嵯峨野トロッコ列車の塗り絵

保津峡（ほづきょう）をゆっくり走（はし）るトロッコ列車（れっしゃ）

嵯峨野（さがの）トロッコ列車（れっしゃ）は、京都（きょうと）の嵯峨野観光鉄道（さがのかんこうてつどう）を走（はし）る観光列車（かんこうれっしゃ）だよ。
1991年（ねん）4月（がつ）27日（か）に開業（かいぎょう）し、嵐山（あらしやま）に近（ちか）いトロッコ嵯峨駅（さがえき）からトロッコ亀岡駅（かめおかえき）までの7.3キロを走っているんだ。
線路（せんろ）は、保津川（ほづかわ）が山（やま）のあいだを流（なが）れる保津峡（ほづきょう）にそって続（つづ）いているよ。
トンネルや鉄橋（てっきょう）を何度（なんど）もぬけながら、谷（たに）の上（うえ）を走（はし）るので、窓（まど）の外（そと）には川（かわ）と山（やま）がすぐ近くに見（み）えるんだ。
もともとはJRの山陰本線（さんいんほんせん）の線路（せんろ）だった所（ところ）で、新（あたら）しい線路（せんろ）ができて使（つか）われなくなった線路（せんろ）を、観光（かんこう）のために生（い）かしたんだ。

黒（くろ）と赤（あか）の機関車（きかんしゃ）と、黄色（きいろ）と赤（あか）の客車（きゃくしゃ）

トロッコ列車（れっしゃ）を引（ひ）っぱるのは、DE10というディーゼル機関車（きかんしゃ）だよ。
前（まえ）の短（みじか）いボンネットが黒（くろ）、運転室（うんてんしつ）が赤（あか）で、ボンネットの上（うえ）にはえんとつが立（た）っているね。
うしろの客車（きゃくしゃ）は5両（りょう）あって、黄色（きいろ）と赤（あか）にぬり分（わ）けられ、窓（まど）が大（おお）きく開（ひら）いているんだ。
1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）は、駅（えき）にとまっている機関車（きかんしゃ）と客車（きゃくしゃ）を、ななめ前（まえ）から見た絵（え）だよ。
前（まえ）のだ円のヘッドマークや、白（しろ）い手（て）すり、ボンネットの上（うえ）の2つのライトをさがしてみよう。

もみじと鉄橋（てっきょう）の塗（ぬ）り絵（え）

2枚目（まいめ）は、真っ赤（あか）なもみじの横（よこ）を、機関車（きかんしゃ）がこちらへ走ってくる絵（え）だよ。
機関車（きかんしゃ）の前（まえ）には、まるいヘッドマークがついているよ。
線路（せんろ）の上（うえ）には、落（お）ちたもみじの葉（は）がちらばっているね。
3枚目（まいめ）は、紅葉（こうよう）した山（やま）を背（せ）に、緑色（みどりいろ）の鉄橋（てっきょう）をわたる客車（きゃくしゃ）を横（よこ）から見た、細（こま）かい絵（え）なんだ。
客車（きゃくしゃ）の下（した）のほうには、ひし形（けい）や矢（や）じるしを組（く）み合（あ）わせたもようがあるよ。
山（やま）の上（うえ）の送電（そうでん）の鉄塔（てっとう）もさがしてみてね。
鉄橋（てっきょう）の右下（みぎした）にある緑（みどり）の看板（かんばん）も、さがしてみよう。

この秋（あき）が見おさめ

この機関車（きかんしゃ）と客車（きゃくしゃ）は、2026年（ねん）12月（がつ）29日（か）の運転（うんてん）をさいごに引退（いんたい）する予定（よてい）なんだ。
2027年（ねん）3月（がつ）1日（か）からは、足（あし）もとまでガラスの窓（まど）がある、新（あたら）しいトロッコ列車（れっしゃ）が走りはじめるよ。
今（いま）のトロッコ列車（れっしゃ）で紅葉（こうよう）を見られるのは、この秋（あき）がさいごなんだね。
近くの嵐山（あらしやま）の渡月橋（とげつきょう）や、京都（きょうと）の紅葉（こうよう）の名所（めいしょ）東福寺（とうふくじ）の通天橋（つうてんきょう）の塗（ぬ）り絵（え）もいっしょにどうぞ。

