新幹線 0系の塗り絵

さいしょの新幹線（しんかんせん）

0系（けい）は、日本（にっぽん）でいちばんさいしょに走（はし）った新幹線（しんかんせん）だよ。
1964年（ねん）10月（がつ）1日（ひ）、東京（とうきょう）と新大阪（しんおおさか）のあいだに東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）が開業（かいぎょう）したときにデビューしたんだ。
いちばん速（はや）いときで時速（じそく）210キロで走り、それまで6時間以上（じかんいじょう）かかっていた東京（とうきょう）〜大阪（おおさか）を、ぐんと早（はや）く結（むす）んだんだよ。
世界（せかい）ではじめての高速鉄道（こうそくてつどう）として、世界中（せかいじゅう）をおどろかせたんだ。

まるい「団子（だんご）っ鼻（はな）」

0系（けい）のいちばんの特（とく）ちょうは、まるくふくらんだ先頭（せんとう）だよ。
その形（かたち）から、「団子（だんご）っ鼻（はな）」とよばれて親（した）しまれてきたんだ。
鼻（はな）の先（さき）には、まるいカバーがあり、その左右（さゆう）に、目（め）のようなまるいライトがついているよ。
1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）で、先頭（せんとう）の顔（かお）をよく見（み）てみてね。
屋根（やね）の上（うえ）には、電気（でんき）をとりこむパンタグラフもあるよ。

博物館（はくぶつかん）で会（あ）える0系（けい）

2枚目（まいめ）は、博物館（はくぶつかん）に展示（てんじ）されている0系（けい）の絵（え）だよ。
0系（けい）は、2008年（ねん）に営業運転（えいぎょううんてん）をおえて引退（いんたい）したんだ。
今（いま）は、全国（ぜんこく）の鉄道（てつどう）の博物館（はくぶつかん）や公園（こうえん）で、保存（ほぞん）されている0系（けい）を見（み）ることができるよ。
絵（え）の左（ひだり）には、車両（しゃりょう）の中（なか）を見学（けんがく）するための階段（かいだん）があるね。
近（ちか）くで見（み）ると、0系（けい）がどれくらい大（おお）きいかがよくわかるよ。

富士山（ふじやま）と0系（けい）

3枚目（まいめ）は、富士山（ふじやま）を背（せ）に、鉄橋（てっきょう）をわたる0系（けい）の絵（え）だよ。
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）からは、晴（は）れた日（ひ）に、まどの外（そと）に富士山（ふじやま）が見（み）えるんだ。
富士山（ふじやま）と新幹線（しんかんせん）は、日本（にっぽん）をあらわす景色（けしき）として、ポスターや写真（しゃしん）に何度（なんど）も登場（とうじょう）してきたよ。
三角形（さんかっけい）を組（く）み合（あ）わせた鉄橋（てっきょう）の形（かたち）や、川原（かわら）の草（くさ）も、さがしてみてね。

今（いま）の新幹線（しんかんせん）とくらべてみよう

0系（けい）のあとにも、たくさんの新幹線（しんかんせん）が作（つく）られてきたよ。
N700系（けい）やE5系（けい）の塗（ぬ）り絵（え）とならべると、先頭（せんとう）の形（かたち）がどんどん長（なが）く、とがってきたことがわかるね。
速（はや）く走（はし）ると、風（かぜ）の力（ちから）やトンネルの音（おと）が大（おお）きくなるので、形（かたち）を工夫（くふう）してきたんだよ。

新幹線（しんかんせん）のはじまりの形（かたち）

0系（けい）の白（しろ）と青（あお）の色（しょく）は、その後（あと）の東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）の車両（しゃりょう）にも、ずっと受（う）けつがれてきたよ。
今（いま）のN700系（けい）も、白（しろ）い車体（しゃたい）に青（あお）い帯（おび）なんだ。
新幹線（しんかんせん）の色（しょく）のはじまりは、0系（けい）だったんだね。

白（しろ）と青（あお）の2色（しょく）でぬろう

0系（けい）の車体（しゃたい）は、クリームがかった白（しろ）と、青（あお）の2色（しょく）だよ。
窓（まど）のならびをかこむ帯（おび）と、車体（しゃたい）のすその部分（ぶぶん）を青（あお）でぬり、ほかは白（しろ）く残（のこ）してみよう。
青（あお）は、ムラにならないように、同（おな）じ向（む）きにぬるときれいだよ。

