ラピート（南海50000系）の塗り絵

関西空港（かんさいくうこう）へ向（む）かう特急（とっきゅう）ラピート

ラピートは、大阪（おおさか）のなんば駅（えき）と関西空港駅（かんさいくうこうえき）を結（むす）ぶ、南海電鉄（なんかいでんてつ）の空港特急（くうこうとっきゅう）だよ。
1994年（とし）9月（がつ）4日（か）、海（うみ）の上（うえ）に作（つく）られた関西国際空港（かんさいこくさいくうこう）が開港（かいこう）したのに合（あ）わせてデビューしたんだ。
なんばから空港（くうこう）まで、およそ30分（ふん）で走（はし）るよ。
車両（しゃりょう）の名前（なまえ）は50000系（けい）で、6両（りょう）が1つの列車（れっしゃ）になっているんだ。

ヘルメットのような、青（あお）い顔（かお）

ラピートのいちばんの特（とく）ちょうは、ヘルメットのようにまるくふくらんだ先頭（せんとう）だよ。
顔（かお）のまん中（なか）には、銀色（ぎんいろ）の細（ほそ）いすじが1本（ぽん）通（とお）っていて、そのまわりを弓（ゆみ）のような太（ふと）いわくがかこんでいるね。
このいかつい顔（かお）から、鉄道（てつどう）ファンには、むかしのアニメのロボットの名前（なまえ）をとって「鉄人（てつじん）28号（ごう）」ともよばれているんだ。
車体（しゃたい）はぜんぶ、ラピートブルーとよばれる、こい青（あお）い色（しょく）にぬられているよ。

飛行機（ひこうき）のような、まるい窓（まど）

車体（しゃたい）の横（よこ）を見（み）ると、窓（まど）がぜんぶ楕円（だえん）のまるい形（かたち）をしているよ。
これは、飛行機（ひこうき）の窓（まど）をイメージしたものなんだ。
1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）は、駅（えき）を通るラピートを、ななめ前（まえ）から見たところだよ。
先頭（せんとう）のうしろに、まるい窓（まど）がずらりとならんでいるね。
顔（かお）のよこの3つのまるいライトと、うしろへ向かってのびる3本（ぽん）のすきま、先頭（せんとう）の下（した）のほうにならぶまるい鋲（びょう）もさがしてみよう。

駅（えき）に入（はい）ってくるラピート

2枚目（まいめ）は、たくさんの架線（かせん）の下（した）を、駅（えき）へ入（はい）ってくるラピートの絵（え）だよ。
ななめから見ているので、横（よこ）のまるい窓（まど）は、細（ほそ）い縦長（たてなが）の形（かたち）に見えるんだ。
うしろの車両（しゃりょう）の屋根（やね）の上（うえ）には、電気（でんき）をとりこむパンタグラフが立（た）っているね。
左（ひだり）のホームや、上（うえ）にならぶ信号機（しんごうき）も描（えが）いてあるよ。

2本（ぽん）のラピートが走ってくる

3枚目（まいめ）は、街（まち）なかの線路（せんろ）を、2本（ぽん）のラピートが前（まえ）とうしろにならんで走ってくる絵（え）だよ。
正面（しょうめん）から見（み）ると、まるい顔（かお）のかたちや、左右（さゆう）のライトがよくわかるね。
同（おな）じ関西空港（かんさいくうこう）へ向（む）かうJRの特急（とっきゅう）はるかや、東京（とうきょう）の空港（くうこう）へ向（む）かう成田（なりた）エクスプレス、東京（とうきょう）モノレールの塗（ぬ）り絵（え）とならべて、空港（くうこう）へ行（い）く列車（れっしゃ）の顔（かお）をくらべてみよう。

車体（しゃたい）は、こい青（あお）でぬろう

ラピートの車体（しゃたい）は、ラピートブルーとよばれるこい青（あお）だよ。
色（しょく）えんぴつなら、こん色（しょく）やぐんじょう色（しょく）を、同（おな）じ向きにていねいに重（かさ）ねてぬってみよう。
まるい顔（かお）のふくらんだところは、少（すこ）しだけ白（しろ）く残（のこ）すと、ぴかぴかのつやが出（で）るよ。
車体（しゃたい）がとても広（ひろ）いので、マーカーより色（しょく）えんぴつやクレヨンのほうが、ムラが目立（めだ）たずにぬりやすいね。

