レッカー車の塗り絵

こまった車（しゃ）をたすけに行（い）く車（しゃ）

レッカー車（しゃ）は、事故（じこ）やこしょうで動（うご）けなくなった車（しゃ）を、べつの場所（ばしょ）まで運（はこ）ぶための車（しゃ）だよ。
道路（どうろ）のまん中（なか）で車（しゃ）がとまってしまうと、うしろの車（しゃ）がぶつかったり、道（みち）がこんだりしてあぶないね。
そんなとき、すぐにかけつけて、動（うご）けない車（しゃ）を道路（どうろ）からどかしてくれるんだ。
JAFなどのロードサービスでも大（だい）活（かつ）やくしていて、JAFではロードサービスカーの主力（しゅりょく）として、たくさんの現場（げんば）ではたらいているよ。
小（ちい）さなトラックの車体（しゃたい）に、車（しゃ）を持（も）ち上（あ）げる道具（どうぐ）を取（と）りつけたものが多（おお）いんだ。

前（まえ）の車輪（しゃりん）を持（も）ち上（うえ）げて引（ひ）っぱる

レッカー車（しゃ）のうしろには、車（しゃ）を持（も）ち上（あ）げるための腕（うで）がついているよ。
運（はこ）ぶ車（しゃ）の前（まえ）まで下（さ）がってきたら、腕（うで）を前輪（ぜんりん）の下（した）までのばして、金具（かなぐ）でしっかりとめるんだ。
それから前輪（ぜんりん）だけをゆっくり持（も）ち上（あ）げると、うしろの車輪（しゃりん）は地面（じめん）についたまま、ころころ転（ころ）がってついてくるよ。
車（しゃ）ぜんぶをのせなくても運べるので、すばやく作業（さぎょう）できるのがとくちょうだね。
ななめに立（た）ち上（うえ）がったブームという腕（うで）は、みぞや道（みち）のそとに落（お）ちてしまった車（しゃ）を引（ひ）き上（あ）げるときにも使（つか）われるんだ。

1枚目（まいめ）は、腕（うで）と予備（よび）のタイヤを積（つ）んだレッカー車（しゃ）

1枚目（まいめ）の塗（ぬ）り絵（え）は、小型（こがた）のレッカー車（しゃ）を右（みぎ）ななめ前（まえ）から見（み）たところだよ。
運転席（うんてんせき）のうしろから、ブームがななめうしろへ立（た）ち上（うえ）がっていて、そのてっぺんには丸（まる）いライトが2つならんでいるね。
荷台（にだい）には予備（よび）のタイヤが2本（ぽん）と、すべりどめのもようがついた道具箱（どうぐばこ）がのっているよ。
車体（しゃたい）の横（よこ）には、道具（どうぐ）をしまう扉（とびら）がいくつもならんでいるんだ。
こまった車（しゃ）をたすけるための道具（どうぐ）を、あちこちにしまっているんだね。

2枚目（まいめ）は、うしろから見（み）た大（おお）きなリフトの腕（うで）

2枚目（まいめ）は、植（う）えこみと木（き）がならぶ道路（どうろ）で、レッカー車（しゃ）をうしろから見（み）た場面（ばめん）だよ。
まん中（なか）には、太（ふと）くて大（おお）きなリフトの腕（うで）がたてにおりたたまれていて、その上（うえ）に横長（よこなが）の棒（ぼう）が2本（ぽん）ついているね。
車（しゃ）のおしりにはななめのしまもようと、U字（じ）の形（かたち）をした金具（かなぐ）が見（み）えるよ。
荷台（にだい）のおくには、ここにも予備（よび）のタイヤが2本立ててあるんだ。
右（みぎ）がわには三角（さんかく）コーンがひとつおかれていて、作業（さぎょう）をする場所（ばしょ）を知（し）らせているよ。

3枚目（まいめ）は、車（しゃ）ごとのせて運（はこ）ぶ積載車（せきさいしゃ）

3枚目（まいめ）は、平（たい）らな荷台（にだい）に小（ちい）さな乗用車（じょうようしゃ）をのせて運（はこ）ぶ積載車（せきさいしゃ）だよ。
積載車（せきさいしゃ）は、荷台（にだい）をななめにかたむけたり、うしろへすべらせたりして地面（じめん）に近（ちか）づけ、そこへ車（しゃ）をのせるんだ。
自分（じぶん）で走（はし）れない車（しゃ）は、ウインチというワイヤーを巻（ま）きとる機械（きかい）で、荷台（にだい）の上（うえ）まで引（ひ）き上（あ）げるよ。
4つの車輪（しゃりん）をぜんぶ荷台（にだい）にのせるので、こわれた車（しゃ）も地面（じめん）をこすらずに運べるね。
ロードサービスでは、引（ひ）っぱるレッカー車（しゃ）と、のせて運（はこ）ぶ積載車（せきさいしゃ）を、こまりごとに合（あ）わせて使（つか）い分（わ）けているんだ。
うしろには家（いえ）と雲（くも）が描（えが）かれていて、町（まち）の中（なか）を走っているところだよ。
たくさんの車（しゃ）をいちどに運（はこ）ぶキャリアカーとくらべてみるのもおもしろいね。