団子（だんご）っ鼻（はな）は、まるみを出（だ）して

まるい鼻（はな）は、ふちのほうをうすいグレーで少（すこ）しかげにすると、ふっくらまるく見（み）えるよ。
鼻（はな）の先（さき）のまるいカバーは、クリーム色（しょく）やうすい黄色（きいろ）にすると、ライトらしくなるね。
目（め）のようなまるいライトは、オレンジや赤（あか）でもいいよ。

博物館（はくぶつかん）は、木（き）や金（きん）ぞくの色（しょく）で

2枚目（まいめ）の階段（かいだん）とてすりは茶色（ちゃいろ）やグレー、博物館（はくぶつかん）のかべはクリーム色（しょく）でぬってみよう。
車両（しゃりょう）が目立（めだ）つように、まわりはうすい色（しょく）にするのがコツだよ。

富士山（ふじやま）は、雪（ゆき）と山（やま）はだをぬり分（わ）けて

3枚目（まいめ）の富士山（ふじやま）は、上（うえ）のほうの雪（ゆき）を白（しろ）く残（のこ）し、山（やま）はだを青（あお）やむらさきでぬると、冬（ふゆ）の富士山（ふじやま）になるよ。
空（そら）は水色（みずいろ）、鉄橋（てっきょう）はグレー、川原（かわら）の草（くさ）はうすいみどりや黄土色（おうどいろ）がおすすめだよ。

窓（まど）とドアは、ていねいに

0系（けい）は、窓（まど）がたくさんならんでいるよ。
窓（まど）ガラスは水色（みずいろ）やうすいグレーでぬり、窓（まど）のわくは白（しろ）く残（のこ）すと、きれいにならんで見（み）えるね。
ドアは車体（しゃたい）と同（おな）じ白（しろ）のままでよいけれど、ドアの線（せん）のところだけ少（すこ）しこくなぞると、形（かたち）がはっきりするよ。
台車（だいしゃ）と車輪（しゃりん）はこいグレーでぬってね。

「夢（ゆめ）の超特急（ちょうとっきゅう）」

0系（けい）がデビューしたころ、新幹線（しんかんせん）は「夢（ゆめ）の超特急（ちょうとっきゅう）」とよばれていたよ。
東京（とうきょう）オリンピックがひらかれた1964年（ねん）に開業（かいぎょう）し、日本（にっぽん）の新（あたら）しい時代（じだい）のしるしになったんだ。

3000両以上（りょういじょう）も作（つく）られた

0系（けい）は、20年以上（ねんいじょう）にわたって、少（すこ）しずつ形（かたち）を変（か）えながら3000両以上（りょういじょう）作（つく）られたよ。
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）だけでなく、山陽新幹線（さんようしんかんせん）でも長（なが）く活（かつ）やくしたんだ。
さいごは山陽新幹線（さんようしんかんせん）の「こだま」として走り、2008年（ねん）に引退（いんたい）したよ。

形（かたち）をまねた乗（の）りものも

0系（けい）の団子（だんご）っ鼻（はな）はとても人気（にんき）があるので、その形（かたち）をまねた列車（れっしゃ）やバス、遊具（ゆうぐ）が、日本（にっぽん）の各地（かくち）で作（つく）られているよ。
見（み）かけたら、本物（ほんもの）の0系（けい）とくらべてみてね。

「0系（けい）」という名前（なまえ）は、あとから

デビューしたころ、0系（けい）には「0系（けい）」という名前（なまえ）はなく、ただ「新幹線（しんかんせん）」とよばれていたよ。
あとから200系（けい）などの新（あたら）しい新幹線（しんかんせん）が作（つく）られたので、さいしょの新幹線（しんかんせん）という意味（いみ）で「0系（けい）」とよばれるようになったんだ。

鼻（はな）の中（なか）には、連結器（れんけつき）

0系（けい）のまるい鼻（はな）の中（なか）には、ほかの車両（しゃりょう）とつなぐための連結器（れんけつき）がしまわれているよ。
こまったときに、ほかの車両（しゃりょう）と連結（れんけつ）できるようになっているんだ。