窓（まど）は、水色（みずいろ）とグレーで

運転席（うんてんせき）の大（おお）きな窓（まど）と、横（よこ）のまるい窓（まど）は、水色（みずいろ）やうすいグレーでぬってね。
窓（まど）のふちを少（すこ）しこい色（しょく）にすると、ガラスらしくなるよ。
顔（かお）のまん中（なか）の細（ほそ）いすじは、銀色（ぎんいろ）やうすいグレーにすると、こい青（あお）の中（なか）でよく目立（めだ）つね。

ライトは、赤（あか）と白（しろ）にぬり分（わ）けて

顔（かお）のよこにならぶ3つのまるいライトは、本物（ほんもの）では、走（はし）る向きによって白（しろ）や赤（あか）に光（ひか）るんだ。
1つを赤（あか）、1つを白（しろ）やうすい黄色（きいろ）にぬると、走っているふんいきが出（で）るよ。

まわりは、うすい色（しょく）でまとめよう

2枚目（まいめ）と3枚目（まいめ）の架線（かせん）の柱（はしら）や信号機（しんごうき）は、グレーでかるくぬると、青（あお）いラピートが引（ひ）き立つよ。
信号機（しんごうき）のまるいライトは、赤（あか）・黄（き）・みどりのどれかにしてみてね。
線路（せんろ）の石（いし）は茶色（ちゃいろ）やグレー、レールはこげ茶がおすすめだよ。
3枚目（まいめ）のうしろのビルは、クリーム色（しょく）やうすいオレンジなど、明（あか）るい色（しょく）にすると、街のにぎやかさが出（で）るね。

名前（なまえ）は「速（はや）い」という意味（いみ）

「ラピート」という名前（なまえ）は、「速（はや）い」という意味（いみ）のドイツ語（ご）からつけられたんだ。
名前（なまえ）は、たくさんの人（ひと）から案（あん）をつのる公募（こうぼ）で決（き）まったよ。
空港（くうこう）へいそぐ人（ひと）を、速（はや）く送（おく）りとどける列車（れっしゃ）にぴったりの名前（なまえ）だね。

建築家（けんちくか）がデザインした電車（でんしゃ）

ラピートのデザインを考（かんが）えたのは、建築家（けんちくか）の若林広幸（わかばやしひろゆき）さんだよ。
むかしの蒸気機関車（じょうききかんしゃ）のような力強（ちからづよ）さと、未来（みらい）の乗（の）りものらしさを組（く）み合（あ）わせた、「レトロフューチャー」という考（かんが）え方（かた）で作（つく）られたんだ。
こい青（あお）の色（しょく）は、関西空港（かんさいくうこう）をとりまく空（そら）と海（うみ）をあらわしているよ。
車体（しゃたい）にぬる塗料（とりょう）には、雲母（きらら）という、きらきら光（ひか）る鉱物（こうぶつ）のつぶが入（はい）っているんだ。

南海電鉄（なんかいでんてつ）ではじめてのブルーリボン賞（しょう）

ラピートは、デビューの次（つぎ）の年（とし）の1995年（とし）に、鉄道友（てつどうとも）の会（かい）という鉄道（てつどう）ファンの集（あつ）まりが、すぐれた新（あたら）しい車両（しゃりょう）にえらぶブルーリボン賞（しょう）を受賞（じゅしょう）したよ。
南海電鉄（なんかいでんてつ）の車両（しゃりょう）がこの賞（しょう）をもらったのは、ラピートがはじめてなんだ。

いろいろな絵（え）をまとったラピート

ラピートは、ときどき車体（しゃたい）にアニメや映画（えいが）の絵（え）をはったラッピング電車（でんしゃ）になるよ。
2014年（とし）には、アニメ「機動戦士（きどうせんし）ガンダムUC」とコラボして、車体（しゃたい）を赤（あか）くした特別（とくべつ）なラピートも走ったんだ。
いつものこい青（あお）と、ちがう色（しょく）のラピートを想像（そうぞう）して、自由（じゆう）な色（しょく）でぬってみるのも楽（たの）しいね。