機関車（きかんしゃ）は、黒（くろ）と赤（あか）をぬり分（わ）けて

機関車（きかんしゃ）の前（まえ）の短（みじか）いボンネットは黒（くろ）、運転室（うんてんしつ）と、車体（しゃたい）の下（した）のわくは赤（あか）だよ。
黒（くろ）い所（ところ）は、色（いろ）えんぴつを強（つよ）くおしつけずに、何回（なんかい）か重（かさ）ねてぬると、ムラなくこくなるね。
白（しろ）い手（て）すりは、ぬらずに白（しろ）く残（のこ）すと、黒（くろ）い車体（しゃたい）の上（うえ）でくっきり目立（めだ）つよ。
だ円のヘッドマークは、金色（きんいろ）や黄土色（おうどいろ）のふちにしてみよう。
2枚目（まいめ）のまるいヘッドマークの中（なか）は、好（す）きな色（いろ）や絵（え）で自由（じゆう）にかざってみてね。
ライトはうすい黄色（きいろ）でぬると、光（ひか）っているように見（み）えるよ。

客車（きゃくしゃ）は、黄色（きいろ）・赤（あか）・オレンジで

1枚目（まいめ）と2枚目（まいめ）の客車（きゃくしゃ）は、黄色（きいろ）と赤（あか）のぬり分（わ）けだよ。
3枚目（まいめ）の客車（きゃくしゃ）は、上（うえ）が赤（あか）、下（した）の帯（おび）がオレンジで、帯（おび）の中（なか）のもようは黒（くろ）でぬると本物（ほんもの）に近くなるんだ。
もようは小（ちい）さいので、先（さき）のとがった色（いろ）えんぴつで、はみ出（だ）さないようにゆっくりぬってね。

紅葉（こうよう）と落（お）ち葉（は）

もみじは、赤（あか）を中心（ちゅうしん）に、オレンジや黄色（きいろ）の葉（は）をまぜると、あざやかになるよ。
2枚目（まいめ）の線路（せんろ）の落（お）ち葉（は）は、赤（あか）と茶色（ちゃいろ）でぬり分（わ）けると、落（お）ちてから時間（じかん）のたった葉（は）も表（あらわ）せるね。
3枚目（まいめ）の山（やま）は、みどりの中（なか）にオレンジや黄色（きいろ）の木（き）をところどころにまぜると、色（いろ）づきはじめた秋（あき）の山（やま）になるよ。
D51などの機関車（きかんしゃ）の塗（ぬ）り絵（え）とならべて、機関車（きかんしゃ）の形（けい）のちがいもくらべてみよう。

使（つか）われなくなった線路（せんろ）を生（い）かした鉄道（てつどう）

山陰本線（さんいんほんせん）の嵯峨駅（さがえき）と馬堀駅（うまほりえき）のあいだは、1989年（ねん）に、電車（でんしゃ）が走れるように新（あたら）しい線路（せんろ）にかわったんだ。
そのとき使（つか）われなくなった、保津峡（ほづきょう）ぞいの古（ふる）い線路（せんろ）を、観光（かんこう）のための鉄道（てつどう）として生（い）かしたのが嵯峨野観光鉄道（さがのかんこうてつどう）だよ。
こうして1991年（ねん）に、トロッコ列車（れっしゃ）が走りはじめたんだ。

窓（まど）ガラスのない「ザ・リッチ」

客車（きゃくしゃ）のうち1両（りょう）は、1998年（ねん）に入（はい）った「ザ・リッチ」という車両（しゃりょう）だよ。
窓（まど）にガラスがなく、まわりの風（かぜ）や川（かわ）の音（おと）を、じかに感（かん）じられるんだ。
紅葉（こうよう）の季節（きせつ）には、ガラスごしではなく、目（め）の前（まえ）に広（ひろ）がる紅葉（こうよう）をながめられるんだ。

新（あたら）しいトロッコ列車（れっしゃ）

2027年（ねん）3月（がつ）1日（か）からは、DEC743形（けい）という新（あたら）しい車両（しゃりょう）が、客車（きゃくしゃ）を引（ひ）っぱるようになるよ。
新（あたら）しい客車（きゃくしゃ）は、横（よこ）のガラスが足（あし）もとまで広がり、天井（てんじょう）もガラスで、保津峡（ほづきょう）の景色（けしき）をもっと大（おお）きく見られるんだ。
4号車（ごうしゃ）には、たたみの席（せき）がある特別室（とくべつしつ）もできるんだって。
新（あたら）しいトロッコ列車（れっしゃ）になっても、保津峡（ほづきょう）の紅葉（こうよう）の中（なか）を走（はし）る景色（けしき）はかわらないよ。