新幹線 E6系こまちの塗り絵

秋田新幹線（あきたしんかんせん）を走（はし）る、赤（あか）い新幹線（しんかんせん）

E6系（けい）は、東京（とうきょう）と秋田（あきた）をむすぶ秋田新幹線（あきたしんかんせん）「こまち」として走っている新幹線（しんかんせん）だよ。
2013年（ねん）にデビューして、2014年（ねん）からは、それまでの「こまち」よりも速（はや）い、最高時速（さいこうじそく）320キロで走（はし）るようになったんだ。
あざやかな赤（あか）い車体（しゃたい）は、ひと目（め）でこまちだとわかる人気（にんき）の新幹線（しんかんせん）だね。
「こまち」という名前（なまえ）は、秋田県出身（あきたけんしゅっしん）と言（い）われる平安時代（へいあんじだい）の歌人（かじん）、小野小町（おののこまち）から名（な）づけられたよ。

赤（あか）いロングノーズ

E6系（けい）の先頭（せんとう）は、長（なが）くのびたロングノーズになっているよ。
鼻（はな）の長さは約（やく）13メートル。速（はや）く走ってトンネルに入（はい）るときに出（で）る大（おお）きな音（おと）を、小（ちい）さくするためのくふうなんだ。
運転席（うんてんせき）の窓（まど）は、ノーズの上（うえ）にこぶのように飛（と）び出（だ）していて、つり目（め）のようなライトが両（りょう）わきについているね。
1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）で、ノーズの赤（あか）と銀（ぎん）のさかい目（め）の線（せん）をさがしてみよう。

はやぶさと連結（れんけつ）して走（はし）る

東京（とうきょう）から盛岡（もりおか）までは、E6系（けい）こまちはE5系（けい）はやぶさと連結（れんけつ）して、いっしょに走（はし）るよ。
赤（あか）いこまちと緑（みどり）のはやぶさが、鼻先（はなさき）どうしをくっつけて走（はし）るすがたは、とても人気（にんき）があるんだ。
盛岡駅（もりおかえき）で2つに分（わ）かれて、はやぶさは新青森（しんあおもり）へ、こまちは秋田（あきた）へ向（む）かうよ。
分（わ）かれるときは、ノーズの先（さき）がぱかっと開（ひら）いて、連結器（れんけつき）が出たり入ったりするんだ。

3枚（まい）の塗（ぬ）り絵（え）

3枚（まい）とも、本物（ほんもの）のこまちの写真（しゃしん）をもとに、車両（しゃりょう）を忠実（ちゅうじつ）に描（えが）いているよ。
1枚目（まいめ）は、駅（えき）に止（と）まっているE6系（けい）を、ななめ横（よこ）から描（えが）いた絵（え）。背景（はいけい）がないので、長（なが）いノーズと車体（しゃたい）のぬり分けに集中（しゅうちゅう）できるね。
2枚目（まいめ）は、E5系（けい）はやぶさと連結（れんけつ）して、カーブを走ってくる場面（ばめん）。手前（てまえ）の赤（あか）いこまちと、うしろの緑（みどり）のはやぶさをくらべてみよう。運転席（うんてんせき）の窓（まど）には「Z17」という編成（へんせい）の番号（ばんごう）が見（み）えるよ。
3枚目（まいめ）は、盛岡（もりおか）から先（さき）の在来線（ざいらいせん）の線路（せんろ）を走（はし）るこまち。ふつうの電車（でんしゃ）と同（おな）じ電柱（でんちゅう）と架線（かせん）の下（した）を、新幹線（しんかんせん）が走っているんだ。

雪（ゆき）に強（つよ）い新幹線（しんかんせん）

秋田（あきた）は、冬（ふゆ）にたくさん雪（ゆき）がふる地方（ちほう）だよ。
E6系（けい）は、雪（ゆき）をかきわけるスノープラウや、こおりにくいくふうがされていて、雪（ゆき）の中（なか）でも元気（げんき）に走れるんだ。
ほかの新幹線（しんかんせん）では、北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）のE7系（けい）の塗（ぬ）り絵（え）もあるよ。秋田（あきた）の秋（あき）の景色（けしき）が好（す）きな人（ひと）は、紅葉狩（もみじが）りの塗（ぬ）り絵（え）もぬってみてね。

