C11（SL大樹）の塗り絵

小（ちい）さくて、はたらきものの蒸気機関車（じょうききかんしゃ）

C11は、みじかいきょりを走（はし）る列車（れっしゃ）や、えきでの入（い）れかえの仕事（しごと）のために作（つく）られた、小（こ）がたの蒸気機関車（じょうききかんしゃ）だよ。
1932年（ねん）から作（つく）られはじめ、ぜんぶで381両（りょう）が作（つく）られたんだ。
小（ちい）さいけれど使（つか）いやすく、日本（にっぽん）じゅうの支線（しせん）で活（かつ）やくしたよ。
この塗（ぬ）り絵（え）は、栃木県（とちぎけん）を走（はし）る「SL大樹（たいじゅ）」を引（ひ）く、C11 207という機関車（きかんしゃ）だよ。

炭水車（たんすいしゃ）がない「タンク機関車（きかんしゃ）」

D51などの大（おお）きな機関車（きかんしゃ）は、うしろに石炭（せきたん）と水（みず）をつんだ炭水車（たんすいしゃ）をつないでいるね。
C11には、炭水車（たんすいしゃ）がないんだ。
ボイラーの左右（さゆう）にある四角（しかく）い箱（ばこ）が水（みず）タンク、運転室（うんてんしつ）のうしろが石炭（せきたん）をつむ場所（ばしょ）になっているよ。
このように、水（みず）と石炭（せきたん）を自分（じぶん）の体（からだ）につんで走（はし）る機関車（きかんしゃ）を、タンク機関車（きかんしゃ）というんだ。
1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）で、番号（ばんごう）のプレートがついた四角（しかく）い水（みず）タンクをさがしてみてね。

ライトが2つの「カニ目（め）」

C11 207のいちばんの特（とく）ちょうは、ライトが2つあることだよ。
ふつうの蒸気機関車（じょうききかんしゃ）は、ライトが煙突（えんとつ）の前（まえ）に1つだけ。
C11 207は、煙突（えんとつ）の左右（さゆう）に1つずつついていて、カニの目（め）のように見（み）えるので、「カニ目（め）」とよばれているんだ。
むかし、きりの多（おお）い北海道（ほっかいどう）の線路（せんろ）を走っていたので、前（まえ）がよく見（み）えるように2つにしたんだよ。

車輪（しゃりん）とドームを見てみよう

C11の「C」は、動輪（どうりん）が3組（くみ）という意味（いみ）だよ。
2枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）で、大（おお）きな動輪（どうりん）を数（かぞ）えてみよう。片（かた）がわに3つならんでいるね。
ボイラーの上（うえ）には、まるいドームが2つならんでいるよ。
煙突（えんとつ）は、上（うえ）が皿（さら）のように広（ひろ）がった形（かたち）をしているんだ。

向（む）きを変（か）える転車台（てんしゃだい）

2枚目（まいめ）は、転車台（てんしゃだい）にのったC11 207だよ。
転車台（てんしゃだい）は、機関車（きかんしゃ）をのせて、ぐるりとまわす大（おお）きな台（だい）のこと。
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）は前（まえ）とうしろで形（かたち）がちがうので、行き先についたら、転車台（てんしゃだい）で向（む）きを変（か）えるんだ。
うしろのレンガの建物（たてもの）は、機関車（きかんしゃ）をしまっておく機関庫（きかんこ）だよ。

客車（きゃくしゃ）を引いて走（はし）る

3枚目（まいめ）は、けむりを上（あ）げて走（はし）るC11 207だよ。
機関車（きかんしゃ）のすぐうしろの小（ちい）さな車両（しゃりょう）は車掌車（しゃしょうしゃ）、そのうしろに客車（きゃくしゃ）がつづいているんだ。
この絵（え）では、いちばんうしろに、SLを助（たす）けるディーゼル機関車（きかんしゃ）もついているよ。

黒（くろ）い車体（しゃたい）は、こいグレーで

C11の車体（しゃたい）は黒（くろ）だよ。
まっ黒（くろ）にぬりつぶすと、こまかい部品（ぶひん）の線（せん）が見えなくなってしまうね。
こいグレーでぬって、ボイラーやドームの上（うえ）のほうを少（すこ）しうすくすると、丸（まる）みが出（で）るよ。