持（も）ち上（あ）げる腕（うで）は、目立（めだ）つ色（いろ）に

レッカー車（しゃ）の目（め）じるしは、うしろのブームやリフトの腕（うで）だよ。
本物（ほんもの）では、腕（うで）を黄色（きいろ）にぬって、遠（とお）くからでもよく見（み）えるようにしている車（しゃ）があるんだ。
車体（しゃたい）を白（しろ）や水色（みずいろ）にして、腕（うで）を黄色（きいろ）にすると、はたらく部分（ぶぶん）がどこなのかひと目（め）でわかるね。
塗（ぬ）り絵（え）は好（す）きな色（いろ）でぬっていいので、赤（あか）やオレンジにしてもかっこいいよ。

しまもようは、2つの色（いろ）を1本（ぽん）おきに

2枚目（まいめ）のおしりにあるななめのしまもようは、2つの色（いろ）を1本（ぽん）おきに交互（こうご）にぬろう。
黄色（きいろ）と黒（くろ）、赤（あか）と白（しろ）のように、ちがいがはっきりした色（いろ）の組み合（あ）わせにすると、本物（ほんもの）のように目立（めだ）つよ。
先（さき）にかたほうの色（いろ）だけをぜんぶぬって、あとからもうかたほうをぬると、まちがえにくいんだ。

予備（よび）のタイヤと道具箱（どうぐばこ）

1枚目（まいめ）と2枚目（まいめ）には、荷台（にだい）にのった予備（よび）のタイヤがあるね。
タイヤは黒（くろ）やこい灰色（はいいろ）、まん中（なか）のホイールは明（あか）るい灰色（はいいろ）にすると、本物（ほんもの）らしくなるよ。
すべりどめのもようがついた道具箱（どうぐばこ）は、うすい灰色（はいいろ）をぬってから、つぶつぶのところに少（すこ）しこい灰色（はいいろ）を重（かさ）ねると、金属（きんぞく）らしいかんじが出（で）るんだ。

のせた車（しゃ）と、町（まち）の景色（けしき）

3枚目（まいめ）は、積載車（せきさいしゃ）と、のせた乗用車（じょうようしゃ）をちがう色（いろ）にするのがコツだよ。
積載車（せきさいしゃ）を白（しろ）やこい青（あお）、乗用車（じょうようしゃ）を赤（あか）やピンクにすると、どれが運ばれている車（しゃ）なのかすぐにわかるね。
空（そら）は水色（みずいろ）、雲（くも）は白（しろ）いまま残（のこ）して、家（いえ）のかべや屋根（やね）はやさしい茶色（ちゃいろ）やみどりでぬってみよう。
2枚目（まいめ）の木（き）と植（う）えこみは、こいみどりとうすいみどりをまぜてぬると、葉（は）っぱがふっくらするよ。

レッカーは、こわれたものを片（かた）づける人（ひと）

レッカーという名前（なまえ）は、英語（えいご）の「レッカー」ということばから来（き）ているよ。
英語（えいご）では、こわれた船（ふね）や車（しゃ）のことを「レック」とよぶんだ。
レッカーは、もともとこわれた船（ふね）から荷物（にもつ）を引（ひ）き上（あ）げる人（ひと）をさすことばだったと言（い）われているよ。
英語（えいご）の国（くに）では、レッカー車（しゃ）のことを「トウトラック」とよぶことも多（おお）いんだ。

はじまりは、川（かわ）に落（お）ちた車（しゃ）

レッカー車（しゃ）を最初（さいしょ）につくったのは、アメリカのテネシー州（しゅう）チャタヌーガで車（しゃ）の修理工場（しゅうりこうじょう）をしていたアーネスト・ホームズという人（ひと）だよ。
川（かわ）に落（お）ちた車（しゃ）を引（ひ）き上（あ）げるのにとても苦労（くろう）したことがきっかけで、1916年（ねん）に、車（しゃ）につり上（うえ）げの腕（うで）を取（と）りつけたレッカー車（しゃ）を考（かんが）え出（だ）したんだ。
チャタヌーガには今（いま）、レッカー車（しゃ）の歴史（れきし）をしょうかいする博物館（はくぶつかん）もあるよ。

4つの車輪（しゃりん）が回（まわ）る車（しゃ）には「ドリー」

4つの車輪（しゃりん）すべてにエンジンの力（ちから）が伝（つた）わる車（しゃ）のなかには、前輪（ぜんりん）だけを持（も）ち上（うえ）げて引（ひ）っぱると、うしろの車輪（しゃりん）がうまく転がらないものがあるんだ。
そんなときは、ドリーという小（ちい）さな車輪（しゃりん）がついた台車（だいしゃ）に、地面（じめん）についているほうの車輪（しゃりん）をのせて運（はこ）ぶよ。
重（おも）いものをつり上（あ）げるクレーン車（しゃ）のような力（ちから）と、こまった車（しゃ）に合（あ）わせたくふうの両方（りょうほう）で、レッカー車（しゃ）はたすけに行（い）くんだね。