赤（あか）と銀（ぎん）の2色（いろ）が主役（しゅやく）

E6系（けい）の屋根（やね）からノーズの上（うえ）は、赤（あか）でぬろう。
本物（ほんもの）の赤（あか）は「茜色（あかねいろ）」という、少（すこ）しこい赤（あか）なんだ。赤（あか）の上（うえ）に、ほんの少（すこ）しむらさきやこげ茶を重（かさ）ねると、近（ちか）い色（いろ）になるよ。
車体（しゃたい）の下半分（もとはんぶん）とノーズの下（した）は、銀色（ぎんいろ）やうすい灰色（はいいろ）にしてね。

ぴかぴかの車体（しゃたい）にするコツ

赤（あか）い部分（ぶぶん）をぬるときに、ところどころ白（しろ）く細長（ほそなが）く残（のこ）すと、光（ひかり）が当（あ）たってぴかぴかに見（み）えるよ。
窓（まど）ガラスはうすい水色（みずいろ）やこい灰色（はいいろ）、ライトは白（しろ）やうすい黄色（きいろ）にしよう。

はやぶさは緑（みどり）とピンク

2枚目（まいめ）のうしろのE5系（けい）はやぶさは、上（うえ）をエメラルドグリーン、下（した）を白（しろ）にして、さかい目（め）にピンクの細（ほそ）い線（せん）を入（い）れよう。
赤（あか）いこまちとならぶと、とてもあざやかな絵（え）になるよ。

線路（せんろ）と架線（かせん）

線路（せんろ）の石（いし）は灰色（はいいろ）やうすい茶色（ちゃいろ）、レールはこげ茶や銀色（ぎんいろ）でぬろう。
架線（かせん）の柱（はしら）は灰色（はいいろ）やこい灰色（はいいろ）にすると、すっきり見（み）えるよ。
石（いし）をひとつずつぬらなくても、全体（ぜんたい）を灰色（はいいろ）でぬってから、ところどころこい色（いろ）を重（かさ）ねるだけで、本物（ほんもの）らしくなるんだ。

3枚目（まいめ）は、青空（あおぞら）と山（やま）で

空（そら）は水色（みずいろ）、遠（とお）くの山（やま）はうすい青（あお）むらさきやうすい緑（みどり）でぬろう。
電柱（でんちゅう）は灰色（はいいろ）、線路（せんろ）わきの草（くさ）は黄緑（きみどり）にすると、晴（は）れた日（ひ）の秋田（あきた）の景色（けしき）になるよ。
車体（しゃたい）の白（しろ）い部分（ぶぶん）は、ぬらずに残してもきれいなんだ。
線路（せんろ）の石（いし）は灰色（はいいろ）でぬってね。

新幹線（しんかんせん）なのに、ふつうの線路（せんろ）も走（はし）る

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、盛岡（もりおか）から秋田（あきた）までは、新幹線専用（しんかんせんせんよう）の線路（せんろ）ではなく、在来線（ざいらいせん）の線路（せんろ）を走（はし）るよ。
こういう新幹線（しんかんせん）を「ミニ新幹線（しんかんせん）」というんだ。
在来線（ざいらいせん）の区間（くかん）では、最高時速（さいこうじそく）は130キロくらいになって、ふみきりを通（とお）ることもあるんだよ。

ほかの新幹線（しんかんせん）より細（ほそ）い

在来線（ざいらいせん）のトンネルやホームを通れるように、E6系（けい）の車体（しゃたい）は、ほかの新幹線（しんかんせん）より細く作（つく）られているよ。
そのため、駅（えき）に止まると、ホームとのすき間をうめるステップが出てくるんだ。

赤（あか）い色（いろ）の名前（なまえ）は「茜色（あかねいろ）」

E6系（けい）の屋根（やね）の赤（あか）は「茜色（あかねいろ）」、車体（しゃたい）の下（した）の白（しろ）っぽい銀（ぎん）は「飛雲（ひうん）ホワイト」という名前（なまえ）の色（いろ）だよ。
窓（まど）のまわりには、「アローシルバー」という銀色（ぎんいろ）が使（つか）われているんだ。
デザインを担当（たんとう）したのは、スポーツカーのデザインで有名（ゆうめい）な奥山清行（おくやまきよゆき）さんだよ。

こまちは7両編成（りょうへんせい）

E6系（けい）は7両で1つの編成（へんせい）になっているよ。
はやぶさと連結（れんけつ）すると、10両＋7両で17両の長（なが）い列車（れっしゃ）になるんだ。
こまちの号車番号（ごうしゃばんごう）は、はやぶさの1〜10号車（ごうしゃ）に続（つづ）いて、11号車（ごうしゃ）から17号車（ごうしゃ）なんだ。