プレートとライト

ナンバープレートのふちと文字（もじ）は金色（きんいろ）だよ。
2つのライトのガラスは、うすい黄色（きいろ）や水色（みずいろ）でぬると、光（ひか）っているように見（み）えるね。
とびらの左右（さゆう）にある小（ちい）さなライトは赤（あか）だよ。

ヘッドマークをデザインしよう

先頭（せんとう）の丸（まる）い板（いた）は、列車（れっしゃ）の名前（なまえ）をしめすヘッドマークだよ。
中（なか）は空白（くうはく）にしてあるので、すきな絵（え）や列車（れっしゃ）の名前（なまえ）を、自分（じぶん）でかいてみよう。
本物（ほんもの）のヘッドマークには、水色（みずいろ）のものや赤（あか）いものがあるよ。
ふちを金色（きんいろ）でかこむと、本物（ほんもの）らしくなるね。

転車台（てんしゃだい）とレンガの機関庫（きかんこ）

2枚目（まいめ）の転車台（てんしゃだい）と、上（うえ）へのびる鉄（てつ）のわくは赤茶色（あかちゃいろ）だよ。
うしろの機関庫（きかんこ）はレンガ色（いろ）でぬろう。
レンガを1つずつ、少（すこ）しずつちがう茶色（ちゃいろ）でぬると、本物（ほんもの）のかべのように見（み）えるね。

秋（あき）の線路（せんろ）ぞい

3枚目（まいめ）は、紅葉（こうよう）のきせつの写真（しゃしん）をもとにしているよ。
うしろの木（き）をオレンジ、黄色（きいろ）、赤（あか）でぬると、秋（あき）の景色（けしき）になるね。
客車（きゃくしゃ）はこげ茶色（ちゃいろ）、いちばんうしろの機関車（きかんしゃ）は赤（あか）でぬってみよう。
煙突（えんとつ）から出（で）るけむりはグレーで、もくもくした形（かたち）にそってぬると、いきおいが出（で）るよ。

SL大樹（たいじゅ）は、東武鉄道（とうぶてつどう）のSL列車（れっしゃ）

SL大樹（たいじゅ）は、栃木県（とちぎけん）の東武鬼怒川線（とうぶきぬかわせん）を走（はし）るSL列車（れっしゃ）だよ。
2017年（ねん）に運転（うんてん）がはじまり、下今市駅（しもいまいちえき）と鬼怒川温泉駅（きぬがわおんせんえき）のあいだを走っているんだ。
「大樹（たいじゅ）」は、むかしの将軍（しょうぐん）をうやまってよぶことばだよ。
日光東照宮（にっこうとうしょうぐう）と、東京（とうきょう）スカイツリーを思（おも）いうかべる名前（なまえ）として、えらばれたんだ。

北海道（ほっかいどう）からやってきたC11 207

C11 207は、もともと北海道（ほっかいどう）で走っていた機関車（きかんしゃ）だよ。
きりの多（おお）い日高本線（ひだかほんせん）で使われていたので、ライトが2つになったんだ。
北海道（ほっかいどう）でSL列車（れっしゃ）を引いたあと、東武鉄道（とうぶてつどう）にかし出（だ）されて、SL大樹（たいじゅ）を引（ひ）くようになったよ。

転車台（てんしゃだい）を近（ちか）くで見られる

下今市駅（しもいまいちえき）と鬼怒川温泉駅（きぬがわおんせんえき）には、転車台（てんしゃだい）があるよ。
SLが向（む）きを変（か）えるようすを、すぐ近（ちか）くで見（み）ることができるんだ。
大（おお）きな機関車（きかんしゃ）が、ゆっくりとまわるすがたは、とてもはく力（りょく）があるよ。

なかまのC11たち

SL大樹（たいじゅ）では、C11 207のほかに、C11 325とC11 123も走っているよ。
ライトが2つの「カニ目（め）」は207だけなので、顔（かお）を見れば見分（わ）けられるんだ。