫くふうするだけで、電車でんしゃがもっとリアルに、元気げんきに走り出だしているように見みえるよ。

• 光ひかりの反射はんしゃ：窓まどガラスの部分ぶぶんを、斜ななめに少すこしだけ薄うすい水色みずいろで塗ぬって、一部いちぶを白しろく残のこしておくと、光ひかりが反射はんしゃしているように見みえるんだ。
• ロゴマーク：グリーン車しゃの横よこには、クローバーのような形かたちの黄緑色きみどりいろのマークがあるよ。これを忘わすれずに塗ぬると、豪華ごうかな感かんじが出でるね！
• 行き先表示ひょうじ：電車でんしゃの正面しょうめんにある「行き先」を書かく場所ばしょに、自分じぶんの好すきな駅えきの名前なまえを書いてみよう。「鎌倉かまくら」や「逗子ずし」、「東京とうきょう」など、きみの好すきな駅えきはどこかな？

背景はいけいを描いてみよう

横須賀線よこすかせんは、いろいろな場所ばしょを走はしるよ。北鎌倉きたかまくらあたりの緑みどりがいっぱいの山やまの中なかにするか、横浜よこはまあたりの高たかいビルが並ならぶ街中まちなかにするか、それとも久里浜近くの海うみの見みえる景色けしきにするか、自由じゆうに想像そうぞうして描いてみよう！

色しょくの名前なまえは「スカ色しょく」

横須賀線よこすかせんの「青色あおいろとクリーム色しょく」のデザインは、鉄道てつどうファンの間あいだで「スカ色しょく」と呼よばれているんだ。

11両りょうだったり15両りょうだったりする？

横須賀線よこすかせんは、走はしる場所ばしょによって長ながさを変かえることがあるんだ。基本きほんは長ながい11両編成りょうへんせいだけど、後うしろに4両りょうを連結れんけつして、合計ごうけい15両編成りょうへんせいで走はしることもあるよ。15両編成りょうへんせいは、日本にっぽんの電車でんしゃの中なかでもトップクラスの長ながさなんだ！

地下ちか深ふかくのひみつの駅えき

東京駅とうきょうえきの横須賀線よこすかせんホームは、地下ちか深ふかくに作つくられているんだ。これは、将来しょうらいもっとたくさんの電車でんしゃを走らせたり、他たの路線ろせんとつなげたりしやすいように考かんがえられたからなんだよ。エスカレーターを何度なんども乗のり継ついで行く、まるで地下迷宮ちかめいきゅうのような場所ばしょにあるんだね。