新幹線 E8系つばさの塗り絵
新幹線 E8系つばさの特徴
山形新幹線の新しい「つばさ」
E8系は、山形新幹線「つばさ」として走る、JR東日本の新幹線だよ。
2024年3月16日にデビューした、新しい車両なんだ。
東京から福島までは東北新幹線を走り、福島からは、ふつうの線路を通って山形や新庄まで行くよ。
それまで走っていたE3系から、少しずつ入れかわっているんだ。
「ミニ新幹線」ってなに?
山形新幹線のように、新幹線が、ふつうの線路にそのまま乗り入れるしくみを「ミニ新幹線」というよ。
ふつうの線路のトンネルや駅のホームに合わせるため、車体はほかの新幹線より少し小さめに作られているんだ。
E6系こまちも、同じミニ新幹線の車両だよ。
速さもパワーアップ
E8系は、東北新幹線の区間を、いちばん速いときで時速300キロで走るよ。
E3系より速くなったので、東京から山形までの時間が短くなったんだ。
福島からのふつうの線路では、時速130キロまで出すことができるよ。
東京〜福島のあいだは、E5系の「やまびこ」とつながって走ることが多いんだ。
3枚の塗り絵を見てみよう
1枚目は、ホームにとまっているE8系の先頭を、ななめ前から見たところだよ。
長くのびた鼻と、運転席の窓のまわりのぬり分けの線がよくわかるね。
2枚目は、緑の田んぼの中のカーブを走るE8系だよ。
長くつながった車両が、ゆるやかにまがっているね。
3枚目は、雪の中を走るE8系の絵だよ。
山形は雪の多い地方なので、冬には雪の中を元気に走っているんだ。
山形の景色の中を走る
福島から山形へ向かう線路は、板谷峠という、けわしい山道をこえていくよ。
とても急な坂がつづくけれど、E8系はその坂をぐんぐん登っていくんだ。
山形県は、さくらんぼやラ・フランスなどのくだものの産地としても有名だよ。
窓の外には、くだもの畑や田んぼ、雪をかぶった山がつぎつぎと見えるんだ。
福島駅で、はなれて走る
E5系とつながって東京を出たE8系は、福島駅で切りはなされるよ。
そこから、E8系は山形へ、E5系は仙台へと、べつべつの方向へ向かうんだ。
新幹線 E8系つばさの色を塗るコツ
先頭の上は「おしどりパープル」
E8系の先頭の上がわは、むらさきにぬられているよ。
この色は、山形県の鳥オシドリにちなんで、「おしどりパープル」と名づけられているんだ。
こいむらさきで、ムラにならないよう、同じ向きにていねいにぬってみよう。
帯は「紅花イエロー」
むらさきの下のふちにそって、先頭から車体の横へ、黄色(オレンジに近い黄色)の帯がのびているよ。
この色は、山形県の花ベニバナにちなんだ「紅花イエロー」なんだ。
細い帯は、線からはみ出さないように、ゆっくりぬるのがコツだよ。
車体の白は「蔵王ビアンコ」
帯より下の車体は、山形の蔵王の雪をイメージした白、「蔵王ビアンコ」だよ。
白いところはぬらずに残し、すそのほうだけうすいグレーでかげをつけると、立体的に見えるね。
田んぼと雪の景色
2枚目の田んぼは黄みどり、線路わきの草はこいみどりでぬり分けよう。
3枚目の雪は白く残し、うしろの木はこげ茶やこいみどりにすると、冬の山らしくなるよ。
窓とライト
運転席の窓はこいグレーや黒でぬると、むらさきの先頭がひきしまるよ。
車体の横の窓は、水色でうすくぬってみよう。
車両のつなぎ目のほろはこいグレーにすると、1両ずつの区切りがわかりやすいね。
新幹線 E8系つばさの豆知識
色の名前は、山形のじまん
E8系の3つの色は、どれも山形にゆかりのある名前がついているよ。
県の鳥オシドリ、県の花ベニバナ、そして蔵王の山の雪。
塗り絵をするときは、山形の自然を思いうかべながらぬってみてね。
ドアの下にステップがある
ふつうの線路の駅のホームは、新幹線の駅のホームより低いんだ。
そのため、E8系のドアには、乗りおりしやすいように、ステップ(ふみ台)がついているよ。
つばさの名前
山形新幹線の「つばさ」は、1992年から走っているよ。
はじめての「ミニ新幹線」として登場し、E8系は3代目の車両なんだ。
長いあいだ、山形の人たちの大切な足になっているんだね。
先頭の長さは9メートル
E8系の先頭の鼻の長さは、およそ9メートルあるよ。
速く走るための形と、お客さんの座席を多くすることの、ちょうどよいバランスを考えて決められたんだ。
1枚目の塗り絵で、鼻がどこからどこまでかをさがしてみてね。
E3系よりも鼻が長くなり、すっきりとした顔つきになったよ。
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E8系(ななめ前から)
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田んぼの中を走るE8系
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雪の中を走るE8系
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